美国汽车以旧换新终结中国或继续出台救市计

美国汽车以旧换新终结 中国或继续出台救市计划

汽车世界再次到了选择的路口

美国东部时间2009年8月24日，白宫有关汽车领域以旧换新的计划将在这一天终结，但出人意料的形式使得美国交通部不得不做出新选择，经销商提交申请的日期可以延长到星期二中午，但经销商必须在周一晚上8点前将各种资料所需细节备妥白宫的刺激计划，即将闭幕

毫无疑问，各种手段的刺激计划，使得全部汽车世界出现波动北美、西欧、日本、中国等市场都出现了不同程度的增长尤其是对中国之外的市场而言，增长是一种渴求，不管增幅大小因之，在汽车世界对连续刺激呼声甚高但各行政主体的反应却并非如此

美国、德国等都表示，他们还没有进一步刺激市场的计划这预示着，汽车世界将再次回到正常状态如若经济环境能真正回暖，那么汽车市场会渐渐复苏，即使速度较慢，但最少最糟的光阴已经远去不过，现在还没有人就此给出明确的答案

在世界主要汽车市场，中国是最早开始执行救市计划的国家，其采取了小排汽车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等计划据公然信息，这些计划将在2009年12月31日结束不过，对下一步的刺激计划，市场层面出现了相当高的呼声接下来，在政策层面会有怎样的变化，还是未知数多数人认为，政府会采取新的刺激计划或延长现时计划的结束日期

而对刺激计划本身，各方的争议从未间断

停止救市

以旧换新计划使得美国汽车市场变得异常兴奋2009年7月的最后一个周，美国政府用于该项计划的10亿美元殆尽以后，美国政府再次组织了20亿美元到8月24日，初步统计的结果显示，该项资金已消耗了26.5亿美元如果将还没有统计出来的数字计算在内，这30亿美元已全部用完如若不再注入资金，那么这项计划是该结束了

在消费市场，平均每辆车4500美元的优惠，还是起到了极大的刺激作用以美国消费者热衷的平均售价2万美元的汽车而言，优惠超过了20%统计显示，在上周周五时，美国各州的经销商共接收到了48.93万份申请到上周周末时，这1数字迅速蹿升至63.52万辆这对8月份的销售而言，会是另一个巨大的喜讯正常情况下，8月份的销售量将会超过7月份美国汽车市场终究迎来久违的喜悦

不过，这并没有进一步增强美国国会的热忱对这类救市计划的担心开始出现，并且越来越多的专家建议，不能再采取一样的方式刺激市场这可能会对2010年的市场产生影响而且，市场的需求增长使得大部分厂家都重新招募工厂，扩大产能一旦市场需求出现萎缩，这样的计划会带来意想不到的连锁反应

谨慎，成为他们的选择

不但在美国市场是这样，在欧洲最大的德国市场，德国政府也采取了类似的态度之前，德国政府鼓励使用年限为9年及超过9年的车型加入到以旧换新的行列中，每辆车可以得到2500欧元的优惠这让德国汽车市场在7月份出现增长

统计显示，与2008年同期相比，7月份德国新车的销量增加了29.5%

不过，德国政府的相关负责人表示，在这项以旧换新的计划结束后，德国政府不会延续这样的措施之前，曾有媒体建议德国政府在消费税方面给予适当的优惠，但这并没有取得主管人士的认可德国政府部门参与这项计划的部分人士表示，由于经济环境尚不稳定，在帮助提振汽车市场的信息后，德国政府更愿意看到汽车制造商与市场能凭借本身的努力安稳发展

本报研究部掌握的信息表明，在西欧市场的其他国家，也没有继续出台刺激计划的信息愈来愈多的证据表示，观望、期待与担心成为占大多数的态度

继续救市

与国外相比，中国政府为汽车制定的救市计划还在延续之中而且极其有可能出台新的计划

2009年1月24日，中国制定出第一套救市计划，2009年1月20日起至2009年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车可享受购置税减半至5%的优惠这带动了中国中级车市场的进一步扩大自2009年3月份开始，中国汽车的月销量突破100万辆到2009年7月份，中级车的销量增长保持了两位数，而中高档汽车市场则同比下落了2个百分点

由于这1计划延续的时间比较长，所以它对中国乘用车市场的影响也比较大目前，价格依然是左右中国消费市场最重要的因素所以，那些在1.6L产品区间产量较上的厂家，销售出现了不同程度的下滑丰田汽车在中国就遭到了巨大的影响

2009年3月，中国政府开始针对商用车领域出台救市计划，《汽车摩托车下乡实施方案》这带来了微型车领域的一次巨大变化，各大厂家的销量进一步扩大同时，诸多厂家还采取了范围扩建的计划微型车领域成为继中级车领域的另一个明显的增长点

2009年5月，中国政府开始筹划以旧换新计划，着力于中、重型商用车领域的调剂由于中国汽车的发展与国外不同，中国在商用车领域的保有量具有一定的传统优势，这一政策可以使生产轻卡、轻客以及中重卡的制造商直接获利

一系列政策的刺激，使中国汽车在销量上超越美国成为全球第一汽车市场这让全部市场充满喜悦因此，有人认为，中国可以采取措施刺激2.0L级别及以下产品，不过这并没有得到主管部门的认可

依照目前的信息，中国政府的有关部门正在研究调剂车辆购置税政策，针对2010年汽车市场进行了政策层面的支持据媒体报道，对1.4L左右产品的刺激计划已在制定后，或可能在2010年年初开始实行

明显，对中国汽车市场而言，它尚需要进一步的刺激计划这样才能使得整个市场出现连续性的增长但市场也担心，一旦这些救市计划执行完后，中国汽车应当怎样应对

就在政府层面救市与否的讨论还在延续中时，美国由73家经销商组成的小型民间团体计划继续实行刺激计划，虽然补贴数额没有政府提供的多，但他们认为这是度过艰苦时世的重要手段 (本文来源：21世纪经济报导 作者：付辉)

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