图文测试全新一代发现享受舒适越野

　　【图文】测试全新一代发现 享受舒适越野

　　在2010年试驾发现4时，越野场地前的那段国道让我记忆犹新，很痛苦。一路的细碎震动使身体有些麻木，窄小路段调头甚至要揉四五把以上，虽然在越野时的感觉很畅快，但完事儿后根本不愿意再开着它返程。时隔7年，全新一代发现彻底改头换面，前面提到的一切都已经不复存在。

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　　路虎-全新一代发现车辆展示视频

　　不少路虎的忠实粉丝很难接受全新一代发现的改变，但绝大部分的SUV消费者却喜欢这种时尚的改变，否则极光刚上市的时候也就不会那么火爆了。全新发现用了和揽胜相同的PLA平台，直接的影响是非承载车身被取消，这是被路虎忠实粉不能接受的最大变化，但这一变化不但让发现变得更舒适，在轻量化方面也有更大的帮助。

　　全新一代发现的内饰已经向家族特征看齐，凸显了豪华感。不管是材质的选用还是设计、做工，都非常精致。唯一让我有点不满的是很多功能都采用触控操作，虽然强调科技感，但没有实体按键操作方便。尤其是在越野时，车身晃动厉害，操作起来会更困难。不过想想全新推出的揽胜星脉，发现没用那个全触摸中控台已经很给面子了。

　　对于全新一代发现全面的外观、内饰以及配置介绍可以点击下图进入相关文章了解。

　　全面测试数据概览