密歇根大學有效提升燃料電池車儲氫量

密歇根大学有效提升燃料电池车储氢量

日前据外媒报导美国密歇根大学（the University of Michigan）研究人员找到了一种方法，可以将更多氢气塞进名为“金属-有机框架”（metal-organic frameworks）的小型存储结构中，从而提高燃料电池的能量密度，增加燃料电池车型的续航能力

氢燃料电池车型最近几年得到了一定的发展，它使用氢气作为燃料，利用氢氧之间的化学反应来发电，而它的排放物是“水”氢燃料的加注时间要比纯电动车的时间短很多，所以有很多人更看好氢燃料电池车型的发展，不过该车型目前还有诸多技术限制，比如车内没法存储足够数量的氢以丰田Mirai(参数|询价)燃料电池车为例，目前采取的是储氢罐容量为122.4L，约5kg的氢储量，EPA续航里程为312英里（约502千米）

『丰田Mirai 2015款』

近日密歇根大学的研究人员找到了一种方法，可以将更多氢塞进名为“金属-有机框架”（metal-organic frameworks）的小型存储结构中，这种结构是一种设计材料，由金属离子与有机分子耦合而成

，具有多孔特性，是目前较有前景的储氢方式之一

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