车市大盘点上半年销量前十小型车盘点

车市大盘点 上半年销量前10小型车盘点

提起小型车，相信没有哪位车友会对其言：不知，不懂然而说到A0级车型相信就不是个个都会对其如数家珍娓娓道来了 A0级轿车是小型车的专业称呼，泛指那些车身在4米以下，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升的车型主要车型有大众Polo、标致206、马自达2等近年來，隨著A0級車的油耗低、車身緊湊的特點，廣受車友歡迎下面我们用图表的方式来为大家展示一下2011年前6个月整体的汽车销量情况和A0级别轿车的有关销量

在2011年上半年A0级轿车的总排名中，夏利轿车仍旧以107685辆的总销售量位居2011年A0级轿车冠军榜榜首的位置占总销售额589735总量的1.82%，远高于亚军新赛欧84045的半年销售额，高出23640辆

小型轿车上半年销量表现

季军新polo与之相比则变动不大，亚军、季军之间仅相差6385辆两者位次与冠军夏利和亚军新赛欧之间相差的23640辆相比要平缓很多同时第四、5位次被瑞纳、乐风两款车所占据，两者57923、57157的销售数字算基本持平销售位次排列第七至十位的车型中华自由舰、奇瑞风云2、中华骏捷FRV、江淮同悦的销售额从40575至37264基本保持在同一水平同比2010年小型车销售排行，2011年小型车销售排行榜新添加了两款自主品牌车分别是奇瑞风云2与江淮同悦以销售额39721、37264的销售数字位居2011年销售榜单前十名之列

宏观2011年上半年度小型车销量，同比2010年销量比较可以发现不小变化；首先值得庆贺的是2011年上半年A0级轿车销售榜中，国产自主品牌和国外品牌各占5个名额，从数量上来讲可谓平分秋色；更欣喜的是，冠军位被自主品牌一汽夏利摘得，连续两年蝉联A0级轿车冠军宝座而谈到变化也是风云变幻，最大的系上海通用雪佛兰旗下的新赛欧车型由2010年的总排名第七位上升至2011年第二位销售额总额上升了38943辆同时在2011年的A0级轿车销量排名中我们可以发现新面孔，北京现代瑞纳跻身2011年上半年销售量排行榜第四位，取代了2010年该位次的上海大众polo

上海大众polo销售排名上升一个位次，由2010年的第四位上升之至第三位，销售量由2010年的50570辆上升至77660辆，同比增长了27090辆另外2010年位次排名第九和第十位的北京现代雅绅特、福特嘉年华非常遗憾地已经从2011年上半年A0级轿车销量前十名的队伍中消失了，而可喜可贺的是2011年的第九、第十两个位次被自主品牌中华骏捷FRV、江淮同悦分别以39721、37264的销售量占据，可见国产自主品牌被消费者已日渐认可和其地位的日趋强大

夏利

上半年总销量：107685辆

新上市的2010款一汽夏利N5 新上市的2010款一汽夏利N5

一直以来，夏利车打着国人亲情牌行走天下，虽然车型是老品牌，但也因为品牌的老才使得消费者放心销售23年销量过百万辆的夏利在中国几近已成为经济型家轿的一个代名词，而今这款骨灰级的家轿又迎来了全新的换代

市场保有量最大的夏利A＋系列 市场保有量最大的夏利A＋系列

观察夏利车外形方面，可以发现夏利车不仅庄重干练而且简洁均衡，车身外形的档次提升不言而喻前脸上的一汽标志更加亮丽和醒目，车头没有过量华丽的地方简洁并且赏心悦目

2008款夏利A＋两厢 2008款夏利A＋两厢

夏利车前脸的造型是外形上的亮点，晶钻大灯和三横条式进气中的设计使得新版夏利看起来大气了很多宽大的前保险杠与车身线条的衔接也非常顺畅；尾部的设计则突出动感，高挑的尾箱上沿构成一个小的扰流尾翼

2008款夏利A＋两厢 2008款夏利A＋两厢

内饰方面夏利车也并不让人失望，仪表台则采取了浅色风格的设计全新设计的中控台增加了一些时尚的元素，比如金属色的音响模式旋钮、蓝色背光LCD屏、环形空调控制旋钮，这些都为中控面板增加了些许亮色

2010款一汽夏利N5 1.0L标准型 2010款一汽夏利N5 1.0L标准型

值得一提的是，这款车的三幅方向盘看上去非常的厚重，塑料材质软硬适中，握起来手感不错仪表盘整体风格依然比较传统，对称式双环设计比较实用，尽可能少的影响驾驶者的注意力

小结：综合以上各种情况，可以看出夏利车的低油耗、低价位，紧紧锁住了城市打工一族的选择夏利车的定位紧紧锁住工薪族的需求，在价格战上，夏利车以5万元的基础价成为城市忙走族人的首选

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