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有车出行大裁员汽车共享企业再曝困境1

2019-09-17 03:12:04

  有车出行大裁员 汽车共享企业再曝窘境

  继途歌陷入员工讨薪、押金难退等危机以后,又一家同享汽车被曝堕入窘境。近日有媒体报道,曾获打蔚来资本领投1亿元融资、主打新能源汽车同享平台的有车出行近期大面积裁员,现有员工仅剩9人。另外,有车出行控股股东蔚来资本已与时代出行达成投资意向,后者将并购有车出行现有C端业务。

  汽车之家就此向有车出行工作人员求证,该工作人员表示,有车出行目前确实正在裁员,但并非传的仅剩9人,裁员原因在于运营车辆减少,基于人车比及减少本钱压力等考量进行的裁员。

  据悉,有车出行1月18日宣布大规模裁员,且未对强迫裁员员工进行补偿。而在此之前的2018年12月,有车出行已辞退部分员工,当时承诺1月10日给予补偿,但截至目前仍未见到补偿款。在2018年12月,有车出行挂出了卖车信息。有车出行工作人员表示,有车出行目前并不是只有新能源车辆,还有燃油车运行,在北京中关村、大望路等区域仍在正常运营。另外,有车出行在武汉、南京、佛山等也在正常运营。

  2018年12月18日

  ,有车出行前CEO崔睿哲转发途歌拖欠员工工资及倒闭的并在朋友圈表示,“轰然崩塌的途歌令人猝不及防”,但“庆幸的是,我没有欠过员工工资,也没有欠过押金,从同享汽车行业全身而退”。据了解,崔睿哲早在2018年10月31日就辞任了有车出行CEO一职。

  有车出行作为新能源汽车同享平台,已连续三年成为中国电动汽车百人会官方指定用车平台。在2019年1月12日的百人会现场,汽车之家乘坐有车出行的车辆并从工作人员处得知,北京并不是有车出行布局的重点城市,由于运营成本等因素,有车出行有意在三四线城市重点布局。但对于布局规划,该工作人员称,公司尚未对员工公然相关内容。

  作为重资产行业,同享汽车非常烧钱,且目前尚未有实现盈利的企业,在经济下行的当下,共享汽车的冬季显得尤为寒冷。虽然有车出行曾获蔚来资本投资1亿元,但与购买汽车、线下人力运营、汽车维修保养等无底洞的巨额投入相比,1亿元也不过是无济于事。

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