在过去的365天里

低价也能有大空间 六款自主中级车型推荐

国内自主汽车品牌这几年发展很快，不仅在小车和紧凑车市场占据了一定地位，而且逐步将产品向更高领域的中型车市场延伸。2010年是自主车企进军B级市场的井喷年，在过去的365天里，自主B级车不仅多款亮相，而且已经开始被消费大众所能接受。他们多年打拼积累的经验和教训，也有助于其更好的应对合资车的不断挑战。下面，我们就针对市场上最给力的自主B级新兵们做一个介绍和推荐，希望大家对国货能够抱着欣赏和肯定的态度给他们一个鼓励。

车型一：华泰B11

指导价格：11.97～17.67万元

车型特色：有汽油和柴油两种版本，全系涡轮增压，大气稳重空间宽敞

2010年12月28日晚，华泰汽车宣布旗下首款轿车华泰B11正式在全国上市。对于擅长制造SUV的华泰而言，这是一个大手笔，因为不仅是首次进入轿车市场，而且一上来就是B级车，这对于自主车企来说并不多见。

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外观方面，华泰B11造型比较大气，前脸采用的U型线条，散热格栅也采用了经典的U型大嘴设计，与高端豪华车型“宾利”颇有几分神似。颜色上有典雅白、华贵金、卓越银、博睿灰、晶钻蓝、至尊黑六种可选。华泰B11内饰采用黑色与米色上深下浅双色搭配，辅以仿桃木装饰和银色镀铬件做点缀，整体氛围简约大方，颇有豪车内饰风格。不太满意的是华泰B11的仪表，不仅样式普通，而且工况信息有些凌乱。内饰的材质仍然偏硬，手感尽管不算舒服，但装配工艺还算不错。

华泰B11车身长宽高分别是4943mm*1852mm*1511mm，虽然定位于B级车但体积丝毫不逊于市场上的C级车。高达2764mm的轴距可以保证舒服的坐下5个成年人。平整的行李箱对于家用需求绝对给力，只是倒梯形开口的设计并不便于大件物品的搬放。

而在动力方面， 华泰B11的1.8T汽油机来自于上汽的Kavachi 1.8T高性能发动机，凭借HONEYWELL超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，最大功率可达118Kw/5500rpm，rpm可以释放215N.m峰值扭矩，总体表现和新领驭的1.8T大众动力不相上下。搭配的变速箱分别是5挡手动或4速自动，相对而言比较中规中矩。

让人惊讶的是，华泰B11竟然搭载了2.0T柴油发动机，这在同级国内市场，无论是自主还是合资都几乎难以看到。对于中小城市消费群体而言，2.0T柴油动力最大功率为110kw/4000rpm，而且2000rpm可以释放310N.m扭矩，可以说不仅动力充沛，更让人满意的可能是油耗。高压共轨柴油技术和以往的我们传统印象中的普通柴油机不同，它不仅更节油，而且污染和动力安静程度都十分接近汽油发动机。另外，柴油2.0T华泰B11还使用了6速手动变速箱，在加速顺畅性以及高速表现方面更为突出。

华泰B11的底盘采用了前麦弗逊+后双连杆的四轮独立悬挂，配合225/60 R16规格宽胎，在舒适方面做得很不错，即便是想要激情一点的驾驶，也没有太大问题。

配置方面，华泰B11标配了双安全气囊，ABS+EBD以及后座出风口等该有的功能，而高配则多出了头部气帘，ESP车身稳定功能，双温区自动空调、多功能方向盘、电加热座椅、倒车影像、GPS导航系统等丰富齐全的安全和舒适配置。