惊天大逆转

惊天大逆转！底特律倒下 吉利崛起

在辞去克莱斯勒(Chrysler)高级工程师的职位加入中国新兴的国内汽车业之后，赵福全(Frank Zhao)就有了一种强烈的预感。

吉利汽车创始人李书福

45岁的赵福全说，我看到了底特律的结束。目前他负责着1,200名工程师，为中国畅销汽车品牌之一的吉利控股集团(Geely Holding Co.)开发新一代车型。

在克莱斯勒和通用汽车(General Motors Co.)纷纷关厂裁员之际，吉利的扩张计划却在高速运转，显示出美国的危机正在加快全球汽车业向中国等新兴市场转移的速度。

赵福全5年前回到中国，2006年加入吉利，目前任吉利汽车研究院院长。他说，我们正在进步。通用汽车很大但在衰落。我们很小但却在前进。

在多家金融机构的支持下，吉利目前被认为在争夺福特汽车(Ford Motor Co.)旗下沃尔沃(Volvo)子公司的大战中处于领先地位。据知情人士透露，决定可能在今后几周内做出。随着另一家中国企业北京汽车工业控股公司(Beijing Automotive Holding Co.)提出收购通用汽车旗下欧宝(Opel)子公司51%的股份，这项交易也在逐渐成型。德国有关人员对这项交易可能让欧宝过于依赖中国政府表示了担忧。

吉利是中国十大乘用车品牌之一。据美国咨询公司CSM Worldwide的数据显示，2008年该公司共销售汽车221,900辆，比2007年增长了3.2%。同上海汽车工业公司(Shanghai Automotive Industry Corp.)等中国汽车制造商相比，这个数字并不高。然而，这个数字却具有重要的意义，因为吉利是中国为数不多的几家在没有外国合作伙伴的帮助下发展自主品牌汽车的独立公司之一。上海汽车通过与通用汽车和大众汽车(Volkswagen AG)等巨头成立的合资企业销售汽车。

汽车业高管及分析师们说，中国和其它新兴汽车制造国的崛起可能意味着汽车制造业就业机会将从美国、欧洲和日本更快地流出。他们说，这也可能导致更高层次的设计和技术职位流向成本较低的国家，后者正成为新的研发活动中心。

在过去几年里，随着全球汽车业的滑坡，吉利小心地制定了把自己转化为国际性竞争对手的战略。从2006年前后，它聘请了高级管理人才，寻找融资伙伴，将资金投入到研发中，加强了技术和制造能力。

到目前为止，吉利主要生产经济型小型轿车，如熊猫微型车和稍大些的金刚小型车。最近，它一直试图打入运动型多用途车和高级轿车等更大、更豪华的车型，而这块市场目前主要由通用汽车、丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和其它跨国公司占有。

与此同时，吉利近三年来一直在制定收购沃尔沃的计划。知情人士向《华尔街》描述了这一计划的关键组成部分。吉利是由母公司出面，而非通过在香港上市的子公司吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)提出收购沃尔沃的。它已聘请了顾问提供咨询，其中就包括一名前沃尔沃的高层管理人员。它也任命了一位中国资深财务管理人员负责这项计划。

虽然竞购可能会向部分业界分析师预测的那样以失败告终，但交易的成功则可能会改变全球汽车制造业的格局。据知情人士透露，吉利将起用中国工程师──包括该公司在中国城市中设立的4所工程学院毕业的学生──从事制作数字零部件设计图等基础技术工作。而在瑞典，这都是由经验更丰富的工程师完成的。一个主要目标将是在中国生产和销售更多的沃尔沃汽车。中国是世界上仍在增长的唯一大型汽车市场，去年沃尔沃在中国仅售出了1.26万辆。

知情人士说，福特的管理层最初对吉利的竞标表示怀疑，现在它认为这家中国公司可以成功运营沃尔沃。福特的发言人不予置评。

吉利的董事长李书福迄今为止一直拒绝公开谈论他针对沃尔沃的计划。在接受采访时，他总是羞于表示自己对这家瑞典汽车生产商的兴趣。他今年4月对《华尔街》说，沃尔沃像一位美丽的神秘女郎，我们只能从远处睁大眼睛看她，却不敢走近她，我们不过是一帮农家子弟。

中国的汽车生产商面临着巨大的发展障碍。由于缺乏全球管理技能并存在其他不足，吉利和中国其他汽车公司可能难以买到和消化外国品牌，也难以将自身品牌打入海外市场。

它们面临的另一个问题是，美国和欧洲的政府及工会为了保护本地的就业机会，有可能不愿让中国公司将就业岗位转移至中国。而曾与中国汽车生产商合作过的工程专家们说，在中国的企业文化里，为了加快产品开发常常可以容忍在质量上走捷径，这也有可能损害被收购品牌的声誉。

不过，有迹象显示中国汽车工业的发展动力正在增强。通用汽车与其中国合作伙伴在上海共同运营的一个技术中心，最近就为该公司供应美国市场的别克(Buick)轿车进行了车内设计。该中心还与通用汽车在全球各地的其他研发中心合作，开发了一系列面向中国市场的汽车。本田汽车公司(Honda Motor Co.)最近也与其中国合作伙伴在广州开设了研发中心。