保时捷两大家族就大众公司未来战略的冲突升

保时捷两大家族就大众公司未来战略的冲突升级

从去年底开始，控股保时捷公司的两大家族：保时捷家族和皮耶希家族在大众汽车未来经营战略上的分歧开始显现，到今天这种分歧已演变为冲突和内哄由于皮耶希家族的领军人物、目前担负大众汽车监事会主席的老皮（Ferdinand Pi?ch）（站立者）不满作为保时捷家族代言人的保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking（坐者）在大众汽车经营战略上所持的强硬立场，因此老皮极有可能向两大家族施压要求拿着6000万高薪的Wiedeking主动辞职据说，老皮已物色美国通用汽车（GM）欧洲分公司的总经理Carl-Peter Forster取代Wiedeking担当保时捷公司董事长，但迄今这只是谣传

固然逼迫Wiedeking辞职并非易事，因为在他的背后由保时捷家族和它的掌门、现担负保时捷公司监事会主席沃尔夫冈　保时捷（Wolfgang Porsche）的撑腰目前，保时捷和皮耶希两大家族控制了保时捷公司的全部普通股，其中皮耶希家族持有保时捷公司38%的普通股，而保时捷家族持有的普通股到达62%，因此后者的权势更大 为了反制要求Wiedeking下台的阴谋，沃尔夫冈　保时捷也已开始反击行动近期，他表面上攻击老皮的心腹股肱和大众汽车董事长Martin Winterkorn同大众汽车工会领导人、企业职工委员会主席Bernd Osterloh穿一条裤子，而实际上是给他的表兄老皮一点色彩看

在保时捷公司持有大众汽车31%股份并成为其最大股东以后，在保时捷家族的授意下Wiedeking先是在未来企业共决权问题上同大众汽车工会组织产生剧烈对抗，并最后诉诸法律尔后，Wiedeking又和大众汽车和奥迪公司的管理层在公司未来经营战略上出现巨大分歧而大众汽车监事会主席老皮虽然是来自保时捷大家族，但他却完全站在大众汽车和奥迪公司的管理层一边，而且他同工会组织的良好关系也是尽人皆知的

，前年，正是在工会组织的支持下他才赶走和他顶牛的大众汽车前任董事长老毕

作为保时捷公司董事长的Wendelin Wiedeking因其太资本主义的立场确切树敌太多，不仅大众汽车的工会组织-企业职工委员会和他不共戴天，而且连大众汽车和奥迪公司的管理层对其经营手法也有颇多怨言此外，作为持有大众汽车20.3%股份的第二大股东下萨克森州政府也时常同Wiedeking发生冲突，因为依照他的经营逻辑在保时捷公司把大众汽车吃掉后大规模裁员和关闭工厂是不可避免的

最让老皮不满的是，迄今他所信任的大众及奥迪汽车公司管理层团队的一贯经营思路是力图使大众和奥迪两个主要品牌互为依存的为了不伤害大众汽车这个主要品牌，他们不但大力庇护旗下的辉腾（Phaeton ）车，而且坚持要把Skoda 和Seat 等品牌当作地区品牌保留但Wiedeking对此却不以为然，并计划卖掉这些品牌另外，Wiedeking还对由老皮一手收购过来的大众汽车的奢华品牌Bentley、Bugatti 和Lamborghini对大众是不是还有用途表示质疑一直以来，奥迪公司的管理层更是抗拒同保时捷公司的合作，对保时捷公司要求购买的技术喊出天价，目的就是让保时捷公司知难而退

老皮在对待大众汽车未来经营战略上属于温和派，他对工会组织的态度也比较折衷他和他为代表的皮耶希家族的立场是，如果保时捷公司全面控股大众汽车后实行大动干戈的经营战略无异于宣战，必将遭致大众汽车方面和另一个它大股东下萨克森州政府的反弹和拼力抵抗，因此必须采取慎之又慎的逐渐改变大众汽车的战略但来自保时捷家族和它的掌门、现担负保时捷公司监事会主席沃尔夫冈　保时捷和他的代言人Wiedeking一派认为，届时必须对大众汽车进行大重组，即使发生震荡也在所不惜固然，并不能排除保时捷两大家族一个唱红脸，另一个唱白脸

目前，保时捷公司已持有大众汽车31%的股份，并将按计划继续增持其股分超过50%，而且该计划已得到欧盟的批准

背景资料：保时捷家族人物谱（组图）

位于施图加特市Zuffenhausen的保时捷中心：谁将马上从这里起步掌控大众汽车预计，新的保时捷欧洲股份公司（Porsche Automobil Holding SE）将包括保时捷公司和其持有31股份的大众汽车公司

皮耶希（老皮）（Ferdinand Karl Pi?ch）：他是保时捷公司的大股东之一和现在的大众汽车公司监事会主席，他还曾经是大众汽车公司的董事长他一直被认为是保时捷－皮耶希家族（Porsche-Pi?ch-Clans）的最强有力人物，也是整个家族和团体的总设计师和灵魂人物

亚历山大　保时捷（Ferdinand Alexander Porsche） ：他是保时捷911和Cayenne两款车的设计者，九十年代担负过保时捷公司的监事会主席在保时捷－皮耶希家族中算他最有钱，他的家族同皮耶希家族控制了保时捷公司全部普通股：保时捷家族持有53,7％，而皮耶希家族则持有46,3 此外，保时捷－皮耶希家族还是总部设在萨尔茨堡的保时捷贸易控股公司的唯一所有者，该公司的主要业务是从大众进口汽车销往奥地利

费迪南德　保时捷（Ferdinand Porsche）：他是汽车王国的缔造者和保时捷－皮耶希家族的奠基人，但临终时他并没有将所有财富让家族的一个人来继承他将部份财产给了其心爱的女儿路易丝（Louise Porsche），而另外一部分则给了他的儿子费里　保时捷（Ferry　Porsche）而现任大众汽车公司监事会主席皮耶希（老皮）的母亲就是路易丝，因此他也是汽车王国的缔造者费迪南德　保时捷的外孙

费里　保时捷（Ferry　Porsche）： 费里　保时捷和他的父亲费迪南德　保时捷及姐夫安东尼　皮耶希（Anton Pi?ch）一起创建了沃尔夫斯堡的大众汽车公司从1941 －1945 年，安东尼　皮耶希一直掌管大众汽车公司

沃尔夫冈　保时捷（Wolfgang Porsche,）他是费里　保时捷的幼子和亚历山大　保时捷的弟弟目前，他是家族的发言人他的表弟汉斯　皮耶希（Hans-Michel Pi?ch），也就是大众汽车公司监事会主席皮耶希（老皮）的弟弟是皮耶希家族的发言人，他们兄弟俩是安东尼　皮耶希和路易丝　保时捷太太的一双儿子

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