加长风过后加宽风再起

　　过去几年，在追求体面、豪华、尊贵的高端公商务车市场，意味着豪华大气有品位的“加长版”车型，因满足了消费者感官享受和精神满足而受到热捧。很多汽车厂商瞄准中国消费者的这种心理，纷纷推出加长版汽车，其中以奥迪A6L为代表的加长版车型的畅销更是掀起了中国高端商务车市场的加长之风。

　　时代在变，市场的需求也在变，新一代公商务精英在追求大空间的同时更注重宽敞舒适的驾乘享受，而车宽的拓展是一个有效的技术手段。 因此在“加长风”盛行多年后，加宽之风再起。东风风行准确把握了这一市场需求，以“心宽，天地宽”为产品内涵，推出了车宽达到1.92米的新一代公商务车东风风行CM7，树立了高端公商务车宽适新标准。

　　自古以来，中国人就对“宽”有着极其钟爱的情节，讲究有容乃大，以宽为尊，以宽为优，这种情结作为中国特色的一种文化心理，已经渗透到人们生活的方方面面。就拿汽车生活来说，市场上各类车型的空间越来越宽大，这已经成为一种必然的发展趋势，因此加宽之风开始在汽车市场盛行。

　　在国内公商务车市场，车型宽度大都集中在1.8米左右，东风风行在准确洞察市场需求基础上，以“宽”作为CM7产品特征之一，将车身宽度拓宽到1.92米。这不仅是相对于上一代车型最明显的外在优势，也是其目标用户群“宽适、从容、达观”的人生态度表现。正如宝马汽车的“有容乃悦”，东风风行CM7以“宽”触发了新一代公商务精英心灵上的共鸣，以“更宽大、更舒适、更人性化”的产品价值，与其人生态度互相辉映，形成人、车、公务的最佳组合，也因此引领了公商务车消费新潮流，彰显了“有容乃大”、“心宽，天地宽”的公商务车新风尚。

　　对当前的公商务精英来说，公务车已经不仅仅是代步工具，很多时候它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站，需要提供能够放松身心的舒适享受。而在汽车设计中，轮距越宽，驾驶舒适性越高，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也越好，横向稳定性越好。据此，风行CM7将车宽一举拓展到1.92米，置身车内，一种“由我天地宽”的旷野感受扑面而来，使驾乘者获得了全身心的放松。

　　与1.92米车宽相得益彰，风行CM7的车身长度、高度也都做了匹配性的延展，驾乘舒适性再获提升。其轴距长达3.2米，车厢加长，无疑增加了座椅空间，抗俯仰和横摆性能更好，直路巡航稳定性也更强，实现了舒适性与操纵稳定性的双重提升。比如其后排座椅，无论是第二排还是第三排，膝部空间都接近1米，令乘客伸展自如。尤其是其第二排座椅，旗舰版车型采用的是总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。此外，诸如脉冲控制减振处理，NVH隔音降噪工程，以及一键式开启的双天窗和侧滑门独特窗中窗等优化设计，均从不同层面提升了驾乘的舒适性。

　　东风风行CM7在坚持以“心宽，天地宽”为产品内涵的前提下，不仅在舒适性上表现出色，在动力、安全等方面也面面俱到。其搭载的2.0T涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点，堪称当前低碳出行的典范。在安全性上，东风风行CM7为提高安全性大量采用980兆帕级别的高强度钢材，提升了车体的刚性和抗扭能力。不仅配备了安全气囊、ABS+EBD等常见的安全装备，东风风行CM7还配备了领先的ESP系统，包含了14项安全功能。此外，东风风行CM7还特别增加了360度全景环视系统(AVM)，不仅使驾乘安全性得到高度保障，更让行车泊车都变得更轻松。

　　纵观高端MPV市场，无论是“加长风”还是“加宽风”，都是应不断变换的市场需求而形成，只有把握消费者真实需求，不断增强消费者的驾乘体验，才可以赢得青睐。东风风行CM7以人性化、专业化的设计，满足了公商务车消费者长期以来一直未被满足的对“宽适”的潜在需求，打造了新一代公商务车的典范，因而受到市场的高度关注。