炫丽能担当合资品牌终结者吗

　　颇受关注的长城汽车第二款轿车产品炫丽车型今日以“颠覆行业标杆，挑战国际品牌”的主题高调入市，5.39万元起的市场售价使其成为小型高端车市场中颇具竞争力的一款产品。但炫丽所处的级别市场强手如云，新飞度、雪铁龙C2、乐骋、雨燕、标致206……炫丽将如何与这些合资品牌车型相抗衡呢？

　　我们先看两组消费者非常关心的对比数字：在外观尺寸上，新飞度为3900/1695/1525mm；雪铁龙C2为3878/1676/1438mm；乐骋为3920/1680/1499mm；雨燕为3695/1690/1510mm；标致206为3873/1673/1435mm；而新上市的炫丽则为3907/1694/1521mm，由此我们可以看出炫丽在车型尺寸上，尤其是在车身宽度和高度上比较占优势。而在消费者更为看重的动力和燃油性能方面的比较，炫丽1.3L最大功率达到65kw/6000rpm，最大扭矩为115Nm/4400-5200rpm；雨燕最大功率为63/6000，最大扭矩为110Nm/3500-4500rpm;雪铁龙C2最大功率为55kw/5300rpm，最大扭矩为120Nm/3400rpm；乐骋（主推的1.2L）最大功率为64/6000，最大扭矩为112Nm/4400rpm;标致206最大功率为56/5300，最大扭矩为120Nm/3400rpm。在节油性方面，90km/h等速油耗 (L/100km)，炫丽与几个主流小型高端车的数据不分伯仲，均为5.7L，而乐骋表现相对好一些，在5L左右。由以上数据我们可以得出结论，长城炫丽在自身实力比对上完全可以与合资品牌车型进行抗衡。

　　而从目前市场上的反馈信息来看，影响小型高端车消费者购车的因素排序主要为：价格、性能、外观、空间、品牌和动力，炫丽在空间和动力方面不处于下风，而在价格方面与合资品牌竞争对手比较有着比较明显的优势：炫丽的起步价格为5.39万元；1.3升雅力士手动挡厂家定价为8.46万元，1.3升新飞度为8.18万元，1.2升新乐骋为6.99万元，1.3升雨燕为6.98万元。C2为7.78万元。虽然作为自主品牌，炫丽在品牌感召力方面要处于一定的弱势，但其价格优势足以加以弥补。

　　但仅凭价格优势，炫丽是无法扮演合资品牌终结者角色的，这一点在奇瑞、华晨、吉利等自主车企身上已经得到多次例证。为避免走弯路，长城轿车项目自启动之日起便注重对品质方面的提升。以炫丽为例，其车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构。并且在同级别车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。同时炫丽匹配的装备和内饰、零部件由知名品牌供应商提供都是高档一流的，这在五万左右的国产小车中是绝无仅有。在长城汽车新建的生产基地中，炫丽的加工生产均为国际尖端设备。可以说炫丽在品质性能上做足了功夫。

　　作为长城倾力打造的精品小车，现在判断炫丽能否会成为合资品牌的终结者还为时尚早，但其必将给小型高端车市场带来不小的冲击。