張驥美國輪胎特保案將有結果

张骥：美国轮胎特保案将有结果

凤凰：请问零部件办法的取消，这个对汽车出口有什么影响

张骥：这个应该问我们陈市长，这个办法就是他刚才说的，在当时做出这个抉择是非常正确的，而且效果是很好的按照目前的规则，我们作为中国来说，作为WTO的成员国之一，遵循有关的规则，服从这么一个决定也是正确的

凤凰：您觉得对中国汽车产业有什么样的影响

张骥：我们认为影响是有限的，我们应该说，通过这个政策已经使我们的企业赢得了一定的机遇

凤凰：想问一问关于悍马

张骥：悍马这个事情，因为我这个司不管这个审批，但是我觉得我们的企业，更多的要很务实，要量力而行，要得到实实在在的利益，不要通过一种方式之后，有一种表面的东西

我觉得更多要得到技术因为我们的汽车产品你知道，我们汽车零部件是欧美为主的，它那块市场萎缩之后，必然导致我们的出口下降第二我们汽车产品出口的速度，最近七年一直远远高于全国外贸的速度，整车都达到了80%以上，零部件也在30%以上所以跟去年同比相比，它必然增幅，相对来说它也是基数也大增速也高，所以它下降的幅度相对来说也是比较快的

凤凰：其实我们之前也出口过很多国家，基本上是那种属于发展中国家您认为

张骥：是这样你知道汽车产品的销售，它很大的程度是靠金融的支持，靠信贷支持的，这种消费习惯消费理念在通过这种危机以后，金融这块支持的力度在大幅度的减弱，作为消费者本身超前消费他的理念也在改变，你可以通过美国储蓄率的上升你就可以看到这一点，所以整个的需求是下降的

我认为中国的汽车工业目前走出去取到如此的成绩是出乎意料的，超出了人们的想象，让国人感到高兴，这个工工业应该说是一个很争气的工业但是我们要和发达国家的汽车工业相比还有相当长的路要走，还有一个曲折反复的过程我认为这一点我们要不急不躁扎扎实实追寻汽车工业的规律去做，因为汽车工业是高度国际化的，配套产业链最长的一个产业，直接是你国力的体现它跟其他工业都不一样

而且它也是一种靠规模化生产的，它不是说我们可以集中一定的财力、能力在某一个方面进行突破，它是一个整体实力的提升，所以这必然是一个过程包括我们员工的素质、包括我们的管理水平，包括我们的研发能力，包括我们的营销理念和络，包括品牌影响力，它是一个整体的所以这个我认为是一个长的过程，但是对中国汽车工业来讲，前景十分广阔，我们有信心通过共同的努力，中国的汽车工业将来会成为我们外贸一个相当重要的组成部分，会在世界的汽车贸易量当中占相当的份额

凤凰：您觉得我们出口份额会在什么时候到

张骥：这个我不好说，因为现在危机这种垂直下落的状态，已经得到了一种遏制，但是下一步的路有多长，在这个过程当中是不是有波动、有反复，我觉得这个还是要等待时间的检验，各种说法都有，但是我认为还会在一种低位上震荡一段时间我说的这个汽车金融的支持，是指国外的这种消费理念，国外的这种，它汽车消费基本上是靠金融信贷拉动的

凤凰：我想问您我们对汽车政策的支持会不会先从金融这方面着手

张骥：汽车出口我刚才已经讲了，首先是一个公平竞争的环境，第二个我们在出口退税方面会保持稳定，增多少、退多少

凤凰：出口退税已经是一个高位了，就是出口退税不可能再有更多的支持了

张骥：它不存在更多的

，因为出口退税政策是平等竞争起码的一个条件，它就是避免一个重复征税问题，它不能含蓄参与竞争，应该说它不是个优惠政策，它是一个符合规则的，符合大陆规则推行的一个起码竞争的条件

凤凰：鼓励竞争，我们会先从哪个方面开始

张骥：我们认为应该从产业源头开始，全过程的为企业创造比较好的环境

凤凰：您怎么看待美国的轮胎特保案呢

张骥(国家机电产品进出口办公室司长)：这个我们的发言人会给你们一个标准的口信，我们现在正在应对之中我们有专门的人员在研究这个，而且目前正在应对之中，所以不方便透露

凤凰：大概时间几点，什么时候能出来

张骥：不会太久