混合動力普及眼前的幾道坎陣營能否百花齊放

混合动力普及眼前的几道坎 阵营能否百花齐放

在节能与新能源车推广如火如荼的今天，有关哪种技术最适合中国市场的讨论一直没有停歇虽然现有政策对纯电动车采取了较大的支持力度，但由于充电设施不完善、续航能力差、电池安全性不稳定、成本高昂等因素，纯电动车的推行遇到了较大的阻力

如果说纯电动车属于未来，那末在现阶段下，有没有一个最为合适中国市场的节能解决方案呢这也让混合动力，以及革新中的传统高效动力重新跃上了台面

9月12日，在北京举行的混合动力汽车技术及推广研讨会上，一个由政府、研究机构、车企共同推动的混合动力同盟呼之欲出此次研讨会旨在加快推动中国混合动力汽车产业化发展，实现技术交流、产品推广及政策法规领域经验共享，共同推动混合动力汽车商品化发展国内一汽、上汽、长安等大企业集团和丰田、通用等跨国车企均参加了会议，并对混合动力在现阶段的大规模推行运用达成了共识

在纯电动车经历了政策高调助力和车企全力响应后，对试点城市的数据搜集结果并不使人乐观据上海国际汽车城的调查显示，民众对电动车基于对产品稳定性、充电便利度等问题的耽忧，使得购买意愿大幅度的着落不久前，在成都举行的全球汽车论坛(微博)上，清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健表示，目前能让市场接受的纯电动车技术还没有看到纯电动车要想把混合动力车和燃油汽车淘汰掉，得靠性价比即便在电动车补贴优厚、充电设施建设最早启动的深圳，纯电动车的市场推行仍步履维艰，高额补贴下的售价仍然不是普通百姓能够承受得起的

在宋健看来，混合动力车实际上包容了所有电动车的技术，纯电动车上使用的电池、机电它要用，还要用到内燃机，用到自动变速箱丰田的普锐斯，1千瓦时的电池加上20千瓦的机电，批量生产增加的本钱只有1.3万元，但可以实现50%的节能效果他还认为，传统内燃机的节能效果，混合动力照样能实现，而从国际先进水平来说，传统内燃机的节能潜力不会超过10%

丰田汽车第一副社长新美笃志表示，从1997年第一代普锐斯上市以来，丰田在全球销售了430万辆以上的混合动力车，由此估算可节约石油超过100亿升，减少二氧化碳排放超过2600万吨他认为，混合动力车既是节省石油方面的王牌，又是同时用于外插式混合动力、纯电动车、燃料电池车的核心技术，混合动力的发展直接关系到将来新能源汽车的普及

据了解，此前在国内销售的混合动力车售价较高，主要原因是多数零部件未实现国产，批量化不够这也让一些国产化率较低的混合动力车，即便已贴近成本价销售，也无缘进入普通消费者的视野而今后，这种担忧将不复存在以丰田为例，其混合动力零部件将在2015年全面国产，此举必然会引起其他厂家的跟进事实上，目前各大厂家已国产的混合动力车，其价格已到达民众可以承受的范围

8月27日，广州首轮汽车限购摇号结果公布，节能与新能源车指标给了1090个，而申请者只有186人，8成多指标无人问津虽然广州限购为混合动力车大开绿灯，但多数消费者对其的认识与纯电动车无异一项权威调查显示，人们对混合动力的不信任主要基于以下几点误区：维修费用高、技术还没有成熟、电池易坏、动力较弱等而事实上，混合动力车早已不是人们想象中的未来车型，不管是在动力、操控、舒适度上，还是在品质、耐用性上，都与普通车型一致，乃至比其更为优秀同时，由于技术发展较为成熟，混合动力车在维修、保养上也其实不昂贵随着市场的扩大和本钱的下降，混合动力车性价比超出传统车型将不是问题

在美国，政府为推广混合动力车，采取销售前6万辆100%免税，到6万辆以后，减税额每半年顺次递减至50%、25%、0%的措施同时，混合动力车还被优先许可在高载量交通车道上行驶，通过发放许可证进行管理如今，普及混合动力车的任务已完成，5年减税和6年优先行驶的政策支援也已取消对我国而言，不妨借鉴美国的政策，既可以增进混合动力车的市场化，也可避免一些掌握技术优势的车企一劳永逸

从现实的角度讲，能够进入普通民众视野且能实现最好减排效果的车型，不应当被忽视因此，国内外各大车企在这场博弈中，每个车企都有机会

晚上尿急怎样治疗

四个多月的宝宝咳嗽怎么办

如何消除小儿积食

儿童眼屎多

小孩发烧如何退烧快

调理小儿脾胃虚弱的药

景德镇治疗阳痿医院

上海中大肿瘤医院手术价格表

阜阳治疗白斑的医院