下一代大眾途觀2015年上市衍生跨界版與

下一代大众途观2015年上市 衍生跨界版与长轴距版

紧凑型途观+大型途锐，大众汽车似乎不再满足这样的SUV产品阵容一款小于途观的SUV及一款大于途锐的新车都在酝酿中，而将现有车型子型号阵容丰富化，则是大众的另外一条路线

德国《汽车博览》（Auto Motor und Sport）杂志日前为我们初步描绘了下一代途观的轮廓大众汽车计划以最新MQB（Modular Querbaukasten）横置发动机平台为基础，打造下一代途观，推出标准型、跨界轿跑（Cross-Coup）和轴距加长版（XL）三种车身形式可以预料，在华热销的途观势必会将下一代产品投放到中国，乃至最终投产

2015年投产上市

大众汽车在紧凑型SUV方面步履稍慢一拍，直至2007年途观才匆匆进入该领域而在换代产品上，大众无意再落后预计2015年2月新一代途观将投产，之后不久将上市

从《汽车博览》等媒体提供的想象图以及2011年东京车展上亮相的Cross-Coup概念车等参考对象看，新一代途观将采用扩大的轮拱，外形线条将更加刚劲有力该车将同本田CR-V、马自达CX-5等车型展开竞争

最近常常成为热点的MQB平台具备高度灵活性，能够轻松衍生轴距不同的多种车型因此长轴距短悬挂途观可以预期该平台的发动机采用横置布局，加上大众新款发动机设计紧凑，下一代途观乘员舱和行李舱空间有望得到扩大当然，由于成本和定位的设置

，在顾及油耗及行程的前提下，新款途观的载荷水平与牵引拖拽能力自然在途锐之下，预计该车载重量为772磅（合350千克），牵引能力为3.5吨

MQB平台衍生车型可搭载多款发动机，包括两款1.4升TSI发动机，功率输出分别为122马力和140马力；目前装备在高尔夫GTI上的一款2.0升TSI发动机，最大功率为220马力；柴油机动力配置则涵盖两款2.0升TDI发动机所有发动机均适配大众DSG双离合变速器，并可选配全轮驱动系统此外，新一代途观还可采用其他动力总成技术，例如燃料电池、插电式混合动力系统和纯电力驱动系统等

长轴距版和跨界轿跑版

基于PQ35平台衍生的途观轴距仅为2604毫米，而大型的途锐轴距达到2893毫米，两者之间的空白区间未免偏大为此，下一代长轴距版途观应运而生，据悉该车轴距将比标准款途观增大15至20公分，车长也由4.40米增加55公分至4.95米而注重灵活性的跨界轿跑版途观则将车长削减至4.35米同一款车催生三种车身形式，这在紧凑SUV领域尚属首创

《汽车博览》报道称，下一代长轴距版途观重点市场包括美国、中国和俄罗斯尽管长轴距途观XL车身长度已经超过途锐（约4795毫米），采用三排座椅，但其起步售价却相对低廉至30,000欧元级别，与Cross-Coup概念车预期售价相当预计该车型的行李舱容积或将达到600升

而途观跨界轿跑定位则类似帕萨特CC，属于带有跑车设计特点的跨界车型如前所述，途观未来可能配备替代性动力总成，而跨界轿跑很可能扮演适配新心脏的角色以2011年Cross-Coup概念车上亮相的插电式混合动力驱动总成和四驱技术为例，设计目的为在市区驾驶条件下满足低油耗低排放的需求

该套动力总成采用两个电动马达，前车桥附近的马达最大功率40千瓦，后车桥处安装的另一台马达最大功率为85千瓦；而后车桥位置还设有一台燃油直喷汽油发动机预计在纯电动力模式下最大行驶里程45千米其最大的设计特点是将锂离子电池组置于驱动轴的旁侧电池组的最大容量为9.8千瓦时，可以通过插座充电，也可以由汽油发动机在制动过程中收集的再生能量驱动因此，新动力总成可将车辆每100千米行程油耗控制在2.7升的水平

新一代途观衍生自MQB平台，我们可以从中看到MQB的灵活性与紧凑型为途观的分身演化奠定了基础

（文章来源：汽车）

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