一汽通用刘立岩SUV未来将在长春厂投产

一汽通用刘立岩：SUV未来将在长春厂投产

北京车展前夕，专访了一汽通用履行副总裁刘立岩，他表示，一汽通用今年的销售目标是9.7万辆，未来SUV将在长春工厂投产

一汽通用履行副总裁：刘立岩

合资企业最重要是文化融合

：您从合资到现在有一个文化融会的过程，包括通用GMS里边有一句话说：是一个系统，一种公司的文化我想请您具体来谈一下文化融合是怎么样的一个过程，双方在哪些方面做了哪些的工作

刘立岩：你问到了一个合资企业，特别是之前有多年经营的企业参与的合资企业的最关键的问题如果我没记错的话，在一汽通用合资的时候我不知道是哪个媒体写过一篇文章，说一汽通用最终是否能真正走出来，合资是不是能真正成功，可能最关键的一条除产品和技术，其他各个方面，市场的竞争要素，其中最重要的要素是文化融会是否能到位我忘了是哪一个媒体写的，这是对我们一汽通用的描述我当时看了这篇文章也是很有感触，应该说在我们合资之初也确切关注了这件事情走到今天我们确实遇到了挑战，其中最大的挑战就是融合的问题，初期给我们带来了很多管理、认识、对市场把握等各方面不一样的地方，也给我们经营带来一定的难度

文化融会，特别是一汽通用合资之前的一汽轻型车是一汽集团南北两个企业在轻型车整合，哈尔滨轻型车厂在哈尔滨最北边，还有一个是在云南曲靖， 在管理方面不一样比如北方是干事比较快

南方干的比较慢，但是比较注意细节，一步干到位这些文化本来在我们合资之前就存在这些问题，经过我们轻型车在青岛两年的磨合，由于毕竟还是中国的文化，整合的有所改善

合资以后，特别是在管理上，有各自的文化，在思维模式，管理，过去的经验和平台都不一样，包括管理的业务流程也不一样，这样给我们整个管理带来很多挑战，刚开始合资的时候，我相信很多企业也是这样，我们感到很困惑举个具体的例子，一样一件事，新车准备的时候一汽是生产准备，在通用没有这个，所以你说这个事他一时半会儿听不明白，这样的话就会产生情绪，会说你生产总监的部门不重要，我们断点管理部门重要，我们刚开始不知道什么是断点管理像这样的事，方方面面都会遇到这样的问题

我们是怎么对待和解决这样的问题的呢我们遇到这样的问题以后，这既是文化背景也是管理思路和程序的问题我们首先依照中国市场的需求，把中国市场需求统一起来，大家认识是一致的，梳理完这个以后，面对中国的市场需求，我们首先把我们的组织机构调整好，适应我们中国的市场，大家一致不管它名叫啥，面对市场竞争要素的内涵是一样的比如说你的产品研发，你从产品的市场需求到最后把产品干出来，全部环节，不管一汽干也好还是通用干，都有一定的规律我们先把部门职能梳理出来，第三步是最重要的那些业务流程，不管是以通用的流程做平台，还是以一汽的流程做平台，我们根据企业的现实状况，包括市场竞争情况，我们整理出一个比较适应市场的业务流程，叫中外双方的人员都遵照这个流程这样的话我们在每个领域，无论是产品开发流程，质量管控流程，定货流程，包括营销、采购、人力资源，各个方面，企业内部最重要的这些流程全部梳理出来现在我们把企业最核心的36个方面的流程已经全部梳理完成这样大家有个很好的认识，文化冲突也就少了所以合资最初，我们通过两年多的时间已比较有效的解决这个问题也不排除我们在今后过程中还会出现问题大体是这样的情况，谢谢你的问题

一汽通用SUV前期策划已开始

：现在的SUV进入科研阶段是吗

刘立岩：前期产品策划阶段

：您能具体说一下现在SUV方面的情况吗有混合动力的计划吗

刘立岩：SUV在我们整个产品线规划里面已经有了由于我们合资，按照我们一汽通用轻型商用车的主要业务规划，在起步阶段主要是关注轻型卡车类 经过两年多的开发，现在我们高端的产品你们在车展可以看到，中端的、经济型的，我们都进行了重新的梳理和升级，我们把更多的精力现在都投入到轻型车的开发中 SUV的前期策划已开始了，但是真正把它整个项目投入，把它决策下来，变成行动计划，这个现在还没有

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