大众宣布延长DSG质保经销商延保口径反应

大众宣布延长DSG质保 经销商延保口径反应不一

5月中旬，大众汽车对纷纷扬扬DSG变速箱质量问题发布应对补救措施，不过，事情并未因此平息

5月23日，大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司日前联合宣布：大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（6速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）

以后大众中国作出了针对延保条件做出了补充声明，即车辆的保养及检修应按时在相干大众汽车经销商进行，这是取得质量担保服务的先决条件这让消费者十分纳闷

消费者对大众汽车具有附加条件的方案并不满意有好事者这么估算，据大众官方宣布此次延保涉及搭载DSG车型约100万辆，如果车主因此必须 到4S店进行10年保养，将因此多支付大众及其4S店200多亿元

用户质疑：涉嫌绑架消费者

虽然大众汽车发布针对DSG变速箱解决措施，但以后的补充说明再引争议大众中国针对延保条件做出了补充声明，即车辆的保养及检验应按时在相关大众汽车经销商进行，这是获得质量担保服务的先决条件

补充声明1出，涉及DSG问题的客户展开了激烈的讨论，纷纷询问大众客服，质疑大众这则补充声明涉捆绑整车保养，难道整车保养及其他零部件的维修都必须在4S店进行，才能享受到DSG延保

行业人士有人估计，以70%以上的车主本可以在4S以外保养为基数，以迈腾保养价为不同车系保养的平均价作简单测算，本次DSG延保政策如执行不当，将让50万搭载DSG变速器的大众车主多支付200多亿元的真金白银

另外，汽车就此所作的业界调查也显示，超过八成的业内人士对大众公司的解决方案 表示不认同

基于舆论压力，随后大众（中国）通过微博发布后续补充说明：DSG变速箱（DQ200 七速，DQ2506速）质保延长范围涵盖所有2012年12月31日之前生产的大众品牌，奥迪品牌，西雅特品牌和斯柯达品牌汽车该质保延长基于10年或16万公里，以先到者为准，其完全可以转移给下一个车辆用户DSG质保延长后车辆的整车质保政策没有变化，维持原有条款

这则声明作出了非常明确的保养解释，6速的DSG必须依照规定

，每6万公里保养必须在大众4S店更换变速箱油及过滤器，7速DSG正常情况下则不需要保养此次的延保只针对DSG这1零部件，按照以上规定就能享受到延保政策，车辆其他保养及零部件的检测可以自由选择

经销商与厂家延保口径不一

本报在消息公布后的第四天，联系了大众品牌经销商确认延保细则，他们的说法与大众（中国）的后续补充声明大相径庭，一上海本地4S店的经理表示：要享受DSG的延保，必须整车规定的保养都必须在指定4S店能进行，严格执行要求的话，就连车辆的维修都必须是在车辆所属4S店内完成另一4S店的售后服务人员表示同意此经理的说法

本报拨打了大众品牌客服再次进行确认，客服人员也明确告知本报：必须整车保养都在4S店内完成，才能享受DSG延保

一汽大众车主倪先生也收到了当地4S店的类似短信，信息内容第一点与大众首次公告相同，第二点为同时只有严格依据保养规定，且始终在一汽-大众特许经销商处进行保养和维修的车辆才能享受延保政策，脱保车辆不能享受这使倪先生摸不着头脑，是该相信大众中国，还是一汽大众

大众有关负责人表示，由于触及车辆总数高达百万，大众在实行环节的衔接上不是很完善大众还重申，大众已向所有涉及车辆的车主发送了详细的说明函，预计这些信件将在未来一周内陆续送到车主的手中

延保政策挽回部份车主信心

早在今年3月，海南海口的车主卢先生就向本报表示，DSG变速箱至少要求延保至10年，我们中国百姓要求很低，没有要求大众赔偿我们希望看到负的大众汽车，而不是每天在公关各种负面报导的大众，是真正关心自已客户利益的大众

有迈腾车主也向本报透露：大众愿意延长DSG质保，也是给我的车辆一个保障就是换个零件，也不能保证十年里面换上的零件就没有问题不过也不排除有些用户DSG的故障确切比较严重

DSG延保确实挽回了一部分车主的信心，却也激起了千层浪大众汽车敢于直面DSG问题，延长质保，已经迈出了非常大的一步，不过切实的查出故障原因，及时沟通解决，给爱好大众品牌的车主一个满意的答复，这是才是当务之急