車險行規車輪單獨破壞不賠

车险“行规”：车轮单独损坏不赔

除非车轮和车身一起撞坏，否则，车轮单独破坏不赔，这是保险公司奉行的一条行规据称，制定这一免责条款是出于规避道德风险、避免恶意骗保的推敲但这种说辞遭到了车主的质疑、法院的否决和专家的非难

车轮单独损坏不赔

买保险未必就保险直到遇到第一起车险事故，北京的李先生才领教了这句话的内涵

6月23日晚，李先生驾车调头时与马路牙子来了个零距离接触，轮胎立即被蹭出一个口子，轮毂被刮出一道伤痕基于安全考虑，李先生第二天一大早就赶到4S店维修李先生很自信，保险公司肯定能够理赔之所以信心十足，是由于5月26日买车当天，李先生就在4S店为自己的爱车投保了中国平安财产保险股份有限公司(下称平安保险公司)的包括车辆损失险、商业第三者险、不计免赔率特约条款等10余个险种在内的全险，花了数千元的高额保费，目的就是为爱车出现事故时提供有效的保险保障

但是，在与平安保险公司交涉后，李先生被浇了1盆凉水

在4S店，李先生向平安保险公司报案，话务员在询问确认车身没有受到碰撞以后，告诉李先生 车轮单独损坏不赔，这让李先生的心一下子凉了半截李先生告知话务员他投的是全险，保险公司应当理赔，但话务员斩钉截铁地说:车轮单独损坏属免赔范围，这是公司的规定!

当初投保时，怎样不说免赔?如今发生事故了，才说这不赔那不赔?李先生很气愤据他回想，买保险那天，保险员让他先交钱，然后在保单上签字，签完字后才把保险合同给他，对保险条款也未作任何解释和说明

李先生要求保险公司出具拒赔通知书，也遭到话务员的谢绝而保险条款明确规定:对不属于保险的，保险人应自作出核定之日起三日内向被保险人发出谢绝赔偿通知书，并说明理由

无奈之下，李先生只得自付800元更换了一条新轮胎 回家后，李先生仔细浏览保险条款，这才发现保险条款密密麻麻，字号比芝麻还小，如果不用力瞪大眼睛或用放大镜看，保险条款还真难以看清

6月30日，李先生再次致电平安保险公司进行交涉，平安保险公司安排北京分公司一位姓李的保险专家为李先生进行了解答

保险条款中明确规定对碰撞、倾覆造成的车辆损失进行赔偿，车轮与马路牙子碰撞受损为何不赔?李先生问

车轮单独破坏是除外，属免责条款保险专家回答

车轮单独损坏为何要作为除外?

主要是规避不必要的道德风险，避免有人故意撞坏车轮骗保

但我并不是故意的，你们不能为了防范故意的而把非故意的排除在外!

如果不是故意碰撞，你要进行举证没问题，我有事故现场，有证人还是不能赔为何?

保险专家无语

保险公司:这是行规

车轮单独破坏不赔，很多车主都有与李先生类似的遭受

2009年3月，成都车主张先生倒车时，右前轮不慎与花台前的砖块亲密接触，汽车轮毂被刮花李先生投保时买了车损险，可当他向保险公司报案后，保险公司的定损结果是不赔

今年3月底，杭州的关先生在避让前方车辆时往路边靠了靠，不料车轮被路边的一块砖头割到，车胎被划出一道口子关先生立即给保险公司打，可对方说，轮胎不属理赔范围，他们不管

在上搜索发现，有类似经历的车主还有很多，关于车轮单独破坏不赔的检索结果多达数万条

车轮单独破坏到底赔不赔?保险公司都是如何规定的? 6月30日，首先致电平安保险公司，就李先生的遭遇提出采访要求随后依照对方的要求向平安保险公司总部和北京分公司分别传真了采访函，但截至发稿，未收到任何回复

又分别致电中国人民财产保险股份有限公司、华泰财产保险股份有限公司、中华联合财

产保险公司等10余家保险公司，对方均称车轮单独损坏不属于保险至于为什么不属于保险，绝大多数保险公司称保险条款就是这么规定的，也有的称车轮属易耗品不予赔偿不过，上述保险公司均称，如果车轮和车身一起撞坏，车轮就可以赔偿，但车轮单独撞坏不能赔

一名多年从事汽车保险业务的人员告诉，因为很难判断车轮受损到底是因事故破坏，还是人为破坏，保险公司一般对车轮单独破坏不予赔偿，这也是保险行业的一项规则说白了，就是怕有人歹意骗保

车轮单独破坏不赔，就这个问题在车主中进行了随机调查绝大多数车主表示，车轮单独碰撞受损不赔让人难以接受，认为这是保险公司制定的霸王条款车主普遍认为，保险公司在由其单方提供的格式合同中制定这样的霸王条款，实质是对车主的绑架

你不能为了避免有人骗保，而将正常事故产生的车轮单独受损也打入骗保行列，这是因噎废食有车主这样认为

骗保的人即使有

，也是极少数，大多数车主不会为了一条不值多少钱的轮胎而故意撞车再去理赔保险公司这么规定，简直是在侮辱广大中国车主的人格车主赵女士说

不赔，调解和判决都说NO

与李先生相比，杨先生要荣幸一些

在中顾法律上搜索到的一篇文章显示，5月8日，因躲避突然横穿马路的行人，杨先生猛踩刹车，结果车辆斜向撞击到人行道花岗岩条石上，两个前轮爆裂保险公司现场查勘认为，车辆其他部位没有受损，仅车轮单独破坏不予赔偿随后，杨先生拜托律师向保险合同纠纷争议调解委员会申请调解调解委员会调解认为，杨先生采取刹车措施下落了事故伤害程度，虽然只破坏了两个前轮，但其行动是善意的，保险公司应本着诚实信用的态度履行理赔义务最终，保险公司给予理赔

与杨先生相比，北京东卫律师事务所律师戴福的索赔进程更费周折

2009年4月，戴福驾车在北京市朝阳区产生事故，导致右前车轮轮毂受损、车胎破裂当戴福理赔时，中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司(下称太平洋保险公司)拒绝承当保险无奈，戴福诉至朝阳区法院，要求判令太平洋保险公司赔偿更换右前轮胎费用617元

太平洋保险公司在法庭上的答辩理由是，保险条款中明确规定，轮胎(包括钢圈)单独损坏不赔因为轮胎是车辆磨损率最高的部件，如果单独破坏也理赔，会产生道德风险

戴福反驳称，根据保险条款规定，因碰撞、倾覆所造成的车辆损失，都属于保险赔偿范围即便是轮胎在碰撞中单独破坏，也应当理赔否则，保险公司制定的保险条款就自相矛盾了 法院审理认为，太平洋保险公司的保险条款对保险与免除分别进行了罗列式规定，保险部份罗列了赔偿的事故范围，其中包括碰撞免除部分由三个条款构成:(1)不论任何缘由造成的任何损失均免赔的情形;(2)不负责赔偿的事故范围;(3)不赔偿的损失和费用其中，轮胎(包括钢圈)单独破坏不赔规定在第(3)项中从该条款的文意看，确切没有说明致损缘由与保险承担的关系太平洋保险公司承认破坏事实，也未举证反驳戴福所称的致损缘由，应认定其车轮受损系碰撞事故而至在没有证据证明戴福存在主观恶意的情形下，太平洋保险公司应当依照约定承当保险法院判决:太平洋保险公司照价赔偿

太平洋保险公司不服，提出上诉2009年9月，北京市第二中级法院作出终审判决:驳回上诉，保持原判

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