2014年已进入四季度

2014中国汽车品牌满意度指数发布

2014年已进入四季度，车企相继发布了半年报，多数车企上半年业绩出现下滑。面对这场危机，各大车企都把提升消费者满意度视为重中之重，力求使其成为品牌增长的助推器。众多车企都在花费大量人力物力进行市场调查，分析调查结果，将结论作为决策的重要依据。但是如何让消费者对车企满意?这个看似简单的问题，回答起来却要复杂的多。 　　日前，联信国际市场调查机构在北京正式发布了新的调查研究结果：2014中国汽车品牌售后服务/新车销售/厂商关系满意度调查指数。这是该机构自2005年以来发布的第十个汽车品牌满意度指数。今年，东风日产品牌以852分首次登顶合资品牌销售领域;上海通用别克品牌以872分再次登顶合资品牌售后领域;雷克萨斯品牌以863分登顶高端/进口品牌销售领域;梅赛德斯-奔驰品牌以907分登顶高端/进口品牌售后领域。

联信国际自2005年开始一直专注于中国汽车市场的满意度调查，每年定期发布的中国汽车品牌满意度调查已经成为国内最具公信力的汽车市场调查之一。而一步一步的发展、完善和创新，以及接轨汽车企业需求的企业宗旨，是联信天下跟上国际化步伐的关键所在。

2006年，联信天下公布中国汽车品牌满意度指数：销售服务满意度、售后服务满意度;2007年，中国汽车品牌满意度指数评价体系优化;2008年，新车质量满意度调查正式加入中国汽车品牌满意度调研;2009年，经过多年的经验累积，我们将调研拆分为自主品牌、合资品牌、高端/进口品牌三类，对不同类别用户进行有针对性的分析，2010年，添加基盘客户满意度调查、厂商关系满意度指数调查，丰富中国汽车品牌满意度调查体系，2011年，渠道服务力认证正式启动联信天下每一步都走的异常踏实。

到现在，在联信的调研体系中，中国汽车品牌满意度调查包括新车质量满意度指数、销售服务满意度指数、售后服务满意度指数、厂商关系指数、基盘客户满意度、渠道服务力等17个子项，综合了汽车产品、销售、服务等多个环节，能更为全面的反映厂商的竞争力。全面的调研体系，不仅攻关掉本地化难题，更与国际汽车市场无缝衔接，以权威的国际化市场与本土特色结合。