试驾广汽丰田全新汉兰达

试驾广汽丰田全新汉兰达

春夏之交的南京，经历了一个冬天的积累，已是万物萌生，绿意引人，正是最好的时节我将随全新汉兰达，开启了一段超乎想象的旅程

在持续领跑自己首创的大中型SUV市场67个月以后，全新换代的汉兰达王者气场更强，20天1万张订单的战绩，足以让跟随者艳慕不已这也是源自Beyond Highlander的雄心，大汉实现了唯有汉兰达能超出汉兰达的承诺，它没有吃口碑老本，而是变得Bigger and Better，岂止于大，而且更好

高颜值大汉摄人眼球

春游牛首烟岚、夏赏钟阜晴云南京的魅力，在于六朝古都底蕴的传承，现代的车水马龙当中，又时时可觅大城小巷的闲适革新而不乱了尺度，这也是全新汉兰达给我的观感，霸气而不侧漏

，大而不失动感时尚Keen Look家族设计展现灵动热切的眼神，并以Sleek On Strong存劲于柔的设计理念出现城市型SUV崭新风格高昂的车头和高腰线设计，气势凌然，很好传承了结实风格；大块头的梯形中，霸气而不僵硬，黑色亚光的色调更放大了威武气势而前后保险杠、车侧腰围各处又穿插圆润曲面和流畅线条，把强壮的个性掺入美感和温情他给人的感觉是，既不失浓浓男人味，又有点谦逊温暖，既兼顾粗犷又不失都市时尚气味，绝佳展现了大汉柔情的气质

坐进全新汉兰达驾驶席，身体感受到的是座椅柔软舒适的包裹，眼睛看到的是仪表台新颖靓丽的曲面这恐怕是丰田SUV里最具美感且最为实用的仪表台了中控台下沿那个曲线优雅的多功能收纳台，和仪表台自然贴合，发掘出黄金位置处大容量的储物空间，还一点不影响乘坐空间匠心使人叹服

摸摸手或身体经常触到的地方，不难发现，各处都用真皮包裹等高级材质；仪表台、门板等多处使用柔软的搪塑材质，而车顶内衬和四周则使用高级针织材料这些更高级的材料，加上精细做工和温馨配色，极佳展现了丰田在内饰制造方面的醇厚功力，说媲美豪华车绝不过分

在中央手枕下，我还发现一个容量巨大的超级储物箱，完全可以放得下女士们的手提挎包，或一排14寸的笔记本电脑进去，让我惊叹全新汉兰达这么具有艺术气味的内厢中，竟然如此实用没错，全新汉兰达的内厢，遵从的是Functional Beauty寓美于能的设计理念，设计师成功让功能和美感合二为一

涡轮世界最顺畅的T动力

好的设计总能给人带来愉悦，就像看到南京的紫峰一样，总会吸引我多呆一会开这个车，我不太在乎南京市区有多塞车它停下来的时候，发动机自动熄火，非常安静，车厢里的音乐清澈纯美，有闹中取静的暗爽四周打量下，全新汉兰达视野通透，空间宽大，超大面积的全景天窗透上，是凌晨和煦的阳光人生在路，本该如此

停停走走的行驶，全新汉兰达表现得轻松畅快发动机良好的动力输出，完全能让超过两吨重的大汉欢快起来，轻松的油门，便有了积极地响应，加速流畅而爽快全新汉兰达使用的是丰田最新的2.0T D-4ST发动机，可以发出162kW功率和350Nm扭矩，已相当3.0L的水准这要归结于多项丰田独创科技的运用，包括双循环、双喷射和双涡管技术，这些独家工夫让发动机动力强大而且非常高效，百千米综合油耗降低到8.2L，相比旧款2.7L油耗低了17%不过，我觉得之所以全新汉兰达加速能有如此灵敏且平顺的表现，还跟它搭配的改进型6前速变速箱有很大关系这台变速箱具有挠性锁止技术，好处是带来更快更平顺的换挡，同时也更加省油

中段加速时，略踩油门，发动机转速提升很快，动力出现也非常快，基本没有甚么滞后在3000rpm之下，发动机也不会显露出声音来，极为安静偶尔的深踩油门，急加速超车，变速箱会很快降挡；高转速时，引擎声音朗朗动听，加速变得急切澎湃，但仍然保持顺畅状态，并不会由于太过猛烈而牺牲行驶的舒适性这是一种优雅的气度，有雷克萨斯品牌劲而畅的风范忘了告知你，汉兰达的这台2.0T发动机，和雷克萨斯NX所用是同一系列，都是由丰田日本九洲工厂生产设计师还告诉我，D-4ST发动机经历了满负荷情况下连续运转超过300小时的可靠性测试，而丰田积累了35年的涡轮增压技术功力，从未出现漏机油、烧机油的现象

至于旗舰级别的3.5L V6汉兰达，则是又一种动力富足且豪情满溢的姿态，更轻快的油门激发出更昂扬的气力，悄无声息但势不可挡，内敛中隐藏锋铓实力，推荐给那些喜欢澎湃气力感的驾驶者吧

奢华SUV般的驾乘享受

进入高速路，驾驶更显轻松全新汉兰达2.0T四驱标配了多项新科技我打开ACC主动巡航系统，让它自动随着前车巡航，自动随前车加速或减速，始终保持我设定的距离，这样我就可以收回右脚，轻松享受春暖花开的旅程另外，这款车还有PCS预碰撞防护，能时刻监测前方障碍，自动采取刹车防护功能，其他还有BSM盲区监测、RCTA倒车预警等，在30万级别的大中型SUV中，全新汉兰达是唯一具备如此全面高科技的SUV

上到时速120km/h的巡航，全新汉兰达表现得非常沉稳，车架显现出极高刚性，坐在内厢很有安全感这让我想起美国IIHS碰撞评测，全新汉兰达取得了顶级安全 的荣誉，也是同级SUV中唯一获得顶级安全 的车型这段高速公路有一些斑驳，悬挂在碾过小坑洼时，传递到内厢小小低沉的声音，但悬挂吸振能力出色，能快速化解地面冲击，乘坐仍然十分舒服偶尔变道进程中，能感到全新汉兰达车身倾斜并不大，姿态安稳且忠于方向指引，显示出悬挂极高的韧性

全新汉兰达使用的是前麦弗逊，后双叉臂悬挂，这也是大中型SUV中，唯一使用双叉臂悬挂的车型双叉臂悬挂的好处，是具有更好的操控性和结构刚性，即便剧烈驾驶，也有更好应对能力不过，对于全新汉兰达，我没有去剧烈驾驶它，由于它已很好的统筹了出色的舒适和沉稳能力，这是一部SUV应当具有的素质，对我来讲足够了它有轻松顺畅的方向，有反馈清晰的刹车，有稳定的过弯能力，具有出色的行驶质感和驾驶乐趣这一代汉兰达在2.0T车型上就搭载了智能控制的AWD4驱，带有中央锁止功能，可以前后轴50:50动力输出，和陡坡缓降功能，赋予全新汉兰达多路况的能力

在轻松愉快驾驶中，我最乐意做的事情，就是享受全新汉兰达车厢内美好的音乐不得不说，全新汉兰达的内厢隔音非常出色，资料上说使用了多重隔音措施，我相信丰田的厚道，即使在时速140km/h的行驶中，耳边的音乐也不会被外界噪声干扰到，这已是奢华SUV才有的隔音水准

奇妙8人空间岂止于大

南京郊外，一幅竹林辉映、溪水淙淙的风景感动了我我觉得汉兰达和此景很衬，这应当就是带着一家人欢声笑语的地方我停下车，在这里认真探究这款豪华大7座的内厢

全新汉兰达相比上代长了60mm，内厢空间更加宽阔，座椅采取2 3 2的7座布局实际上它的北美版是2 3 3的布局，有着8个人的乘坐空间；国产以后，空间并没有变，座椅设计也基本没有变，只是第三排少了个头枕而已所以全新汉兰达其实可以轻松坐下8个人尤其是第三排空间，由于双叉臂悬挂采取特殊的设计，弹簧不再侵入内厢占用空间，这就使得第三排座椅空间拓展了很多，坐下3个成年人也不成问题这就是全新汉兰达奢华大7座的缘由吧这些天生的优势，相比简单加长国产的做法，睿智很多，也让设计师能够出现调和的车身比例

我试着把中、后两排座椅放倒，其实很轻松，只要一个步骤就能完全把座椅放平，其实不费力，两排座椅放倒后，内厢是一个完全平整宽阔的大空间，并排躺下两个成年人都非常轻松作为多功能SUV来讲，全新汉兰达还具备了MPV的空间表现，这可是同级其它SUV想学但学不到的巧妙之处

15年的大中型SUV历史，其实，不只是时间流淌那么简单对丰田来讲，是丰富经验的积累和对消费者需求的谙熟否则，如何能有如此人性化的设计，和精致豪华工艺同时，丰田也勇于突破创新，全新2.0T发动机，还有双叉臂悬挂等新科技，赋予了全新汉兰达畅快愉悦的驾驶魅力正像南京这座六朝古都一样，左边看到的是红漆纸窗的韵味，右侧看到的是玻璃幕墙的宏伟，融洽相处，魅力各不同我身在其中，悦而忘返

（文章来源：汽车）

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