法蘭克福車展技術篇TRW推出高效舒適控制

【法兰克福车展技术篇】TRW推出高效舒适控制系统（图）

节能舒适两不误

TRW推出高效舒适控制系统

美通社2007年9月12日德国法兰克福消息——全球领先的主动安全和被动安全系统供应商美国TRW汽车集团（TRW Automotive Holdings Corp.）推出高效车舱舒适控制系统ECC（Efficient Comfort Control）该技术采用精密的算法监控车内舒适度，并有助于最大限度地下降汽车采暖、透风和空调（HAVC）系统的能源消耗

TRW的ECC技术重在平衡三大目标需求：保持乘员舒适、保证挡风玻璃清晰无雾气、优化燃油利用在多年对车内舒适性的动态学研究基础上，TRW利用其专利的精密逻辑算法，创造了最高效的解决方案，不但保证乘员的舒适，更能减少HAVC系统对发动机的能量消耗，从而改进了燃油经济性，下降了排放量

TRW业务发展总监Victor Peltola说：“促使我们开发ECC系统的缘由不言而喻：空调启动后，对发动机能源的消耗是车载用　　　品系统中最大的TRW不断开发逻辑算法和控制技术，目的是在尽量地减少发动机能量消耗的条件下，有效监控所有和车内舒适度相干的变量”

除湿度外，影响ECC系统的还有3大因素，分别是：经过座椅、方向盘或肘靠的热传导；空调排气或打开车窗导致的热交换；阳光或内饰表面产生的热辐射了解这些因素之间的互动关系

，对TRW开发ECC系统的逻辑算法大有帮助

Peltola先生解释说：“通过物理学研究，我们找到控制车内舒适的各个关键因素，开发了一种能够量化乘员舒适度、实时监控、适用于各种类型车厢的技术由此，我们得以摆脱传统的控制方法，不再需要为每个车型平台单独设计HAVC系统这极大地加快了产品开发速度，带来本钱节省的可能”

ECC已经应用于一些现有车型空调控制系统的开发TRW准备继续优化该技术，着眼与未来各种新型能源动力系统的兼容一款预计2009年投放市场的混合动力车将配置TRW开发的一套高效节能控制系统，它融会了湿度感应和高效压缩机管理，使车辆达到更高的节能水平

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