插電混動版大眾輝昂PHEV4月19日首發

插电混动版 大众辉昂PHEV 4月19日首发

日前我们从上汽大众官方获悉，上汽大众辉昂PHEV（插电式混动版）车型将于4月19日开幕的上海车展正式首发与现款辉昂车型相比，辉昂PHEV采用了新样式的前保险杠设计，同时车身多处贴有“GTE”字样标识，动力方面预计新车将采取与A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统

『图片来源：上汽大众官方』

『此前曝光的辉昂GTE谍照』

参考此前辉昂GTE车型的谍照来看，新车采取了全新的前保险杠造型，其汲取了类似于海外版Passat R-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，下部进气口的造型更加运动化，而大灯、前进气格栅等部分则基本保持了普通版车型的样式

『此前曝光的辉昂GTE谍照』

辉昂GTE的车身及车尾部分较多保留了普通版车型的设计，差异仅在于新车换装了一款新样式的密辐式铝合金轮圈，同时左后翼子板上增加了充电口，与上文的官图保持一致

『此前暴光的辉昂GTE谍照』

在前进气格栅、前翼子板等处，新车加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份

『此前暴光的辉昂GTE谍照』

内饰方面，辉昂GTE谍照车型采用了泰坦黑色内饰

，中控部份疑似换装了类似于海外版新款高尔夫搭载的带有手势控制功能的大屏娱乐系统另外新车的仪表也更换成了插电式混合动力车型特有的样式

动力方面，预计辉昂PHEV车型将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱作为参考，奥迪A6L e-tron在纯电动模式下的最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，而综合续航里程达到880kmA6L e-tron的官方km/h加速时间为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗为2.2L/100km

文章标签： 新车

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