雪佛兰全新一代科鲁兹有本事的都拿干货出来

雪佛兰全新一代科鲁兹：有本事的都拿干货出来说话

如果说科鲁兹是雪佛兰的名片，无人可否对雪佛兰，科鲁兹绝对是当仁不让的阵中主将日前，全新一代科鲁兹上市，这款风靡全球5年的明星车型迎来新的时刻，这会是属于新科鲁兹的时间吗，全新一代科鲁兹将引领雪佛兰走向何处，它能否再现5年前的那1幕

战略车型高屋建瓴 全新换代势在必行

自2009年第一代科鲁兹进入中国，这款引领雪佛兰突起的明星车型，在此后的5年里久长不衰目前，科鲁兹在国内的车主超过120万，全球车主更是超过300万然而，再成功的车型，也抵不住时间的流逝2014年，科鲁兹进入新的生命周期，这个时间节点对于科鲁兹其实不单纯，由于它所承当的不是简单的车型换代，更要肩负雪佛兰未来产品战略使命在雪佛兰家族里，全新一代科鲁兹是中流砥柱，必须成功的新科鲁兹关乎全部雪佛兰下一代产品的走向

只有理清了全新科鲁兹对雪佛兰下一代未来的重大意义，才能完全理解雪佛兰对全新科鲁兹百分百的用心以及诚意，而这些终究都体现为全新2字我们发现在近期科鲁兹报道中，使用频率最高的就是全新，全新发动机、全新变速箱、全新雪佛兰设计语言、全新智能配置，或许你会认为这是新车上市惯用的噱头，但是，如果当你知道新科鲁兹上99%的零部件都与上代完全不同，同享的只有1%的螺钉卡扣等常规标准件时，你是否会重新审视你心目中的科鲁兹，这样的全新换代是否是很疯狂

不可否认，创新、革新在任何领域都是一把双刃剑当上一代车型已经非常成功了，面对肩负历史使命的下一代产品时，雪佛兰工程师们到底是固步自封吃老本，还是破旧立新，重新动身去开辟新世界全新一代科鲁兹决然选择了后者从平台到架构，从硬件到软件，几近看不到与上一代的雷同，仅有的联系存在于雪佛兰家族基因的传承和年轻创造的精神以如此破茧化蝶的态度，彻彻底底地完成一款换代车型，在国内市场实属罕见，而雪佛兰勇于创新突破的精神，目前也无人能及正因如此，雪佛兰才能很有底气地称新科鲁兹为年轻创造的最好代表，而这也顺应了时期创新的大势

全系标配与越级超越 利益乐透傲视同侪

如果把新科鲁兹对雪佛兰品牌的意义，和对雪佛兰未来使命看作是上层建筑，那末新科鲁兹在产品上的硬功夫、软实力就好比是经济基础全新换代的科鲁兹全身上下都是实实在在的干货，以非凡强劲又标新立异的产品实力完美支持雪佛兰的上层建筑，更加年轻消费者带来紧跟潮流步伐，脚踏实地的利益乐透

新科鲁兹从里到外的如洗心革面般的全新换代，在国内可谓是第一个吃螃蟹的在最根本的产品平台上，新科鲁兹基于通用全球新一代紧凑型中级车平台D2XX，是这个全新平台上的首款上市车型，未来，还将有更多的新车产品出自这个全新平台新科鲁兹应用的是全新产品架构，包括了99%的全新零部件，同时融合了通用汽车全球的优势资源和先进科技新科鲁兹整车由欧洲团队主导，车身结构和整车架构均在德国完成，并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校，而全新动力总成由北美团队开发，应用工程则在中国完成全球团队协同开发，各展所长，将雪佛兰造车精华汇集于全新一代科鲁兹上

在国内紧凑型中级车细分市场，全新一代科鲁兹是唯一一个全系搭载中置直喷SIDI发动机的车型，中置直喷意味着喷油嘴位于气缸顶部中间，这更有利于雾化，提高燃油效率在新科鲁兹搭载的两款全新发动机上， 1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机的最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235 Nm；1.5 SIDI中置直喷发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩为146Nm，均在同级处于领先水平值得指出的是，1.5 SIDI中置直喷发动机还是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机与两款先进小排量发动机匹配的是三款一流的变速箱全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱，它们共同带来了平顺灵敏、舒适安静、紧凑精准以及高效节油的换挡体验而在操控性上，新科鲁兹不惜工本地全系标配博世9代车身电子稳定系统ESC、全铝副车架、增强型瓦特连杆和16寸铝合金轮毂，寻求高品质的驾控乐趣无论是动力还是操控，乃至全系都有的彩色屏幕，全系标配俨然成为新科鲁兹最亮眼的标签，获封德系中级车最强挑战者的称号，全新科鲁兹绝非浪得虚名

如果说众多的全系标配已让新科鲁兹不处于下风，那么首次把多项中高级配置应用在紧凑型中级车上

，则是将新科鲁兹的竞争力推向一个同级难以企及的高度智能启停、自动泊车、侧盲区报警这些在中高级车型上才拥有的先进功能，新科鲁兹越级拿来为我所用，在紧凑型中级车市场开创先河不仅如此，新科鲁兹还顺应移动互联时期的发展，装载雪佛兰最新的MyLink2.0智能车载互联系统，通过8英寸智能显示屏进行操作，畅享智能导航、双屏互动、智能语音等功能，外加丰富的车载专属APP应用程序，全方位满足年轻消费群体喜欢尝鲜的个性化需求以上在中级车市场中近乎逆天的配置，凸显了上海通用雪佛兰对待这款新车的态度，即要把全新一代科鲁兹打造成同级车里的高端精品

精工品质力压群芳 3款主力挑战王者

打造同级车型中的高端精品，对于新科鲁兹来说一点都不空洞这款全新车型由来自欧洲、北美等地超过6000名通用汽车和上海通用汽车工程师共同参与，并由泛亚汽车技术中心负责全部本土化应用工程而新科鲁兹的生产基地上海通用沈阳北盛三期新工厂，集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体，拥有全球领先的工艺设备和完善的质量管理体系，从这里下线的全新科鲁兹，其精工品质毋庸置疑同时，优秀的安全性能也是精品的重要表现全新科鲁兹72%的车身运用高强钢，其中包括19%为超高强钢，18%为热成型钢，屈服强度最高可达1250Mpa；同时配备全方位安全气囊和气帘，安全防护满足全球五星标准

全新一代科鲁兹是雪佛兰承先启后的战略车型，是一款具有划时代意义的产品当它正式上市宣布价格之时，已预示着新科鲁兹时刻的来临在上市发布会上，7款全新科鲁兹车型中有三款主力，分别是1.5L自动精英版（13.79万）、1.4T DCT 精英版（14.99万）和1.5L 手动精英版（11.99万），通过横向对比可以发现，全新一代科鲁兹谱系中既包括14万内最强科技感车型、又有15万内最强性能与科技感车型，还有12万内最具性价比的车型，这三款主力形成价格层次梯队，加之其他4款的有力配合，不但将固守科鲁兹已在国内紧凑型中级车市场中的主流地位，而且更将向这个细分市场的王者发起最强有力的挑战后续如何，拭目以待

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