美国人汽车保养3大偏方图

美国人汽车保养3大偏方【图】

日前有报道罗列了汽车“牛”人，其中美国人彼得·吉勃所驾驶的萨博轿车17年惊人地开了近160万公里他的保养建议是：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好平常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方

美国人柯林顿·蓝柏夫具有多辆里程累计超过128万千米的福特卡车，被称为“马路战士”他的保养建议是：除了每5000千米的保养以外，平日一些看似不重要的细微保养也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这类想法某个部件一将就，就会加快其他部件的老化

据说在这些汽车牛人中没有赛车高手，也没有技术专家，他们只是通过独特的“偏方”，延长了汽车的使用寿命

偏方1:清除车身脏物可延寿

修车厂老板丹尼森说，在美国超长距离的汽车数不胜数，很多开了几十年的老爷车还活跃在马路上，他印象最深入的是一辆1987年和一辆1982年的老BMW，里程数分别为125万公里和88万千米

丹尼森的保养建议是：定期给汽车打蜡，用吸尘器清算车厢内部，清除附在车身和轮胎上的脏东西，这不光是要面子的行为，而是延长汽车寿命的一个好方法此外，给汽车一个能够挡风遮雨的车库

而美国人麦克·怀特驾驶1辆丰田SR5卡车，1直到里程突破48万千米的时候才选择换车，换什么车呢他换了辆里程数已经超过24万千米的丰田SR5

他的保养建议是：开车不要太过逞强，比如汽车过热

，先给车子半个小时冷却如果指示灯还是报警，那末最好叫人来把车拖走每8万公里就更换自动变速器油，每10万千米就更换新的火花塞，每两年必须更换一次刹车油，蓄电池使用如果超过5年，那最好更换一个新的

偏方二:监工1000公里保养

一位业内人士告诉，新车开1000千米后，保养可以说是最重要的一次，车主要选一家较有规模的直营保养厂，并亲身监工在此特别提供1些小细节供您监工时的参考

在更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是不是在滤清器的边沿橡胶涂上些许的机油如此可避免旋紧时橡皮扭曲而致使密合度不佳，造成机油的渗漏此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的

偏方3:细调新车气门间隙

气门间隙太大会有异音，太小则转速提升吃力，1000公里时务必进行调整，而且最好以“四次调法”来进行调整调解应当在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车和热车时的气门间隙值，但是由于热车的定义弹性及差异颇大，因此仍以冷车时调整为佳

据了解，车厂并不会对新车做精确的四轮定位，因此做一次精确的定位绝对值得，不但可以确保操控性，更可避免轮胎及转向系统的异常消耗另外在定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做

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