長安反擊擴大成性論央企圈地引發風險預警

长安反击扩张成性论 央企圈地引发风险预警

一场产生在全国两会期间的拍案惊奇事件，再度引发了人们对汽车企业产能多余的耽忧而此次被重点监控的对象，正是近几年发展最为迅猛的长安汽车集团

近日，针对业内对长安扩大成性的批评，长安汽车总裁助理、轿车事业部总经理况锦文在接受采访时表示：自去年以来，我们进行了一系列布局，这些布局不是所谓的盲目扩大，而是有目的、有节奏的，完全在我们战略规划指引下进行的无论是工厂建设、技术研发，还是产品计划，都有一系列安排我们认为，保持这样的发展速度是必须的，只有这样，才能捉住中国汽车市场高速增长的历史机遇

此次业内对长安汽车圈地运动的讨论，源于不久前全国人大代表、重庆市市长黄奇帆在全国两会上的捶桌愤言，其言论可谓近年来地方政府领导对汽车企业产能扩张的最严厉批评有媒体认为，黄市长的火是发给长安汽车集团董事长徐留平的当时，坐在国务院国资委主任王勇身旁的黄奇帆说：企业老总飘飘然，以为自己变成省委书记、省长的座上宾，到处布局，同时开工，几乎就是两三百万辆的规模，他们过去20年也就搞了200万辆，今后5年就要突然增加200多万辆，都昏了头了

黄奇帆市长一直以敢说敢为著称，特别是在工业和金融领域威望甚高，是重庆当地少有的既懂经济又熟稔行政操作的官员今年1月24日，黄奇帆还出席了长安汽车鱼嘴千亿汽车城奠基仪式他表示，长安要大规模地发展，就得有一个大规模的基地，所以市委市政府下了大决心，与长安集团经过周密斟酌，在两江新区鱼嘴建设1万亩综合性大型汽车工业基地，投资350多亿元，5年内就能形成千亿元的综合产值，鱼嘴基地将成为世界级的汽车生产基地

先是高调出席奠基仪式并发言，接着就公然批评一些央企老总疯了，这1强烈反差被一些媒体解读为央地矛盾的激化表现固然，不管是否是有保护地方利益的斟酌，黄市长说得的确在理可以想见的是，很多央企扩张没有遭到国务院国资委的管控制约，而地方政府又没有权限管理，一些缺少风险意识的企业不受拘束盲目扩张，后果将是极为严重的由于汽车制造一直是各个地方政府招商引资的重点，央企扩大往往会导致地方政府为了拿到项目出让宝贵资源，这也有违公平竞争原则

2010年，完成初步资产重组的新长安团体在全国急速扩大，创下了4个月签下7个地方投资协议的纪录除长安的老家重庆以外，南京、景德镇、哈尔滨、深圳、北京、合肥都被纳入其扩大版图有人做过计算，至2010年年底，长安汽车宣布的产能投资总额超过了2009年24亿元总利润的10倍一度以低调务实闻名的长安汽车，其扩大成性的劣迹恍如已经证据凿凿

长安汽车内部人士认为，业内对长安的耽忧是可以理解的，但企业规划不是在短时间内拍脑袋做出来的，去年的扩大更可以理解为多年潜伏后的一刻迸发，长安作为有历史传承的企业，明白今天的成果来之不易，所以每走一步都很小心

3月20日，中共中央政治局常委、中纪委书记贺国强来到长安汽车鱼嘴基地考察他说：长安汽车是重庆工业的排头兵，最困难的时候在重庆，发展壮大也是在重庆，要继续开辟创新，作出更大贡献

而在去年年底，黄奇帆市长在重庆市人大常委会情势报告会上也表示，重庆将建成我国最重要的汽车工业基地之一，预计2015年全市汽车产量将到达300万辆，其中，长安集团本土生产240万辆，实现翻一番目标

不难看出，以400万辆作为125产销目标的长安，仍将超过一半的产能放在了重庆这已是在物流最大承载水平下，重庆可以承担的产能了况锦文表示：物流运输一直是我每一年都要头痛几次的问题，由于重庆就是个物流的孤岛相对来讲，只要天气一卑劣，物流就比较成问题目前我们正在重新计划，包括中转站的布局、运输方式的布局，和管理流程方面的布局都在考虑

据了解，由于重庆四面环山，汽车主要依托板车运输，火车和船只作为辅助据况锦文介绍，船运是在非枯水季节，即水比较充裕的时候来使用；而铁路运输则多在冬季，其虽然受天气影响较小，却总遇到春运等问题随着生产基地的布局拉开以后，我们会把一部分产能转移到北京，一部分产能转移到哈尔滨，到时候条件总会好一些当然，现在重庆正在打造出海大通道等鱼嘴基地建成后，物流条件一定会有所改进

长安汽车内部人士称，一些媒体猜想的所谓央地矛盾其实不存在考虑到产能要求和物流条件，长安在重庆的生产基地计划已经满负荷选择包括北京在内的其他省区市作为长安产能扩大的战略要地，也是长安综合考虑市场、环境、本钱、物流等多种因素，所作出的科学计划

2010年是新长安重组后的第一个周年，销量达237.88万辆

其中，自主品牌汽车以176.35万辆的成绩，占据了整体销量的74.2%，在汽车大企业集团中比例最高同时，在少帅徐留平的谋划下，2010年也成为长安掌控全球资源最多的一年，包括英国诺丁汉研发中心和美国底特律研发中心在内的五国九地全球研发格局，使长安的研发能力跃升至中国前列在长安汽车的很多员工看来，这是长安最值得骄傲的地方

黄奇帆市长对汽车企业产能扩张的批评，也许只是对长安的一个善意提示毕竟作为一个国家重点支持的央企，长安的钱包足够充盈，而没必要担心资金问题，但如果为了圈地或是满足扩张欲望而进行盲目投资，那末也许真的会产生黄市长口中的资本付之东流，将来全部坏账的可怕景象这场聚焦在长安身上的拍案惊奇事件，也为每一个疯狂扩大的国内车企敲响了警钟

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