跃进并入大通后第一把火陈虹带队签约新基地

　　跃进并入大通后第一把火 陈虹带队签约新基地

　　1月19日，上汽大通汽车有限公司、南京汽车集团有限公司与江宁高新园三方共同签订协议，上汽大通南京江宁基地项目正式落户江宁高新园。江苏省委副书记、南京市委书记吴政隆，南京市委副书记、市长缪瑞林，上汽团体党委书记、董事长陈虹出席了签约仪式。

　　在签约仪式上，上汽团体董事长陈虹表示，上汽已累计投资200亿元在南京地区建设南汽浦口基地、桥林商用车基地、上汽大众南京基地、江宁商用车研发中心等一批重大项目。2016年，上汽在南京地区的整车产销规模、销售收入、上交税收等经营指标分别是9年前的6倍、5.5倍和9.6倍，取得了良好的经济效益和社会效益。

　　上汽大通南京商用车生产基地项目签约是上汽集团进一步布局南京地区、加快区域产能发展的重要举措。以这个项目为契机，一方面，上汽对跃进品牌业务实行重组，整合成为上汽大通南京分公司，构成完全的生产研发体系；另一方面，上汽将加大资金与技术投入，1、2期总投资将到达60亿元，着力提升江宁基地生产制造整体水平，加快导入重量级整车新品。

　　展望未来，上汽还将在南京地区深化建设自主品牌整车制造、新能源汽车产业化、区域性汽车市场综合国五等三大基地。

　　近年来，中国汽车市场在保持高速发展的同时，面临经济转型和结构调整带来的挑战和机遇。去年年末，上汽大通已与南京依维柯共同签署了业务转让协议，将跃进业务从南京依维柯整体分离并注入上汽大通，统一规划布局，资源整体协同，发挥范围效应。

　　依照上汽团体部署，跃进基地要从过去生产传统的纯生产资料型产品积极向兼顾生活消费型产品拓展，构成差异化竞争力。为此，上汽大通对无锡和南京江宁跃进基地进行统一规划布局，充分改造和利用原跃进基地资源，优化产品结构，将SV5新平台产品布局在南京江宁跃进基地生产。

　　据悉，上汽大通南京江宁基地充分利用原南汽团体江宁基地现有的1194亩厂区，并新增土地约300亩，主要生产上汽大通SV31、SV51平台的多功能车型。

　　目前，SV51项目正积极推进，该产品瞄准国内外中高端小型MPV市场，实行国内及海外车型同步开发、传统动力与新能源车型同步开发模式，依托上汽与阿里的战略合作，搭载先进的车联系统，实现大数据的收集与发掘、配备智能驾驶功能，并融入上汽大通C2B大规模智能定制战略，形成面向未来的升维竞争力。

　　该工厂将采用大量国内外先进制造技术，实现工艺、生产、设备、质量控制的数据化；排产与物流的智能化、大范围工位的可视化，并运用自动计划与仿真系统、自动工艺发布系统以及大量机器人，实现行业领先的自动化水平与智能化水平。项目计划在2018年底建成投产

　　，届时将有效拓展上汽大通的产品线，显著改善江宁基地的产品和业务结构，进一步提升上汽商用车自主品牌的市场地位。

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