未来十年大众计划推出70款新电动车

未来十年大众计划推出70款新电动车

3月12日，大众汽车集团宣布正在全力推动个人出行体系的根本性变革，并系统性地推出电动车型根据计划，大众汽车集团将在未来十年内推出近70款新电动车型，而非此前计划的50款因此，预计在未来十年内，基于团体电动车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆

拓展电动出行是实现碳中和目标的重要环节为此，大众汽车已制定了一项全面脱碳计划，到2050年完成包括车队、生产和管理环节在内的全面碳中和通过一系列的举措，大众汽车正在全力达成《巴黎气候协定》的目标

为了在2050年之前实现完全脱碳目标，大众团体已经在所有领域设置了未来几年需要达成的阶段性目标所触及的举措将遵守三个原则：第一，不但有效而且可持续的碳减排；第二，在能源供应方面转向可再生能源；第三，针对没法避免的剩余排放提供补偿例如，为了达成汽车全生命周期碳平衡优化这一目标，大众汽车集团已从供应链上着手相干工作一份详实的路线图正在拟定中值得一提的是，在钢和铝供应领域存在巨大的碳减排潜力

据了解，大众汽车集团在2025年的目标是：相比2015年的水平，车辆全生命周期的碳排放量减少30%为了实现这一目标，大众汽车正在致力实现车型组合的电动化

根据规划，到2023年，大众汽车集团仅针对电动化领域的投资就将超过300亿欧元到2030年，集团旗下车队中电动车的覆盖比例将提高到最少40%今年，第一批新一代电动车将投入生产：首先是奥迪e-tron，随后是保时捷Taycan目前，这两款车型的预定总量已到达20000辆同时，随着大众汽车ID.车型产量的增加，电动车将成为市场主流，首批面市的其他电动车型还包括：ID. CROZZ2、西雅特el-born2、斯柯达Vision E2、ID. BUZZ2，以及ID. VIZZION2

为了支持电动攻势的展开，大众汽车集团遴选了LG化学、SKI、宁德时代和三星作为其战略电池供应商鉴于持续增长的需求，大众汽车一样密切关注在欧洲参与建设电池工厂的可能性

展望未来，固态电池一样展现出巨大的潜力团体希望与合作伙伴QuantumScape携手，将固态电池技术应用到产业化生产中

与此同时，到2025年集团所有工厂的碳排放量将相比2010年减少50%在德国沃尔夫斯堡发电厂展开的由燃煤到燃气的转变将自2023年起，实现每一年150万吨的碳减排奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂已全部实现碳中和生产德国茨维考工厂除将成为模块化电动平台MEB的主要工厂，其生产的ID.车型也将实现从生产到交付全程的碳中和

MEB平台在大众汽车集团的电动车攻势中位居核心地位，通过第三方合作，对MEB平台进行最广泛的发掘利用，并实现范围效益，从而显著下降电动出行的本钱这一样让个人移动出行在未来变得经济实惠，且适用于主流市场在近期日内瓦国际车展上宣布的与德国亚琛的移动出行团体所展开的合作即是一个例证

为了进一步推动电动出行，大众团体将与行业火伴IONITY合作，在2020年前在欧洲的主要道路和公路沿线建造400个快速充电站，其中有100个位于德国境内这意味着平均每120千米就会有一座充电站

与此同时，大众汽车新成立的子公司Elli（Electric Life）也将提供采取绿色能源的智能壁挂式充电系统，用于家庭充电，这一服务率先在德国开始推行另外，大众汽车集团还将为所有工厂中的员工停车场提供3500个充电点，更多充电机会也还将覆盖各汽车经销商

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