辣评8月自主轿车销量三分之二销量不足千辆

　　辣评8月自主轿车销量：三分之二销量不足千辆 复兴之路道阻且长

　　8月，天气的炎热和车市的寒冷形成了鲜明比较，乘联会数据显示，2018年8月全国狭义乘用车批发销量176.0万辆，同比下落5.0%。

　　虽然车市整体较为低迷，但聚焦到轿车市场，仿佛又给了大家一点惊喜。

　　前几月轿车市场突然复苏，5月同比增速高达12.6%，6月同比增幅也达到9.0%，均领先于SUV市场，虽然8月整体市场不佳，轿车批发销量90.0万辆，同比下落了4.3%，但跌幅也小于SUV市场。

　　SUV市场的疲软让很多“一条腿走路”的自主品牌吃尽苦头，根据中汽协公布的数据，8月中国品牌乘用车销量68.4万辆，同比下降11.1%，市场份额为38.2%，下落2.8个百分点。

　　过度依赖SUV显然行不通了，不少自主品牌开始重新重视轿车，但是在轿车领域欠的债太多，想要弥补其实不容易。

　　纵观全部轿车市场，只有吉祥帝豪一款自主品牌车型能够跻身销量前10，仅有4款自主轿车月销量超过1万辆、10款超过5000辆，而月销量不足1000辆的自主轿车多达63款。

　　自主轿车的复兴之路，还很漫长。

　　1、吉利帝豪

　　8月无论是乘用车整体市场还是轿车市场都同比下跌不少，吉祥帝豪仍保持增长，稳坐自主轿车第一的宝座，也是唯一月销量超过2万辆的自主轿车，足以可见帝豪过硬的实力。

　　2、吉利帝豪GL

　　面向更高端市场的吉利帝豪GL，凭借出色的空间、动力、配置等优势，在众多合资品牌围歼的A+级市场开拓出了自己的一片天地。

　　3、吉利远景

　　吉利良好品牌形象、产品口碑，五万多的起售价，都是远景的杀手锏，在竞争剧烈的入门级紧凑型自主轿车市场，远景的综合实力对得起过万的月销量。

　　4、宝骏310

　　低廉的售价、上汽通用五菱强大的渠道优势，都让旗下的产品自带爆款体质，虽然宝骏310的累计销量仅次于吉利帝豪，但8月却同比大降24.3%，排名第四，低质低价路线能久长走下去么？

　　5、长安逸动

　　第二代长安逸动可谓洗心革面，跟第一代逸动相比各方面都改进了，性价比大大提升，自3月正式上市后

　　，销量稳定在1万辆左右，说明消费者对这款车认可度还是不错的。

　　6、名爵 MG6

　　以always YOUNG为口号的名爵，近来在营销上颇为出彩，各种炫酷营销活动挺抓年轻人眼球的，MG 6高性能轿车的名号仿佛也打响了。

　　7、奇瑞艾瑞泽5

　　近年来艾瑞泽5几乎是以一己之力，拖着奇瑞汽车负重前行，但是近几月销量连续下滑，最高官降金额已达8000元，都没有明显好转，奇瑞的确应当思考下如何让艾瑞泽5杀出重围了。

　　8、江淮iEV

　　江淮iEV已连续两个月进入自主轿车销量前十， 本月5800辆的成绩占了江淮月销量的三分之一，俨然成为了江淮的销量支柱。燃油车领域竞争过于剧烈，新能源或许是江淮翻身的突破口。

　　9、吉祥博瑞

　　吉利博瑞代表着吉利的最高造车水平，一直是自主B级轿车的销量冠军，本月更是同比大涨78.0%，在B级车总榜里也进了前十，已成了吉利的品牌名片、自主品牌向上突破的代表作。

　　10、荣威i6

　　打着“全球首款量产互联家轿”的名号，荣威i6算是在轿车市场站稳了脚根，但离爆款还差得远。随着愈来愈多的车企开始大谈智能化，荣威的“互联”优势还能延续多久就难说了。

　　11、奇瑞新能源 eQ

　　7月奇瑞eQ更新了车款，补贴后售价5..98万，新车针对安全与智能互联方面进行全面升级，同时最大续航里程提升至410公里。升级后销量也有了明显上涨，还夺得了8月A00级电动车的销量冠军。

　　12、比亚迪秦

　　虽然秦是比亚迪销量最高的轿车车型，但仍是不温不火，近日秦pro版本正式开启预售，并将于9月20日正式上市，秦pro相比现款车型各方面都有了明显提升，溜背轿跑的外形风格也十分年轻时尚，期待其市场表现。

　　13、比亚迪e5

　　可靠的动力系统是比亚迪e5在新能源市场扎根多年的一大优势，今年上半年又推出了NEDC综合续航里程到达400千米的e5 450车型，e5的性价比进一步提升，销量自然节节攀升。

　　14、华泰EV160

　　华泰的销量支柱竟是一款微型电动车，20万辆的年销量目标真的只是说说而已。

　　15、荣威Ei5

　　纯电动旅行车，注定是个小众市场，不过随着90后消费者逐渐成长起来，产品不怕小众，怕的是没特点， “全球首款纯电动互联休旅车” 荣威Ei5无疑捉住了部分消费者的心。

　　16、启辰D60

　　虽然是轩逸的换壳产品，但配置低、性价比拼不过国产轿车，品牌上也比不上合资品牌，仅凭“日产技术”还是远远不够的。

　　17、比亚迪F3三厢

　　比亚迪在新能源领域做得风生水起，乃至和燃油车销量不相上下，作为比亚迪元老级的产品，F3也许真的要淡出历史舞台了。

　　18、荣威360

　　2015年就上市的荣威360，月销量曾逼近万辆，不过随着愈来愈多的竞争对手出现、自家资源侧重变换，荣威360很难重现昔日荣光了。

　　19、北汽新能源EC系列

　　电动车的销量真是个迷，5月EC系列销量12000多辆，6月狂跌至3辆，7月500辆，8月3000余辆，过山车好玩吗？

　　20、北汽新能源EU系列

　　在微型电动车市场逐步萎缩的情况下，定位于紧凑级轿车市场的EU系列代表着北汽新能源向更高层次的一个跳跃，目前看来还需加把劲。

　　21、红旗H5

　　自5月开始公布销量，红旗H5一直在“创新高”，但就目前这个销量来看，说红旗复兴还为时尚早。

　　22、全新绅宝D50（EU系列）

　　这个，跟前面的北汽新能源EU系列，真是傻傻分不清。

　　23、东风风神H30

　　东风风神H30目前在售的还是2014款，还能卖出两千多辆也是挺不容易的。

　　24、长安悦翔V3

　　悦翔V3算是长安的老功臣了，从2009年第一代上市到现在已经快十年了，长安于8月15日正式推出第三代悦翔，里里外外改了个遍，尤其是外观设计上颇为惊艳，悦翔V3能否打个翻身仗，我们拭目以待。

　　25、众泰E200

　　电动车真是自主品牌的好前途，连众泰的电动车都能卖上2000辆了。

　　26、传祺GA4

　　传祺GA4对标吉利帝豪GL，定价也不低，但各方面表现都很“平”，跟竞争对手相比几乎没优势，上市大半年了销量也没起色，如此下去很快就会寂寂无闻查无此车了吧。

　　27、名爵MG3

　　大概是名爵营销太给力，MG3突然就迎来了一波大涨。

　　28、华泰路盛E80

　　已停产的车型，华泰官都找不到了。

　　29、江铃E200

　　江铃在燃油车领域算是全线溃败，但在新能源领域倒做得风生水起，江铃E200在微型电动车里一直名列前茅，也是江铃销量最高的轿车车型。

　　30、传祺GA6

　　传祺GA6车型老旧，缺乏市场竞争力，销量始终上不去，自主品牌B级车除了吉祥博瑞实在没拿得出手的成绩单了。

　　31、奇瑞凯翼E3

　　凯翼E3是奇瑞凯翼品牌下的第二款轿车车型，上市不到一年，销量就如此惨淡，多品牌战略真不一定是好事儿。

　　32、长安睿骋CC

　　作为长安迈向高端化的代表作，睿骋CC综合实力不错，上市前被寄与厚望，惋惜希望越大失望越大，由于本身定位不够明晰、兄弟车型内耗等因素，睿骋CC还是没能突破重围，销量始终上不去。

　　33、全新绅宝D50

　　北汽的重心都不在燃油车上了，“北汽绅宝新一代的开山之作”又能怎么样呢。

　　34、观致3

　　改款增加配置、适当降价、宝能控股后带给经销商和消费者的信心，观致3终于“起死回生”了，虽然仍是前路漫漫，但希望是有了。

　　35、比亚迪秦EV

　　今年改款上市的比亚迪秦EV450续航里程到达了400km，凭仗比亚迪在新能源领域的良好口碑，秦EV的市场前景还是不错的，或将成为比亚迪的又一款王牌产品。

　　36、众泰Z300

　　停产在售状态，估计不久就没了。

　　37、红旗H7

　　高昂的售价、情怀为主的品牌，会有多少消费者愿意为之买单呢？

　　38、宝骏E100

　　宝骏E100是款外观内饰都十分简洁的微型电动车，塑料感浓重，不过三四万的价格在三四线城市还是有一定市场的。

　　39、东风景逸S50

　　尽管是东风风行旗下销量最高的轿车车型，但也是毫无存在感。

　　40、长城C30

　　专注SUV的长城汽车，大概也不在乎轿车能卖几台。

　　41、众泰芝麻E30

　　微型电动车，有这个销量就不错了。

　　42、宝骏630

　　宝骏的低价线路，在轿车市场奇异不再。

　　43、力帆650 EV

　　重庆车展上正式上市的纯电动紧凑型轿车，是力帆汽车面向C端市场推出的第一款新能源汽车，综合续航里程到达305km，空间也很大，现在上市不到三个月，期待后续销量表现。

　　44、长安奔奔系列

　　低廉的微型车注定会逐渐被市场抛弃。

　　45、海马福美来

　　历史太长又没新意的一款车，年轻人还可能买单么？

　　46、骏派A50

　　骏派A50是天津一汽“骏驰计划”首款全新车型，被寄与厚望，目前看来仿佛也没能力挽狂澜。

　　47、骏派CX65

　　在中国旅行车本来就比较小众，骏派的品牌知名度又比较低，还期望CX65能卖好？

　　48、奇瑞瑞特思

　　低速电动车，还配个这么奇怪拗口的名字，奇瑞是怎样做产品计划的？

　　49、吉祥金刚

　　金刚是吉祥发展初期的顶梁柱，如今金刚的销量在吉利总销量里几近可以忽略不计，但吉利还没有放弃金刚，还在对其更新换代，大概是照顾老用户的情感？

　　50、奔腾B30

　　上市之初乃至被吹成“或成一汽轿车救命稻草”，可惜B30这产品质量、用户口碑，不给奔腾品牌抹黑就算好的了。

　　51、康迪全球鹰K系列

　　虽然吉祥控股团体持股了50%，康迪电动还是默默无名。

　　52、东风风神E70

　　近日东风风神E70周年版已经正式亮相了，9月底就要上市，新车在内饰、配置、续航里程上都有提升，现款8月销量一般也情有可原了。

　　53、众泰Z100 EV

　　类似的微型电动车众泰出了一款又一款，反正都没什么水花。

　　54、东风风神L60

　　号称“东风法国标致雪铁龙全球战略同盟首款杰作”，PSA在华都自身难保，风神L60还能怎样呢？目前在售的还是2015款，东风怕是都放弃这款车了。

　　55、荣威950

　　销量这么差，荣威大概也对950不抱希望了，在售还是2017款，都不打算更新换代，沉稳（老气）的外观内饰恍如是上一辈人会开的车。

　　56、昌河A6

　　光是这一言难尽的名字，一些消费者就会退避三舍了吧。

　　57、传祺GA8

　　在轿车领域自主品牌想突破天花板真是太难了，有经销商都打出降价5万元的广告了，GA8还是卖不动。

　　58、江淮和悦

　　看这销量，江淮基本已放弃燃油车了吧。

　　59、东风风神A60

　　东风风神整体都止不住的下滑，A60自然不能幸免。

　　60、奇瑞E3

　　当年E3也是实力过硬的产品，可惜奇瑞的品牌、产品计划都很迷，E3还停留在2015款，被市场遗忘在所难免。

　　61、海马M3

　　8月销量还不及去年同期的零头，价格便宜是M3最大的卖点，如今越来越多的车型价格都下探到5万元以内，M3还能拿什么刚呢。

　　62、名爵MG GT

　　在售的2016款名爵GT，以现在审美来看，怎样看怎样丑，跟名爵当前主推的车型设计完全不是一个层次。

　　63、奔腾B50

　　最近奔腾B50智领型正式上市，新车外观内饰变化不大，售价还到达了12..28万元，奔腾真有自信。

　　64、一汽威志V2

　　明明都停售了，突然冒出来的销量是库存没清干净？

　　65、华泰路盛E70

　　自封的“超级家轿”并不会真的成为“超级家轿”。

　　66、奇瑞

　　基本走入绝境了，就让它渐渐寿终正寝吧。

　　67、长安悦翔

　　全新一代悦翔于8月15日上市，现在的销量主要还是老款，期待后续表现。

　　68、东南菱致

　　东南的SUV都跌得不行，更别说本来就边缘的轿车车型了。

　　69、华晨中华H530

　　抱着宝马大腿也改变不了甚么，不管是价格还是外观、配置，都毫无优势。

　　70、领途E行

　　相信很多人都没听过领途，的确，在更名前，它叫“御捷汽车”，是与长城汽车合资的企业，而E行就是长城和御捷新能源合资后推出的第一款产品，并没有投入大力气宣扬，目前看来没什么水花。

　　71、众泰Z500

　　众泰真的不斟酌下把销量不过百的车型停产了吗？

　　72、一汽骏派A70

　　虽然天津一汽极力想摆脱低端便宜的形象，但消费者就是不买账啊。

　　73、腾势

　　在一众新能源品牌中，腾势确切算得上含着金汤匙出身，可是没有奔驰的命，也没有比亚迪的价，这么尴尬的定位有多少消费者能接受呢？

　　74、东南菱悦

　　菱悦都诞生10年了，仿佛都没有什么重大变化，难怪销量愈来愈低。

　　75、传祺GA3S

　　各方面都比较平庸，在售的还是2016款，虽然现在优惠力度很大，销量也没有起色。

　　76、MG5

　　都停售好久了还诈尸一下？

　　77、奔腾B70

　　奔腾便宜的紧凑型轿车都卖不好，更别说价格更高的中级车了。

　　78、观致3五门版

　　有个让人摸不着头脑的名字，其实就是两厢版的观致3，厂商指点价9..39万，多少消费者愿意花这个价钱买辆国产两厢车呢？

　　79、奇瑞新能源艾瑞泽5e

　　近日奇瑞艾瑞泽5e迎来了全新的升级改款车型艾瑞泽5e 450，升级后的最大亮点在于工况续航可达410km，预计10月正式上市。新车上市前现款销量不佳也很正常，艾瑞泽5e450在综合竞争力很强，期待其市场表现。

　　80、东风A9

　　自主品牌向

　　上突破真不容易，市场不认可啊。

　　81、观致3 GT

　　运动跨界三厢车，定位加上观致的品牌、渠道，注定观致3 GT没有未来啊。

　　82、力帆820

　　会有人在2018年买2015款的中级车力帆820嘛？

　　83、长安睿骋

　　睿骋CC都卖得不咋地，上一代睿骋就更别说了。

　　84、北汽新能源EV系列

　　北汽EV系列诞生于2016年，此后就再没改款过，北汽新能源的规划里EV系列也被定义为物流版，官上也没该车型介绍了。

　　85、华晨中华H330

　　停产在售，华晨已经放弃中哈H330了。

　　86、北汽绅宝D20

　　已经停售了。

　　87、北汽新能源Lite

　　LITE是北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的车型，主打时尚智能，外形比较呆萌可爱，售价也不低，但是却是徒有其表，Lite的工信部续航里程仅为150km，月销量基本不足百辆，新能源新政实行后更是直接跌落谷底。

　　88、华晨中华骏捷FSV

　　早就停售的古董车。

　　89、北汽绅宝

　　配置落伍，售价高，卖不动。

　　90、中华H3

　　中华H3前脸抄了宝马的进气格栅，自身的设计水平几乎停留在十年前，不思进取到这样的地步，虽然上市才1年多，已经快到退市的窘境了吧。

　　91、众泰Z100

　　这么看销量200多辆电动版Z100还真是争气啊。

　　92、众泰Z700

　　众泰的中大型车，你敢买吗？

　　93、海马M6

　　海马有限的资源都拿来推SUV了，谁还记得这款中级轿车呢。

　　推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

　　文章标签： 自主品牌 销量 比亚迪

孩子胃胀气不爱吃饭怎么办
宝宝消化不良怎么办
糖尿病胃轻瘫便秘的原因