市场井喷未现二手车电商平台洗牌在即

市场“井喷”未现 二手车电商平台洗牌在即

编者案：今年全国两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告中提到“活跃二手车市场”,短短7个字引发了行业热议近日，中国汽车流通协会公布了2016年前10月二手车市场的交易数据数据显示，2016年1~10月，全国二手车交易量为827.7万辆，同比增长9.57%，二手车交易量今年有望突破千万辆大关

与此同时，随着互联商业模式的渗透，二手车电商平台迅速突起，以车易拍、人人车、优信二手车为代表的二手车电商平台为行业升级注入新鲜血液但是，由于市场利润不透明和诚信缺失，这1平台发展存在诸多瓶颈例如，存在自主收车、检测、交易等“自己搭台自己唱”的信息不对称，在购入重大事故车后“退车无门”等问题；也不时有二手车电商平台“资金链断裂”“融资生变”等诸多质疑消息爆出因而可知，加强优化二手车市场交易制度，引入第三方检测，提升买家的信任度，规范电商交易行为，将成为二手车平台延续繁荣发展的必由之路

二手车市场的“井喷”，在已被连续预测及期待了3年以后，“高潮”仍未到来

根据中国汽车流通协会在12月初发布的数据，10月，全国二手车交易量为88.51万辆，环比下降0.89%，同比增长22.89%；1~10月，二手车交易量累计为827.7万辆，同比增长9.57%从月度情况来看，自3月以来，各月二手车交易量基本都在80万辆以上，数据小幅波动

“业内期盼多年的二手车交易量年度突破1000万辆，现在终究看到可能性了但相对新车市场的速度，二手车交易还是明显滞后新车今年的快速增长出乎意料，这一方面得益于消费者集聚的购买力，一方面来自于政策的刺激，比如1.6L及以下车型购置税减半等仅仅是成熟的汽车市场应当靠它本身的内生动力去提升和增长，而目前来看，内生动力主要就在于二手车和汽车金融”中国汽车流通协会秘书长肖政3表示，目前协会仍在大力推进取消二手车地方限迁，作为制约二手车市场发展的主要瓶颈之一，限迁被打破将对二手车交易产生巨大的积极影响

尽管今年二手车交易量有望突破1000万辆，但业内所期盼多年的“井喷”现象仍未出现不仅如此，一度被寄予“树立二手车市场良性秩序”厚望的二手车电商平台，也开始集体陷入发展瓶颈，内忧外患不断

限迁瓶颈犹存

在过去几年间，由于缺少统一标准规范、地方限迁政策等多重因素影响，我国二手车市场的年交易量一直未能如业内专家所预期的，在年度交易量规模上突破千万辆而且，在汽车保有量大幅增加及汽车市场不断升级的背景下，预测中的二手车市场“井喷”也迟迟没有到来

据中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣介绍，10月，二手车交易量最大的区域为经济最为发达的华东区，占比到达31.39%，其次分别是中南区和华北区，这三大区域在二手车交易量中占比超过70%这在相当程度上是由于二手车车源供给不足而根据流通协会的调查，二手车商对这1现象，抱怨最多的就是取消限迁这一政策未能落地

据不完全统计，近年来全国近300个地级城市前后出台老旧车限迁政策，在很大程度上制约了二手车流通

为此，今年3月，国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》），明确要求，各地人民政府在6月1日以后不得制定实施限制二手车迁入的政策商务部发言人沈丹阳还在例行发布会上表示：“中国现在已是全球最大的新车市场，未来也会成为最大的二手车市场，市场潜力很大目前，我国汽车保有量约为1.72亿辆，每一年新增新车超过2400万辆发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，依照这个比例计算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆，依照单车价格平均5.5万元估算，交易额可达近两万亿元盘活二手车存量，拉动新车增量，淘汰老旧车废量，不但可以全链条激起汽车消费潜力，同时还能带动维修、保养、保险、金融等行业发展李克强总理在今年政府工作报告中提出，‘要活跃二手车市场’，指出了下一步扩大汽车消费的关键所在如何才能活跃二手车市场呢商务部研究认为，必须解决异地限迁、信息不透明、服务不到位等突出问题才行”

《意见》1出，二手车市场“春风”将至几近已成为行业共识，而二手车电商平台也因此备受瞩目，各平台屡获资本青睐的消息频频传出

但是，《意见》的落地其实不尽如人意，据中国汽车流通协会10月的统计数据，全国共计13个省、自治区、直辖市“解禁”，全国截至10月消除限迁的城市达到172个，远远未达预期这1现象已受到多方关注，在发改委正在制定的《关于汽车业的反垄断指南》中，二手车限迁问题也同样是重点之一

电商平台“内斗”

在市场红利尚未正式发出之前，二手车电商平台却已开始进入优胜劣汰阶段

在今年7月召开的中国二手车大会上，AutoSpaceCEO曹芳宁直言，未来两年将是二手车电商吞并收购、资源整合的高峰期

易观智库在年初发布的《中国二手车电子商务专题研究报告2015》中亦指出，随着二手车市场规模的进一步扩大，二手车电商交易量预计在今年到达141.8万辆，2017年增长至221万辆，2018年增长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元而在交易量和交易总额的规模增长之下，近两年二手车电商市场的马太效应开始出现，一些范围较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台将会陆续退出市场或被吞并收购

这意味着，在2015年的广告“烧钱”大战以后，二手车商平台即将迎来“贴身搏斗”

2015年，二手车电商行业的投融资热潮持续升温，公开可查的关于二手车电商的投融资超过20起，有近七成的投融资超过1000万美元在业内人士看来，除市场因素外，政策利好更在相当程度上强化了投资者对二手车市场的发展信心进入今年以来，各二手车电商平台的融资明显放缓，难度也有所加大各类有关二手车电商平台的负面信息相继传出，在一定程度上影响了资本市场的信心

另外，二手车电商平台格局未稳，也在一定程度上推动了行业“洗牌”今年之前，二手车电商平台主要有四种商业模式，分别是车易拍、优信拍等平台的B2B模式；开新、车置宝等平台的C2B模式；优车诚品、澳康达等平台的B2C模式；以及瓜子二手车、人人车等平台的C2C模式其中，B2B平台在现阶段的二手车交易范围中占据份额最高，其次是C2B、B2C、C2C但各平台之间的竞争情势不甚明朗，部份平台采取了多模式运营，如平安好车，就囊括了B2B、C2B和B2C三种模式但在2015年的二手车电商交易份额中，车易拍占据了35.2%，优信拍占27.9%，平安好车占8.4%，车享拍占7.4%，其他电商平台占21.1%

《中国二手车电子商务专题研究报告2015》分析认为，从2015年二手车电商平台交易量来看，虽然车易拍、优信拍两家平台的交易范围超过60%，但以平安好车、车享拍、瓜子二手车、人人车等企业为代表的其他气力也不容忽视，竞争格局并不稳定

2008年以后，中国二手车电商一直处于探索期，众多初创型企业涉足这1领域并争相探索最好交易模式伴随资本加重和行业重新布局

，2016年企业竞争进一步加剧范围小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商纷纷退出市场或被吞并据统计，2014年成立33家二手车电商平台，而2015年仅剩下10家

据了解，从2000年到2015年的16年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升至941.71万辆，增长了约37倍累计交易金额到达5535.4亿元的范围中国汽车流通协会预测，至2020年，二手车交易量将有望与新车销量持平问题在于，当前的二手车平台，能否等到“黎明”到来

文章标签： 汽车电商 二手车

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