长城哈弗H6柴油四驱版上市四大技术亮点

长城哈弗H6柴油四驱版上市 四大技术亮点

2012年7月13日，长城汽车在长春车展上正式发布哈弗H6四驱版车型车身长4640毫米，轴距2680毫米，高度为1690毫米，宽度1825毫米

新车搭载2.0T绿静柴油发动机这是一款长城公司自主研发的小排量、大功率、高性能的发动机，在舒适性、动力性、节能及环保方面均到达国际领先水平接下来我们从四大技术角度对其进行评析：

动力、油耗

绿静2.0T具有国际领先的电控系统，发动机采用轻量化设计，其动力已经达到了3.0升汽油发动机的标准，最大功率150马力，峰值扭矩可达310牛米，配备6速手动变速箱百千米综合工况油耗为7.4升，相当于一款普通1.5升汽油发动机的油耗

尾气排放

绿静2.0T柴油发动机通过电子节气门控制系统，能够精确的控制燃油喷射的时间、燃油量和喷油压力柴油发动机的NOx与碳烟的排放是一对矛盾体而这款发动机将使这两项指标处于一个平衡的状态利用适合的喷油时机使得发动机的经济性与动力性表现良好，同时废气排放也相对较少，达到了欧Ⅳ排放标准

行驶噪音

绿静2.0T发动机采用刚性结构，采取精密的加工工艺大大消除了发动机在运行中的机械噪音和振动高刚性曲轴与气门间隙自动补偿器等装置实现了零气门间隙，是驾驶室内发动机噪音进一步减少，接近了同排量汽油发动机的水平

TOD智能适时四驱系统

哈弗H6采用博格华纳TOD智能适时四驱系统，能够根据道路状况自动在两驱、4驱之间切换一般工况下行驶时，TOD系统不工作，车辆表现为前轮驱动，当路面状态产生变化时，系统会根据需要，将扭矩传送到后轮以提供足够的驱动力

与其他四驱技术比较

相对于CR-V等车型采取的液力耦合式四驱

，反应更灵敏，越野性更好

相对分时4驱，智能分动器可以根据车辆行驶状态，自动调理前后驱动桥扭矩的分配比例，控制更精确；无需轴间差速器便可实现正常路面4驱状态下的转向，一改分时4驱只能在沙石、泥泞的路面上使用的限制

另外，为了更好的到达节油的目的，设置了两驱、四驱控制键，在良好路面或高速行驶时，可以切换到两驱模式

TOD智能适时4驱系统的优势

根据车轮打滑或转向信息，精确控制智能分动器向4轮传递出大小可控的扭矩，提高整车加速性、稳定性和燃油经济性

在停车时，传递给前轮扭力非常低或为零，提高了操作的便利和舒适性在ABS工作时，60ms内迅速切断前轮动力传递，确保刹车时整车的稳定性加速时，在四个轮上实现最大的牵引力，加速性更好

在湿滑路面上时，与其他安全系统通讯，实现最好的牵引力和安全性能

价格

目前哈弗H6有三款配置可选，都市型售价13.18万，精英型售价14.18万，尊贵型售价15.18万，属于大部分人群较能接受的价格

（文章来源：汽车）

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