国产低端MPVSUV纷纷涨价高端产品按兵

　　4月1日，新消费税政策正式实施，就在多数轿车厂家仍在沉默观望时，受影响最大的MPV以及SUV企业中已有不少开始纷纷对外表态，宣布上调价格。不过，并不是所有企业都有涨价计划，有企业通过其它方式消化增值成本，并因此增强了产品的性价比。业界认为消费税调整也是一场优胜劣汰的竞赛。

　　事实上，消费税调整后，MPV和SUV的税率增加幅度要大于轿车，为2%-15%；而同2.5L以上轿车产品才受消费税调整影响不一样，由于目前国产MPV和SUV没有小于1.5L的车型，因而所有的MPV和SUV都处于加税状态。

　　记者昨日获悉，在国产SUV以及MPV中销售排名前列的不少汽车厂家已陆续表态将上调旗下产品价格。从4月1日起，东风本田CR-V市场价格正式上调3000元到5000元不等。江淮瑞风所有车型平均价格上扬2%，瑞风II所有车型平均价格上扬4%；调整后的江淮瑞风市场价格将上涨3000元到8000元不等。此外，长丰汽车高层领导明确表示，近期内会调整其旗下各类车型的价格，东风悦达起亚嘉华3.5L的售价也将平均上涨5%左右。

　　以东风本田CR-V05款2.4L自动挡为例，其售价为24.78万元，消费税上涨及连带增值税上涨之后，成本增加超过1万元，而除增加车价外，东风本田还将会从控制成本方面来化解压力。昨日瑞风也表示，厂家将和消费者共同承担这部分涨价的压力。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达此前即表示，SUV和MPV企业所受到的影响最大，特别是低档SUV生产企业，因为本来盈利较低，如果不涨价，大部分SUV生产厂家将处于亏损状态。而记者昨日也观察到，以上宣布涨价的这部分企业往往是以生产和销售MPV或者SUV为主，这部分企业产品相对单一、利润相对较低，因而没办法通过自身将增值的成本转移掉。

　　不过，对于广州本田奥德赛、上海通用别克GL8这类中高端MPV产品，由于利润相对较丰厚，所属生产企业产品线也比较丰富，因而并不会因为消费税因素上调车价。

　　此外，国内最大的SUV企业———长城汽车也表示，长城汽车SUV产品并不会因此上调价格。据悉，长城的零部件配套企业，包括发动机在内有20多家为长城汽车的子公司，长城可通过与上游零部件子公司的配合来转化增值部分。