车易拍带来的互联网交易生态隐患

2016年的3•15晚会对于车企大佬们来说，绝对称得上是一个平安之夜，毕竟相比较于前几年的“惨状”当年没有任何一家车企上榜也算是一种“小确幸”了。当然，这一年还是有着一件与汽车行业打了擦边球的事件——“车易拍”欺诈事件。

车易拍作为一家二手车在线交易平台，消费者可以通过该平台将车卖给全国的二手车商，并且只需要通过预约、检测就可以进行15分钟网上竞价而且全程“无差价”。这看似“美好”的现状，实则暗藏玄机。而所谓的“玄机”其实就是“车易拍”会登上2016年3•15晚会的原因。

作为B端的“车易拍”利用了“易置换”和“快易拍”两个不同的登录端，截断了卖家与买家之间的信息对称使之出现差价并以“渠道服务费”的名义留给了4S店，从而成为了其欺诈消费者的事实证据。这也不由得引发我对于当下互联网时代所催生的各种电商产业的深思。

尽管在任何事物的交易中，我们都或多或少的会遇到“中介费”这一昵称。但是在互联网平台的交易中，这一环节却几乎成了一个躲不开的“陷阱”。以二手车电商为例，其整体市场就是一个碎片化且分散的市场，大部分二手车的来源为4S店和零零散散的大小二手车商，并且车源并不宽裕。光是在收车与卖车流程中猫腻就颇多，所谓的好处费、让利费已经是行业的公开秘密。本来盈利额就不高的电商平台自然不愿意承担这一过程中的费用，因此最终也就将这笔费用隐藏到了车价中，从而导致了最终成交价的攀高。

但重点是没有电商平台会告诉消费者，他们所支付的费用已经包含了这部分“中介费”。就好象在淘宝买个包邮的电脑键盘，在多次“降价”后终于到了成本价+运费，而消费者却以为自己捡了宝，真的买了个跳楼价的键盘。当然，这样的情况出现无不因为相关监管机构不力。他们对于这些“无差价”、“最低价”始终没有一个正确的“使用规范”。

此外，每每讲到电商，大数据也始终是一个不可避免的话题。近些年快递公司一直被爆出以每条5毛至1元不等的价格销售顾客的信息。因此也造成了大量“网购达人”频繁接到不少推销之类的骚扰电话。

而在我看来，姑且不“怪责”于监管机构，但最起码的第一接触人——电商平台，应该是最大的责任承担方。尤其以消费金额比较大的房地产及汽车电商来说，一旦消费者的信息遭到泄漏，将会后患无穷。因此，只有这些电商，率先建立起第一层信息保护墙，消费者才能更加放心的买卖。

归根到底，互联网电商的销售模式已经是不可逆的未来趋势，但在给消费者带来便捷的同时，更需要通过保护机制制定一个清晰明确的消费条款能同时制约和保护买卖双方的利益。