重整零部件业务以节省成本大众借此投资电动

重整零部件业务以节省本钱 大众借此投资电动车技术

汽车讯 据外媒报导，通过新重组的零部件业务部门节省的本钱，大众希望能够释放更多资金以投资电动汽车技术

大众将其零部件业务整合成一个独立的部门，并从1月1日起生效大众首席采购官Stefan Sommer星期五（1月25日）表示，该业务部门将与行业内领先零部件生产商展开竞争前采埃孚首席执行官Sommer从1月1日起开始成为大众董事会成员，负责采购业务

作为在2023年之前向电动汽车部件投资38亿欧元计划的一部分，大众对其零部件业务进行了重组大众零部件业务作为集团内部的供应商，主要供应引擎、变速箱、电驱动、转向系统和座椅系统等部件该业务目前在全球范围内建有61座工厂，旗下员工约为80,000人据大众零部件业务负责人Thomas Schmall泄漏，该业务营业总额到达约350亿欧元，所带来的年收入约为220亿欧元，同时也是全球最大的汽车零部件生产商

Schmall表示，大众的目标是使零部件业务销售利润率可以到达约6%，明年或将发布更多关键目标数据大众表示，成本节省起源于2016年签署的劳工协议，已到达7.5亿欧元，并且将在2025年之前到达20亿欧元Schmall泄漏，自2016年通过提前退休等自愿的方式裁减1,900位雇员以后，大众2023年之前还将裁减6,000份就业岗位

剥离业务

Sommer表示，业务的重组是为了顺应行业整体地向电动汽车转移的趋势，其中也包括边缘化或放弃一些未来前景昏暗的业务热交换器等部件结束生产将释放出部份资金，从而为2020年在德国汉诺威建立移动充电站等计划项目进行投资

Sommer表示，大众也计划与其他零部件生产商组建合作，从而构成规模经济大众目前正在就电动车电池的生产问题展开积极讨论，因电池的生产需要大规模的投资大众将其零部件业务整合在一起与其竞争对手的做法类似但与丰田和通用不同，举例来说，大众其实不计划部份或完全剥离其业务

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