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难敌购置税 1.8L成“鸡肋”？

一月中旬以来，购置税减半使得全国车市久旱遇甘霖，迎来了车商期盼已久的“牛”市。然而，此次车市的火爆，主要得力于1.6L车型的热卖。据悉，购置税下调以后，广州地区1.6L车型销售紧俏，多家经销商都面临了库存减少的情况，部分车型甚至存在现车不足的困扰。然而，就在1.6L大行其道之际，作为原来是黄金排量的1.8L，情况又如何呢？

市场情况略显尴尬

近日，走访了赛马场汽车城与AEC汽车城后发现，相对于1.6L及以下的小排量车销量飘红，1.8L及以上排量的车型则显得比较尴尬。据位于AEC汽车城的广东广物标远汽车贸易有限公司销售人员小李介绍，“以前我们店2.0L的307较受到大家的欢迎，但最近因为购置税的关系，来店里看车的人多半是冲着1.6L车型来的，毕竟大家还是善于算账的，买1.6L的车，一可以省去几千元的购置税，再加上这款车本来就有的价格优惠，差不多等于节省了1万多块，这么大的降价幅度谁不会心动呢？”除此之外，上海大众、广州本田、北京现代等多个品牌４S店也都出现了类似的现象，销售人员表示，很多原本打算购买1.8L车型的消费者现在都改变了购车计划，转而选择1.6L及以下排量的车型。

将成中级车开路先锋

业内专家指出，对于注重家庭用车需求的消费者来说，同一品牌车型在同等配置的情况下，1.6Ｌ和1.8Ｌ车型在安全性、舒适性、燃油经济性等方面相差并不大，但随着购置税的调整，1.6Ｌ排量的车型在价格上就拥有了不可比拟的优势。因此，目前业内也出现了这样的声音，1.6Ｌ和1.8Ｌ车型将会成为经济型轿车与中级轿车新的“分水岭”。原来被普遍认定的排量在1.3Ｌ－1.5Ｌ的车型为经济型轿车，1.6Ｌ车型为中级车入门级车型的规则将被打破，因为购置税的调整，使得1.6Ｌ排量的车型滑入经济型轿车的区间，1.8Ｌ将成为中级车的开路先锋。

吃亏只是暂时的

虽然近期小排量车销售火爆，但是，汽车厂家和经销商绝不会从而放弃对中、高级车市场的追逐，毕竟，到目前为止，中高级车与豪华车依旧是国内汽车市场的利润主体，这种情况在短时间内不会发生太大的变化。并且，与1.6L车型相比，1.8L具备动力优势，适合追求速度的车主。其次，目前市场上的1.8L车型例如思域、荣威等车型的发动机技术都非常先进。因此，业内普遍认为，1.8L车型“吃亏”只是暂时的。

目前，汽车经销商加大了对大排量车的优惠力度。例如迈腾、思域、卡罗拉等多个品牌的1.8Ｌ车型，经过幅度不小的降价之后，现在都已经接近购置税的优惠。据采访了解，在AEC的广州翰福长安福特4S店，目前买一辆排量1.8L的三厢福克斯，不但可以优惠现金8000元，并且还能得到大量的如防爆贴膜、倒车雷达等礼品；另外，还有一些经销商推出了买车送购置税的策略，奇瑞汽车广州保瑞4S店便是如此。该店销售人员介绍，自2月9日至2月28日，购买奇瑞东方之子Cross 1.8L和2.0L车型，可享受免购置税再送保险的优惠。