电动汽车买车容易充电难.力量

前日，本报一篇《路边充电涉违停如何是好？》道出了广州部分遇尴尬。

近年来，政府加大电动车的补贴力度，也让它的价格比较亲民，不少街坊纷纷试水这一新鲜代步工具。但这个 螃蟹 吃起来并不那么容易，电动车主发现公共充电桩不仅少的可怜，还极其不方便。想安装私人充电桩又受重重阻隔，刚买回来的电动汽车，只能放在车库里 睡大觉 ，甚至有车主下单后连车都不敢提回家。

电动汽车成 香饽饽

广州在新能源汽车的补贴力度，相比北京、上海、深圳来说是最大的。其政策包括每月有880个新能源指标的车牌，可以免费申领。免购置税、车船税，并采取补贴政策 不退坡 的原则，也就是说2015年的补贴标准与201 年的补贴标准相同。

家在天河区华港花园李先生，一直对电动汽车比较感兴趣，最终决定入手一辆比来迪e6。当时，它的市场价是 0.98万，而根据广州市出台的补贴政策，国家补贴5.4万、广州补贴5.4万，算下来到手价只需20.18万。 光补贴就占到总价的三分之一，花20万买一辆价值 0万的车，而且是电动汽车，我觉得是非常划算的！ 他至今还为自己明智的选择而感到高兴。此后，他报名摇牌也非常顺利，申请就立马摇中，而汽油车一般则要等上好几月。

但到爱车到手后，他却高兴不起来，因为充电成了一大难题，每次充电都必须回到维修厂去。现在朋友在咨询是否该买电动车时，他通常会建议对方再等等，或者先把充电的问题解决好再买。

据统计，广州市目前只拥有1000多辆，而北京的纯电动汽车保有量已达2.15万辆，如此差距，李先生认为最大的拦路虎应该是充电桩的问题。

高端汽车充电桩推广更快

事实上，在广州市场，特斯拉也已经启动了多个商业旺地充电桩，包括裕通大酒店、太古汇，太阳新天地等商业场所。数据显示，其已在广州市建设超级充电桩18个、目的地充电桩17个。

2013年以来兰花价格再度剧烈下挫 不过，特斯拉的电动车主在广州毕竟是少数，其他品牌的汽车充电桩推广并不快。在太古汇特斯拉充电桩处，看到，一辆特斯拉汽车正在充电，一辆的两个车位则闲置。一位驾驶其他品牌电动车的车主向停车场管理人员寻求充电帮助，却遭到拒绝。在特斯拉充电桩的一旁，张贴着充电须知，其声明该充电桩专供特斯拉使用。

在某汽车公司上班的小王享受了双层福利 购置的福利以及公司提供的全免充电服务。不过，他每天都要在公司为爱车充电，家里租来的车位也不允许自己设置充电桩。而最让他烦恼的是，开着电动车出门，也要严格按照车上的行程来安排， 生怕没了电，只有推车的份 。据其介绍，广州其他公共场合鲜见适用的充电桩。 就像油站与汽车，电动车最需要的是充电桩。 小王说。

去年5月，越秀区御东雅苑与特斯拉合作，在楼盘门口建了三个充电桩。保安李先生回忆， 几乎每天都有至少两辆车来这充电，有时还要排队 。不过在今年 月份因合同到期，充电桩被撤掉，很多车主开车来充电却发现没有充电桩，纷纷向保安抱怨。

不过，近期以来，广州公共充电桩的建设也在加快之中。今年10月2 日，广州市内最大汽车充电场在开发区春园东路的落成，充电场充电桩设计的充电能力为2000KVA，布置充电桩由8KW-120KW大小直流和交流 5个，并配备有足够的充电车位，可同时容纳60台大客车和10台乘用车充电。

充电桩安装成本不高

广州个人汽车充电桩到底需要进行怎样的安装程序呢？