傳祺貼上變形金剛4吳松靜待一夜變鳳凰

传祺贴上《变形金刚4》：吴松静待一夜变凤凰

11月6日一大早，迈克尔贝带着助理赶到广汽传祺番禺工厂参观他指着传祺已研发到最后阶段的2.0L涡轮增压发动机，礼节性地问什么时候能推向市场

作为《变形金刚》系列的导演，迈克尔贝，正在重庆武隆拍《变形金刚4》，抽空到此是验货由于传祺一款车型要植入这部明年6月24日全球上映的电影天生喜欢大场面和肌肉感的迈克尔贝，大功率的发动机被他认为是变形金刚电影里的重要元素

今年1月份，传祺参加底特律车展，在入口大厅处占了一角参加北美车展并不能为传祺带来实际的销量，在穿梭的观众中有位《变形金刚4》剧组的华裔，看上了传祺展出的全新跑车E-jet，开始留意这个品牌

不久，他给广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇发了1封邮件，大意是提出把传祺车型植入《变形金刚4》中肖勇要求面谈，剧组不久飞赴广州洽谈

植入不少于600万

迈克尔贝看了我们的工厂和车型后，他提出增加植入传祺车型的戏份肖勇认为，好莱坞的名导演很在意信誉，到访传祺实际是验货

车型植入《变形金刚4》是传祺投产以来最大的营销手笔，也是亚洲品牌第一次进入这部汽车文化的深度传播主体电影这次植入套了多少钱，肖勇没有泄漏但是类似好莱坞畅销大片的赞助门坎一般都是100万美金起有媒体报道，外景地武隆为了拉来《变形金刚》剧组，当地政府这次掏了1000万人民币以此估算，广汽传祺赞助费不会低于600万元人民币

这是广汽乘用车公司迄今为止单笔费用最大的一次长期以来，本土汽车品牌在合资公司强大的品牌夹击下，难有出头之日广汽乘用车公司总经理吴松，为了推进传祺的体验式营销，不得不亲力亲为搞推销

传祺投入了大量的资金进入研发，过去5年总计投入超过70亿元在营销投入上，传祺不能不精打细算，吴松曾抱怨：为了打好产品基础，我们不得不在营销上更加讲求策略，营销预算精准管控

吴松不能不不断出差，到各地参加推行活动，以增加新生品牌的曝光度很多小型的活动吴松都亲身面对媒体，为传祺吆喝，在汽车企业中很少见，但取得了非常不错的效果一名跟踪传祺的媒体说

传祺节流的另一个方式是，将大比例的营销费用投入到市场终端的体验式活动，再辅以媒体传播传祺从去年开始，统一了推广线路，就是体验式营销体验式营销有本身的局限性，比如影响范围有限，投入也很大，活动常常还要斟酌多方因素，一点都不能马虎，费心费力但优势也明显，虽然这种模式远没有通过大规模媒介传播推行得快，但在吴松看来这类方式更踏实我们去年进行了大大小小800场活动，以活动拉动终端市场的活力

但是吴松心里清楚这不是一个终极解决方案没有品牌号召力支持，车再好也只能疲于奔命况且广汽团体为传祺制定了2017年达到年销量50万辆的目标这个量级的销量，没有品牌号召力是不可能完成的

曾考虑开传祺鞋店

传祺在广汽集团开始扮演重要角色，广汽在3季度报中称集团盈利新增长点在于传祺GS5的热销，传祺终端销量获得了高速的增长2011年销售量是1.7万台，2012年是3.3万台广汽团体高层并没有大胆预计，传祺采取下沉式营销能取得多大效果，今年为传祺制定的销量目标是6.5万-7万辆今年前10个月，传祺已经完成了全年目标

对下沉式营销的效果，肖勇用转介绍率来评估，他说：现在可以说今年最少实现8万辆的销售，其中有20%-30%的源自老顾客介绍，我们叫转介绍率，国内的自主品牌乃至合资品牌很少有这么高的转介绍率

但吴松很清楚，一个品牌的成长除了销量需要快速爬升，同步建设品牌力也很重要吴松推行品牌有很多轶事，其业界流传较广的是当众脱下皮鞋，向媒体展现皮鞋里面的传祺字样

吴松去年考察一家皮鞋企业，发现这家企业曾为意大利名牌代工，后来用意式的生产工艺做自主品牌吴认为，传祺品牌植入这款高级皮鞋，传祺可以通过定制传祺皮鞋，投放到消费群，可以更广泛地传播传祺品牌，甚至斟酌过在高端商场开传祺鞋专卖店

海外影响力是实际需要

用快消模式传播汽车品牌并不是主流，从今年开始，传祺在品牌营销上加大投入传祺出人意料地出现在年初的北美车展上，成为唯一一家参加的中国汽车品牌

传祺技术移植的是菲亚特旗下高端品牌阿尔法罗米欧的平台，广汽一度希望把传祺定位为国际品牌它建立全球供应链，零部件供应商中40%是欧美系企业

，20%是日韩系企业，40%都是国内企业60%以上是国际化的零部件供应企业，其它自主品牌可能不到30%肖勇说

传祺品牌早已经通过资助国内的国际性会议，拓展其国际化影响分别赞助过近些年的几届厦洽会、东盟展览会依照吴松制定的国际市场战略，计划先期以南美、中东、东盟、中西亚等市场为突破点，后期全面进入北美和欧洲市场

吴松由此很重视与《变形金刚4》的合作迈克尔贝到访传祺当天，吴松陪同其参观了工厂和广汽研发院，并进入保密仓库，介绍传祺已进入最后检测阶段的产品

吴松反复强调传祺必须抓紧国际化缘由很简单，中国市场目前有大小上百个品牌在竞争，已是名不虚传的红海海外许多市场却相对成了蓝海，奇瑞、长城在一些国家的利润比国内高好几倍

按照广汽团体为传祺制定的规模化目标，传祺将在4年后销量达到50万辆，2020年到达年销量100万辆在多家自主品牌曾因战略失误、市场单一和过于激进折戟后，这是自主品牌近些年最激进的目标有业内人士评价称

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