上海重塑科技研发中心副总裁孙北氢燃料电池

　　上海重塑科技研发中心副总裁孙北：氢燃料电池产业现状

　　4月18日，2019年第十一届全球汽车产业峰会在上海国家会展中心隆重召开。本次论坛以“破局 重构”为主题。期间，上海重塑科技有限公司研发中心副总裁孙北先生发表了主题演讲，内容概括如下：

　　上海重塑科技有限公司研发中心副总裁孙北

　　大家下午好！首先还是非常感谢主办方，非常荣幸，在全球瞩目的国际车展期间，受邀参加这样一个高峰论坛，让我有机会能够在这里跟大家分享关于未来出行的一些观点。我是来自上海重塑的孙北。本来演讲的佳宾是Chris博士，但是由于Chris本人临时有事不能亲临，所以今天由我来待为分享，关于氢燃料电池目前的产业现状。

　　这张图我想大家并不陌生，关于不同移动应用领域的能源解决方案，已经逐渐清晰。氢燃料电池动力，在高载重，长续航领域有着非常明显的优势。目前已经在电商物流行业得到较大范围的示范运营。

　　目前，燃料电池汽车在全球范围内已启动了商业化示范运营，包括日韩，北美和欧洲多地。氢能进一步扩大在新能源领域的运用。根据麦肯锡在去年hydrogen council上发布的数据，预计在2050年，氢能源将贡献全球整体能源需求的18%，实现60亿吨CO2的减排。

　　回到国内，简单回顾下我国氢燃料电池技术的发展。从开始启动“863计划电动汽车重大专项”，发展燃料电池，就已明确的写进了国家“三横三纵”的顶层规划中。经历了08年奥运会，10年世博会，国家顶层计划循序渐进，配合政府多维度政策支持，中国的燃料电池行业进入了商业化的最终导入期。截止到今年第一季度，全国范围内，包括上海，武汉，山东，苏州，广东省，多地已发布了关于支持燃料电池发展的明确规划。与此同时，为了配合支持计划目标落地，目前包括全国，和地方都有相应的财政支持。2018以来，包括广东、佛山、上海、武汉等地的FCEV地方补贴均可到达国补水平。同时，地方也积极鼓励加氢站建设，佛山，张家港陆续出台政策，最高可达800万元/站。

　　根据过去五年的国内燃料电池产销量增长，可以看出中国燃料电池汽车行业已来到了发展高峰的出发点。2017年全国FCEV产量突破1272辆，2018年全年超过1600辆。根据粗略的统计，到目前为止，全国有燃料电池整车规划的OEM近40家，已陆续发布的燃料电池整车公告超过70款，近100家涉及燃料电池系统、部件和氢系统的本土企业，燃料电池相干产业投资额已超过1000亿元人民币。

　　在各地目前已经启动的燃料电池汽车商业示范运行中，一方面让大家开始逐步熟悉燃料电池，接受氢能。另外更重要的一点，是在进程中，燃料电池系统产品通过了可靠性的验证，最主要的环境适应性，燃料电池系统已走出了低温环境试验舱，燃料电池整车已顺利完成在低温条件下的正常运行

　　。

　　目前，上海启动了最大规模的燃料电池商用车示范运营，陆续投放了500台物流车，该车型搭载重塑科技提供的燃料电池发动机，累计行驶里程已经突破了600万千米，最长单车运行里程超过15万公里。预计在2019年，该规模会超过千台，全面支持传统电商物流。在运营的进程中，我们也听到了客户关于燃料电池汽车真正认可的反馈。

　　最后针对燃料电池行业发展，分享一些企业的观点：

　　第一点，真正将氢能纳入能源管理体系，明确主管部门来主导氢能基础设施以及氢能发展的规划和政策的落地。

　　第二点，进一步优化补贴环节，实行合适不同类型的补贴政策，缩短落实补贴政策。

　　第三点，进一步鼓励创新，提升技术门坎。

　　第四点，最后，在目前基础上，进一步扩大示范应用以及更多更广地推进区域示范运行项目。

　　这就是我今天要分享的全部内容，最后，也希望借助这个平台能够让大家更多地关注氢燃料电池在中国的发展，谢谢！

　　敬请关注汽车“2019年第十一届全球汽车产业峰会”直播专题

　　PC：

　　移动：

　　提示：本文为现场速记，未经专家审核，请勿转载！