东风标致207两厢还是三厢

东风标致207两厢还是三厢？这是个问题

11月7日，汇集了中法技术结晶的紧凑型三厢轿车东风标致207正式上市，这款车的出现不仅极大地丰富了东风标致现有的产品线，让原本激烈竞争的紧凑型轿车市场越演越烈，也让人们的聚焦点又集中到两厢车与三厢车的争论中来。

尽管三厢车与两厢车之争是中国车坛争论已久的老话题了，近年来国内车厂不断地有经典漂亮的两厢车推出，也不断有基于经典两厢的变体三厢车推出。就目前国内的汽车市场的销售情况来看，消费者对于三厢车的偏爱十分明显，三厢也成为最具“中国味道”的标志之一。从本地几家经销商的销售数据上看，成都消费者对三厢车的喜爱比两厢车更为浓烈，东风标致307三厢的成功似乎也早已为本次上市的207“三厢”路线埋下了伏笔。

国产207的原型车是上市不到2年时间就在海外市场实现超过百万销量、成为世界同级别中极具竞争力的车型，而此番引进中国市场也是集合307的市场经验对207进行了本土化改造。而它的推出无疑会继续巩固307和206所在的既有市场阵营，而将207区隔于307和206形成不同产品战略分工，进一步增强其在紧凑型车市场的实力，全面覆盖销量最大的A级车市。

东风标致207的上市无疑为准备购买小型三厢家用轿车的消费者提供了又一个车型的选择，也对目前市场上威驰、乐风、Polo劲取等产品产生了一定的冲击，而知名的品牌、实惠的价格、丰富的配置也让207在该细分市场中有极大的竞争力。

从307三厢、206再到307两厢，再到现在的207三厢，综观东风标致这几年的产品投放节奏，在保持一个高水准的综合品质基础上提供多样化的产品选择是其明显特征，即便此次先推出的是207三厢版本顺应国人的大众审美，但预计在明年年初东风标致会跟进此款207的两厢版本，赢得宝贵的市场时间，巩固东风标致的市场地位。