外媒即便股比开放外资车企仍无意抛开在华伙

外媒：即便股比开放 外资车企仍无意抛开在华火伴

汽车讯 《美国汽车中国》执行主编杨坚日前发表评论《跨国车企是否是会同在华合作伙伴各奔前程》（Will global automakers break away from their Chinese partners?），就股比开放进行预测，汽车将全文翻译以下

根据中国法规，外资车企不允许在同中国合作伙伴合资公司中国持股超过50%

但这可能发生改变国家主席习近平自从去年上台以来，屡次许诺将通过打开国内市场支持中国经济发展

去年商务部一名发言人表示，政府可能未来松缓针对外资企业50%股比的限制

中国业已是WTO世贸组织成员，正在协商一系列的自由贸易协定

类似泛太平洋伙伴关系协议TPP当前正和美国及其他国家谈判最终将使得北京方面取消针对外资车企在华运营的所有限制

如今问题在于：倘若允许，跨国车企会不会抛开在华合作伙伴如果宝马准确地反映出跨国车企的想法，那末答案是否是

上周，这家德国豪华车制造商宣布，将延长同华晨汽车50:50合资企业有效期至2028年

宝马其实并没有压力急着这样做，原因是当前的协议到2018年才会到期因此为什么宝马提早四年更新合作关系

很明显，宝马认识到在华合资企业运营状态非常不错今年前5个月，宝马集团在华销售了185,000辆汽车，同比增长25%

中国已成为宝马在全球最大的市场，不过宝马依然需要挑战奥迪在中国豪华车冠军头衔

宝马如要在华追赶奥迪，最现实的途径就是和现有的合作伙伴协作，而不是与之分道扬镳宝马的合资企业正在扩大产能，并投放更多新车那末又为什么要破坏良好的现状呢

实际上，宝马并不是第一家更新在华合资企业有效期的跨国车企2012年，大众汽车集团延长了同上汽团体、一汽团体在华合资企业期限，直至2032年

宝马自然也不会是最后一家延长合作关系的跨国车企

中国对绝大多数跨国车企而言都是关键的市场外资车企最不宁愿的事情正是导致在华业务出现不确定因素

因此基本可以确认，其他跨国车企将步宝马后尘，相继更新在华合作伙伴关系

（文章来源：汽车）

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