上海车展的心虚展车论

上海车展的“心虚展车”论：徒有其表的摆设取悦谁

上海车展的规模和热闹劲确实空前，但在近距离观展的同时，笔者也发现了不少“心虚展车”。

所谓的“心虚展车”，即指的是这些展车（或是概念车或是即将引入的车型）因种种原因不敢直面观众。

以下便依展车类型，分别阐述它们羞于见人的真实原因。

A类：部分自主品牌的概念车

代表车型：长城概念车、红旗概念车、MG名爵6概念车等

点评：这些国产自主品牌车型的概念车，多是只空有外观，内饰有的没有，有的是模型，有的是量产车的，总之是不能让观众进去仔细看。

B类：部分自主品牌的即将量产车

代表车型：江淮悦悦、东风小康K3、东南三菱新蓝瑟等

点评：这些多是自主品牌将要新推的量产车型，为了借机高调亮相，扩大影响力，可是有的是做工还不是最终量产车，有的则是内饰还没有完全定型，总之在展场上也只能先从外观去了解。

C类：部分合资品牌的即将国产车

代表车型：新皇冠、新奥拓、i30、新奔驰E等

点评：这些同样是即将国产的车型，但由于国内生产线还未能产出国产版车型，于是运一台国外版本车型来参展。这些展车的展出方式，不是高高在上就是围在玻璃墙里，而厂家给出的答复也是“这是非中国版，会误导消费者”。这几年合资车企都口口声声宣扬同步原车品质、以及同步上市，那为啥国外版还不能让观众仔细看看，看来是深怕被媒体或消费者看到国外版的配置、用料等等，拿来和日后的国产车型对比。这其中的原因，想必还是心虚。

综上ABC类，真不知道，既然车内如此羞于见人，为何还要拿个外观来博人眼球呢？这样的好处可以解释为，试图提前让消费者有个直观的认知，扩大车型的影响力。为此，不惜选择暗藏猫腻的展出方式。

笔者记得在海外车展观展时，几乎没有一款车是不对观众敞开心扉的，即便不能坐进去的概念车也都会把自己的全部展示给观众。

真希望以后在上海、北京车展上，全部厂商也都能拿出一份诚心，别在让心虚的展车忽悠观众了。 。（by danieluo）