改款嘉年华领衔广州车展微小型车前瞻

改款嘉年华领衔 广州车展微小型车前瞻

22日，第十届广州车展将正式开幕将有多款微/小型车在本届车展上发布亮相，其中包括改款嘉年华、飞度混动版等合资品牌新车，当然自主品牌也有很多看点，新一代也将于本月上市

下面无妨借已有的信息，一共了解即将在广州车展上展出的，而且即将上市销售的微/小型车

车型名称：改款嘉年华

新车看点：前脸变动大、内饰稍有调整、后期将配1.0T发动机

上市日期：预计今年底

改款嘉年华有望在广州车展上正式发布，从之前暴光的谍照来看，新款车型将采用更激进的前脸设计风格，而这种风格与海外版车型相似另外，新车在内饰方面也会有些调解，动力上，新车依然与现款车型保持一致，预计在后期，将会出现搭载1.0T发动机的车型据了解，改款嘉年华将在今年底上市，其价格预计在万之间

改款嘉年华的前脸有较大的改动，采取了与嘉年华ST车型相同的进气格栅设计，不过会从格变成横条格栅正如之前已经发布的福特Fusion即全新一代蒙迪欧车型同样，这样的设计也出现在新的福克斯ST车型上，固然也被很多消费者看作是与阿斯顿马丁雷同的元素这在未来也将成为新一代福特车型的脸谱特点，包括北京车展刚刚发布的长安福特Ecosport翼搏车型上也有近似的设计

内饰方面，由于覆有较重的假装，我们只能看到大概的轮廓，其变化最大的地方在变速箱，图片中变速箱面板挡板部分明显与现款车型换挡滑槽不同，根据之前的消息，这款谍照车型或搭载双离合变速器

动力系统方面，从环保目录来看，改款嘉年华先期仍然仅推出1.3L、1.5L两种动力型号，与翼搏相同的1.0GTDI3缸涡轮增压发动机要到后期才会配备这是福特Ecoboost动力系统中排量最小的机芯，一样也是后续国内将批量配置的最小排量涡轮增压汽油直喷发动机88千瓦的最大功率和170牛米的最大扭矩，可以看出新动力远远超出了现有的1.5L自然吸气发动机

车型名称：全新奇瑞

新车看点：全新的造型设计、内饰更富个性

上市日期：预计今年底

随着旗云系列的改版步入正轨，奇瑞下一个目标开始锁定旗下一些老款车型的换代工作，特别是的换代工作随着全新奇瑞谍照的曝光，也让我们对其有了一定的了解同时在本月的广州车展上，该车将正式发布，据悉，新车预计在今年底正式上市

虽有假装干扰，但是贴纸式假装抵近视察的话还是能够看到那招牌式的微笑设计，下唇边相当明显有一个弧度，此外保险杠上的雾灯框与辅助进气口采取一体化设计，侧边是两个半弧度复合组成，惋惜大灯并不是原配，没法看出实际效果会如何，辅助进气口的格栅采取大型的椭圆状镂空设计，可能是考虑到微笑的小嘴进气量问题而刻意加大尺寸，以便到达进气补偿的目的

内饰设计则体现出更多的创意性，特别是中控顶部类似一个圆盆，深度尚可，可以放置一些日常用品，起到防滑的作用，方向盘采取三幅式设计中控部份的空调出风口采取常规的百页窗式设计，能够关闭，而两侧出风口则与旗云1、奇瑞A1等微车相同，采取圆形出风口设计

至于动力总成的选取上，根据现有的资料来分析，上市后的主打排量应该是1.0L发动机，虽然S15是基于S1平台改进而来，但是尾门结构采取玻璃化设计后，大幅度减轻了车身重量，再配以小排量发动机，可以将其重量控制在900公斤左右，接近或略微超过3的重量，0.8L的匹配方案可能被放弃，而1.0L则是目前A00级微车的主流排量，除考虑到各种政策制约因素外，1.0L在动力性能方面强于0.8L，何况奇瑞二代发动机也只规划到1.0L，也就是目前广泛采取的SQR371F型发动机，未来还有可能添加VVT技术以便下落油耗，虽然还未上市，但已路试好久，一样出于路试阶段的S15未来很有可能匹配此款发动机

车型名称：长安欧力威

新车看点：全新CDV车型、搭载1.3L发动机

上市日期：2013年3月

在本月将开幕的广州车展上，长安欧力威将正式发布，该车是一款基于轿车平台打造的厢式车，也就是被称为CDV的车型据之前消息，该车将会在明年3月份正式上市

通过欧力威的实车图片来看，其采取了宽厚的单幅格栅设计，在加上动感的灯组，使其前脸看上去有点赞美家族车型的样子而在前保险杠上，新车还加入了一道贯穿两侧雾灯的镀铬条，拉宽了该车的横向视觉效果

从车型信息来看，长安欧力威的车身尺寸为3800/1700/1680（mm），轴距为2505mm，从尺寸数据上来看，该车比昌河铃木北斗星还大了一号

动力方面，长安欧力威搭载了1台1.3L发动机，其最大输出功率为66kW，传动部份该车装备的是一台5速手动变速箱从汽车燃料消耗信息来看，欧力威的百千米综合油耗为6L

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