同大众合并渐行渐远保时捷欲引入金主自救

同大众合并渐行渐远 保时捷欲引入金主自救

尽管保时捷公司发言人在5月18日结束公司危机会议后依然表示，同大众汽车的合并谈判将继续进行。但据媒体报道，鉴于大众汽车方面在此次合并计划过程中所显出的反客为主的咄咄逼人态度，实际上保时捷公司已对合并不再抱有过大的希望。目前，公司正在做的是加紧引入新的金主以摆脱负债近90亿欧元的财务窘境，然而再从长计议。对保时捷公司来说，如果引入新的金主，即使再同大众汽车重开合并谈判也将增加手中的筹码。

该报道称，保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking 正在代表公司同来自中东石油国家的一家主权财富基金加紧进行有关入股的谈判，且谈判已经取得令人满意的进展，可见保时捷公司早已留有后手。现在看来保时捷公司走这一步棋子纯属无奈之举，因为大众汽车第二大股东下萨克森州的州长Christian Wulff 为审慎起见已表示国家不可能救援保时捷公司。 前几天曾有报道称，由于现在银行不愿意再借钱给保时捷公司，因此一向高傲无比的它甚至开始动起德国政府不久前推出的主要为中小企业纾困的企业救助基金（Deutschlandfonds）的脑筋，并已经向负责该项基金运作的国有德国复兴信贷银行（KfW）探寻使用这笔资金的条件。若可能的话，保时捷公司准备在近日就正式申请一笔十亿欧元的信贷资金以解燃眉之急，可见它确实已到了饥不择食的地步。

Wulff 州长的话说得非常难听且极具讽刺意味，要国家救助一家过去几年来靠着衍生品金融业务发财并且使利润高超过销售额的公司简直就是荒唐之极。他表示，国家要用钱的地方很多，但不会去帮助烫平有人在金融市场欠下的赌债。基民盟德国中小企业联合会的主席Schlarmann的话更厉害，作为公司出现财务困境的始作俑者

保时捷公司此前就有增资扩股的计划，如果找到潜在的新投资者，该投资者可以通过认购保时捷公司发行的新股直接成为公司的大股东。此外，由于保时捷公司根本没有资金履行其目前还持有的部分大众汽车期权，因此新投资者甚至可以代替保时捷公司吃下这些大众汽车期权，从而获得部分大众汽车的股份，可谓一举两得。

此前市场人士一直在担心，一旦保时捷公司没有能力履行这些同银行签订的期权合约，届时银行将大量抛售大众汽车的股票，从而导致大众汽车股价的暴跌。因此这无疑是一颗定时炸弹，而现在如果有新的金主为保时捷公司越俎代庖问题就解决了。虽然保时捷公司仍有机会延长大众汽车股票期权合约的执行期，但它将为此付出高昂的费用，这对负债累累的保时捷公司来说已经不现实。

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