火爆车市年底前可能踩刹车

火爆车市年底前可能“踩刹车”

今年上半年车市的火爆令车企们始料不及。与国内车企纷纷扩大产能相反的是，消费者购买力释放速度有可能放缓，业界普遍担心年底前车市将出现产能过剩。

2009年大连国际汽车展上，一家汽车销售企业工作人员表示，几款代理的品牌汽车仅用了四五个月就完成了全年预定销量目标。去年下半年业界普遍对今年的销售情况做悲观预测。然而，今年二三月份开始，订单纷至沓来，到四月份就已有几个品牌完成了全年销售任务。

本次大连国际汽车展上，前来咨询、购买的消费者络绎不绝，这其中大多数是首次购车人群，10万元以下的家用轿车成为销售主力。

从大连国税局了解到，以前大连每月办理各类纳税汽车平均在6000辆左右。 2008年10月份开始，受金融危机的影响，全市纳税汽车数量呈明显递减态势。国家车购税优惠政策出台后，今年1～6月全市缴纳车购税汽车达到42994辆，比去年同期增加18.58%，平均每月为7166辆。

据中国汽车工业协会日前发布的《2009年上半年汽车工业发展形势简析》显示，2009年6月，全国汽车产销延续了自3月以来的良好发展态势，总体保持平稳增长，连续4个月产销超过百万辆。

国内东风日产、上海通用等20多家整车企业先后宣布提高今年全年的销售目标，提高的幅度从几万辆到十几万辆不等。然而，很多迹象表明，接下来的几个月，市场情况或许没有车企们估计得那么乐观。

了解到，根据各车企已经公布的规划，到2010年，国内14家主流汽车企业的产能储备之和已高达1582万辆，而据中汽协预测，我国汽车产业2009年的总销量将在1100万辆左右，其中乘用车年销售量不足1000万辆。

有专家警示，明年国内汽车产业过剩几成定局，按现在的速度，过剩信号在今年的下半年就会显现。与此形成“错位”的，是消费者的购买力在上半年集中释放之后，预计下半年增速将开始放缓，难以迎合生产企业急速扩张的动作。