华晨吁请政府扶持1

华晨吁请政府扶持1.8L排量汽车

近日有媒体称“商用车已成被汽车振兴规划遗忘的角落”。根据中国汽车工业协 会的数据，一季度商用车的销售数据大幅下滑，华晨汽车在支持国家通过政策导向促进汽车市场发展。施行降低汽车购置税等举措的同时，希望政府也能考虑对加大政策倾斜力度，扶持1.8L排量汽车。

他们认为，虽然消费者是否购车，主要取决于对未来经济前景和对自己收入的预期。但是在当前全球经济环境低迷、信心匮乏的背景下，无论是以税收还是补贴的方式，消费环境改善一方面可以降低购置和使用成本，更重要的是这一政策能提振全行业的信心。目前国家对1.6升以下轿车的政策倾斜提升了汽车销量，对于进一步释放国内汽车消费的内需已经起到了促进作用，仅从1月的数据看，中国汽车销售量已经超越了美国同期的汽车销售量。不过有专家认为，这种调整对整个行业的影响还带有很大的不确定性。因为目前国内市场的黄金排量约在1.8L。

由于历史原因，自主品牌的主力产品大多为1.6L及以下排量的车型，政府此举的用意各界均能理解。但是华晨汽车认为，自主品牌需要国家爱护，但不需要保护。加入WTO已经8年，各界应该形成公平竞争的底气和决心，妄想政策保护，对产业不利，更不会促进民族汽车工业的发展。只有取悦消费者、满足其汽车消费需求，只有鼓励竞争、进一步市场化，才能保证让车主得到实惠，才是发展汽车产业的正确道路。汽车工业是一个国家经济体中的支柱产业之一，为社会拉动巨大的财富和就业机会。中国的汽车产业正在逐渐实现从汽车大国向汽车强国的转变。在这个过程中，自主品牌需要提高产品质量，加大研发力度，积极调整战略来实现发展壮大，靠着政策的支持存活的企业无法实现强国之路。

从市场角度看，目前相对于1.6L而言，1.8L才是全方位操控体验的高技术展现，1.6L越来越不适应目前车市讲究操控与个性化需求的趋势。因此如果将1.8L纳入优惠范围，无疑会大大扩宽1.8L车型的市场空间，进一步催熟汽车市场 从技术层面来讲，1.8L以上所代表的是中国高技术含量的汽车市场，而1.6L拉动的通常是低端车市场，只鼓励1.6L以下车型很可能会促使自主品牌车企调整产品线结构，大量朝低端车生产转移。技术是打造汽车品质的核心，也是自主品牌保证市场竞争力的实力展现，如果企业倚靠政策扶持而忽略打造高端车型，这对中国汽车产业的长远发展不利。所以，从排量分割、技术含量、市场需求等综合因素来看，发展1.8L有利于提高中国汽车工业的技术水平。

有人不免会问：作为从开发商务轿车起家的企业，华晨汽车在1.8L以上排量车型里面具有一定的优势，那么由华晨来呼吁提高政策优惠门槛，考虑的依据是否来源于企业自身？

华晨汽车解释，作为自主品牌当中的领导者，目前在2.0L以下排量市场推出了“中华”和“金杯”两大品牌、横跨乘用车与商用车两大领域、以中华尊驰、中华骏捷、金杯海狮为代表的具有自主知识产权的十几款车型。1.8L车型作为华晨汽车产品线当中重要的组成部分，08年只占其销售收入的42.3%。华晨呼吁政府将购置税的减免标准提高至1.8L，主要是基于国内汽车市场发展状况的分析。因为在中国车市中，1.8L才是能真正满足目前车市讲究操控与个性化需求的趋势。发展汽车产业，必须立足长远。 1.8L以上所代表的是中国高技术含量的汽车市场，但是近三年，1.8L排量车型销售逐年下滑，说明这部分市场确实受到冲击。在1.8L所代表的高端技术车市下滑的情况的，华晨提出这样的呼吁，是基于保护自主品牌的技术竞争力的考虑。毕竟技术是打造汽车品质的核心，也是自主品牌保证市场实力的表现，如果企业倚靠政策扶持而忽略打造高端车型，这对中国汽车产业的长远发展不利。而且目前自主品牌在1.8L的技术平台上已经有所突破，比如华晨汽车开发的1.8T发动机，虽然是1.8L排量，但是却能产生2.0的动力，相对来说，已经朝节能环保的趋势发展。

基于中国主流消费者的收入水平来考虑，他们也呼吁政府将购置税的减免标准提高至1.8L。尤其是在经济危机的背景下，如果将1.8L纳入优惠范围，无疑会大大扩宽1.8L车型的市场空间，进一步催熟汽车市场。小排量汽车符合环保、绿色的消费趋势，长期来看将成为乘用车市场的主力车型。作为自主品牌的领导品牌，只要是利于自主品牌发展政策的华晨都支持。但是随着城市化进程的加快，汽车消费将越来越呈现多元化趋势，华晨汽车认为，1.8L排量的汽车才是能完全满足汽车消费当着讲究操控与个性化兼顾的主力产品，市场存在着对1.8L汽车的需求，这不仅对于扩大汽车消费有促进作用，长远来看对发展汽车工业也是有益的。尤其是在经济危机的背景下，如果将1.8L纳入优惠范围，无疑会大大扩宽1.8L车型的市场空间，进一步扩大汽车消费。近三年来，国内1.8L排量车型的销售逐年下降，这对中国汽车产业的发展壮大是个预警，国内自主品牌车企可能迫于压力渐渐缩小这部分市场，也就相当于放弃了高端车的打造。加上政策的刺激，金融风暴的威胁而加速这种现象的发生。基于多种因素的考虑，华晨汽车才提出扶持1.8L轿车。

华晨还认为，政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，对产品的品质要求很高，在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉。政府采购保护鼓励采购本国产品，有利于促进本国企业自主创新，保护自主品牌。如日本在振兴汽车工业时其政府和公共团体的采购资金大量涌入的本国汽车工业领域，在振兴电子工业时期政府办公自动化设施和和通讯设备的保护性采购为日本刚刚起步的电子工艺提供了一个不小的市场，各国政要和政府官员乘坐本国汽车，已成为国家利益的象征。华晨汽车呼吁政府考虑在政府采购层面加大对自主品牌的支持。虽然民族汽车工业底子薄、技术弱的固有问题仍比较突出，但是作为华晨汽车发展的历史表明，技术差距并非不可弥补，中华骏捷、中华尊驰、金杯客车等多款产品的热销，再一次验证了华晨汽车将“三高战略”和“三品工程”建设的成功。