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長安PSA被輸血一個月銷售尬說賠得起DS

2019-10-22 19:51:44

长安PSA被输血一个月:销售尬说赔得起 DS坚称看未来

5年,6款车型,半年销量仅3000余辆,曾经高举法式奢华的DS品牌如今却只落得一地鸡毛

日前,长安汽车公布的销量数据显示,上半年,长安PSA事迹欠佳,DS品牌上半年的销量仅为3133辆,相比去年同期下跌64%虽然对改变的迫切心情已非一朝一夕,但如今背水一战的DS已无路可退

破釜沉舟

在此前两年连续未能完成既定目标,销量跌至1万余辆,被挤出豪华车前10阵营的种种不利情势下,长安PSA近期频频出招,试图挽救DS品牌的颓势,力争让其年销量重新回到2万辆6月初,刚刚调任长安PSA营销副总裁三个月时间的沈明均上任长安PSA履行副总裁一职,随后长安与PSA签署深化战略合作协议,拟定双方股东增资36亿元,加速DS品牌在华发展

对于2017上半年的业绩,DS事业部相干负责人向新浪表示,目前DS处于一个调解阶段,现阶段的销量并不是DS最看重的,客户的体验与满意度,和品牌所转达的精神才是最关键的事实上,除产品线单一,品牌认同度不高等缘由外,品牌重新定位带来的定位混乱以及销售渠道的颓势,很可能让DS品牌精心策划的营销活动落空

DS品牌在营销层面的发力始于《欢乐颂2》的播出,主打车型DS6作为热门电视剧中新晋人气男星王凯的“男神座驾”而备受关注有知情者称,DS品牌为冠名该剧花费超过8位数

此前,DS品牌为寻求在中国市场更快速发展,更快提升在中国的知名度,并且要更接地气,代言人方面弃法国“女神”苏菲·玛索,牵手了本土明星王凯“从苏菲·玛索到王凯虽然代言人有进行变化,但这类营销革新意味着DS正在主动向中国消费者群体靠拢、融入,DS所坚持的豪华汽车品牌之路不会有任何改变”DS方面强调

终端市场方面,DS于6月份推出了“原价置换”活动,并在DS全国经销商推行DS方面表示,“原价置换”需要旧车车龄在三年以内,无重大事故,开票价不高于10万元,且不能与店内其他优惠方式同时享受新浪汽车在北京地区访问时发现,该政策在履行层面标准其实不一致

据了解,针对乘用车市场增幅下滑,此前也有其它品牌推出“原价置换”活动,但对车辆品牌、价格、年限和所置换的产品等都有较为清晰的界定,而非如DS般混乱且针对全系车型“DS此前建立的品牌形象可能因此收到很大影响,经销商管理工作的混乱程度可能也超过厂家的想象”有业内人士如此表示

“国企赔得起”

在相干汽车论坛上,消费者抱怨DS车型序列的单薄,过高的价格,缺少性价比的案例屡见不鲜而销售端引发的“连锁反应”更加可怕,消费者的望而却步已使DS经销商体系面临“崩盘”地步

由于不断下跌的市场份额和品牌影响力,DS品牌在全国范围内不断有经销商退的消息传出据了解,目前DS全国有90多家经销商店,但实际真正在经营的只有不到70家,多家经销商店均处于半停工或“订单销售”的状态以北京市场为例,此前共有3家DS经销商,但如今除京南地区某经销商仍在正常营业外,一家已经改转销售其它品牌,另外一家实际已经处于停滞状态

近日新浪汽车访问时了解到,目前保持营业的这家DS经销商店中仅展出DS6和DS5

LS两款车型谈及销量,店中唯一的销售人员直言不讳称“国企赔得起”:“现在北京只剩下我们这一家店了,销量再差我们也会保持着,因为我们是国企”据了解,目前该经销商最主要的工作就是做好清库存及售后维修保养工作面对新车销售的问题,该销售笑而不语,只表示“如果愿意买,价格可以商量,因为都是2016款车型”,并称“店里的礼品可以全部赠送”

位于北京东部的另外一家DS经销商则是如今不少DS经销商的代表这家紧邻城市快速路和高速公路交汇的经销商成立于2012年,注册资本达1500万元

,曾经是北方地区规模最大的DS经销商资料显示,2015年,长安PSA时任诸多高层曾来自考察学习如今,除少数来此进行保养的DS车主外,范围庞大的展厅除角落还有一些DS风格的装潢外,已经毫无品牌痕迹

对于采访需求,展厅工作人员称“这里已不是DS经销商”,随后将指引到旁边1处逼仄的维修接待处正在玩儿游戏的接待处员工以“领导不在”为由谢绝采访,但私下却抱怨称“现在完全是停滞状态,引入其它公司的平行进口车业务是为了补贴损失”

对此,DS品牌相关负责人称“需要进行进一步的核实”,同时表示“DS在北京地区照旧正常运营,下半年DS会继续加强对经销商的支持与区域推行力度,在渠道层面改变销售策略,对销售进行组织优化;推出全新商务政策,重点为经销商松绑,取消与销量挂钩的系列考核”该DS品牌负责人向新浪汽车表示

36亿元输血救局

据知情透露,当年长安PSA成立之初,中方高层曾寄希望于打造隶属于团体的豪华品牌,但连续多年的颓势,却让曾的期许变得难堪今年年初,长安PSA将DS品牌的年销量目标定为2万辆,比2016年总销1.6万辆高出0.4万辆,但如果照目前的节奏发展下去,年初目标几无实现可能

去年,长安PSA销售公司将总部从上海搬迁至深圳,遭上海员工集体反对,业内曾认为DS正在实施“收缩”战略与此同时,长安汽车与年销售范围逼近5万辆的林肯达成协议,拟定将在2019年国产虽然有流言称长安汽车“或将转移重心”,但在6月7日,长安汽车和PSA签署深化合作战略协议,紧急输血36亿元,同时长安汽车总裁朱华荣表态“坚定不移地推动DS品牌发展”,此坊间流言得到澄清

依照PSA方面的最新计划,将从2018年在中国将每一年增加一款DS品牌车型另外还将把“最出色的技术”引入中国市场,其中包括有望于2019年投放市场的插电混动技术和首款纯电动汽车合作双方同时决定提高长安美丽雪铁龙深圳工厂的产量,以充分利用产能,并增加非DS品牌车型对生产线的使用率另外深圳工厂还将在短期内增加SUV及轿车车型

除战略层面加大投入,DS面对的重要问题是深入各个细分市场,提升知名度,以赢得更多消费者的认同DS方面表示,鼓励少商家、多点、4S店与城市展厅相结合的方式同时称会把更多精力放在品牌形象塑造、车型更新升级等方面

不过也有业内人士对DS品牌未来前景其实不看好,“DS遇到的麻烦比较大一方面是全部法系车在中国市场发展情况不佳;同时DS未能捉住市场机遇,随后由负面消息连连,直接伤害了作为一个独立品牌的完整形象”

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