P7月16日

清平高速路将成深圳北上出省大通道

7月16日，随着清平高速路一期建成通车，清平高速路二期也拉开了建设序幕。清平高速公路在深圳市交通路规划中，为5号高速公路，原称深平快速干道，项目计划分三期建设，总投资约23亿元。

梅林布吉沙湾关交通拥堵状况将缓解

清平高速公路一期工程南起深圳市红岭北立交，北至布龙公路龙景立交。全线包括改造立交一座，新建互通式立交二座、隧道一处、特大桥及大桥二座、检查站一处、收费站二个，全长7.48公里，总投资9.8亿元。设计车流量为日通车8万辆。

清平高速公路一期工程通车后，通过清平高速公路，将使水官高速公路、新老布龙公路、南坪快速干道的交通流量经龙景立交直接进入市区，可从根本上达到分流深惠路交通量，解决深惠路交通拥堵的问题，也将使梅林、布吉沙湾关口交通拥堵的状况得到有效缓解。

“为尽快缓解梅林、布吉、沙湾关交通长期拥堵的状况，为了尽快实现市、龙岗区领导关于加快清平高速建设的指示，道路建设单位深圳华昱投资集团的建设者们付出了辛勤的汗水，清平高速公路一期的隆重通车为深圳、为龙岗人民造了福，华昱集团可谓不负重望，功不可没。”龙岗区副区长郭雨蓉、熊国伟在清平高速一期通车暨二期开工典礼之际接受本报采访时道出的肺腑之言。

下午5时开会晚上9时才到

2003年3月刚来龙岗站工作之时，一直与龙岗区干部群众一样饱受着交通不畅之苦。由于布吉、梅林、沙湾三个关口交通十分拥堵，大量宝贵的时间被耗费在路上，让人十分着急。因长时间堵车，一些无奈的货柜车司机便狂按喇叭“哀鸣”。路何时不再拥堵，车何时才能顺畅，龙岗区的老百姓期盼着。

去年夏天，一位家住深圳市香密湖附近的龙岗区干部曾打向了解清平高速公路何时通车情况，他对当时进出龙岗交通拥堵的那种无奈令十分难忘。

一次报社要下午5时回去开会，4时30分遇上梅林关大塞车，待“挪”到报社已是晚上9时。

今年5月27日下午下班时，因突降暴雨，进出龙岗的沙湾、布吉、梅林关口全部瘫痪，坂田的布龙路塞车殃及水官高速，3个多小时的大塞车让人寸步难行。当时也被堵在水官高速上的时任龙岗区区长李铭被迫下车，冒雨步行至尚在紧张施工的清平高速一期工地，再请罗湖区的司机将其从工地上接走，急赴一公务活动。

三大工业物流园区直接受益

有关专家表示，清平高速还是一条外延通道。按照广东省交通厅的规划，通过清平高速、粤湘高速、粤赣高速等多条纵向高速公路，可形成以深圳为起点，连接东莞、惠州、河源等城市，通往江西、湖南的北上出省大通道，具有巨大的城市物流价值。

从目前规划看，广九铁路在平湖、布吉上、下李朗设大型铁路编组站，其客、货集散都离不开清平高速公路。清平高速公路一期工程的建设，不仅可以达到分流解决深惠公路交通量超负荷的现状，还对市大工业区、宝龙工业区的开发及平湖大物流区的形成和发展，起到极大的推动作用。

每年为布吉百姓送上4千万“厚礼”

华昱投资集团公司工程建设指挥部副指挥长王刚告诉，从市区经清平高速公路至布吉西环线，原为收费路段。为缓解布吉交通压力，促进布吉经济发展，华昱集团作出了此路段免收路费的承诺，并将拟建的收费站往北迁移。此举除直接造成工程成本增加近2000万元、工期后延和施工风险加大外，仅收费一项，每年减少收费额超过4000万元。王刚说，免收布吉老百姓过路费是华昱公司送给布吉人民的“大礼包”（清平高速路布吉上、下口因配套工程项目中兴立交暂未完工故目前尚未开通）。