自动驾驶中的道德困难MIT想通过线上模拟

自动驾驶中的道德困难，MIT想通过线上模拟

近年来宝马、谷歌、福特以及其它1众企业的自动驾驶汽车有大行其道之势，而围绕乘员和行人的问题也甚嚣尘上比如，当自动驾驶汽车面对即将不可避免造成人员伤亡的碰撞时，它该如何处理

由麻省理工学院(MIT)研究人员搭建的名为“道德机器”的站推出了一项很“病态”的测试：参与者可以在众多预设的“死局”场景中选择让谁死

这个所谓的“道德机器”(Moral Machine)会一次设置一个“生存或死亡”的场景，场景中一定会有一个或多个活物(人或动物)处于致命的危险中，这种道德窘境被交到测试者手中，因而你将不能不决定牺牲及挽救哪个，完成非此即彼的决定

大多数场景的设置终究会指向两个选择：是让自动驾驶汽车内的乘客死亡，还是让行人遭受某个“突然的刹车失灵”而每个场景仅提供少许的潜伏受害者细节

比如，在某个场景中，潜伏受害者是分别在马路两边的1名年轻女孩和一名年长女性，正打算从两个方向过马路前者违背交规，红灯时横穿马路；而后者遵照交规，等着红灯年龄还是法纪这个时候到底撞向谁，就取决于自动驾驶汽车里的你了

根据站的假想，“道德机器”被设计成一个平台，针对自动驾驶汽车遇到的道德窘境，一方面“建立人类的群体观点”；另一方面“探讨这类场景的道德后果”

从自动驾驶汽车驶上公路，到自导航可回收的火箭降落到自动航行帆船上，人工智能正在支持乃至是完全接收越来越多、愈来愈复杂的人工活动

而MIT的研究人员表示，“更伟大的自动驾驶能让机器在迫不得已的时候，做出牺牲人生命还是牺牲肢体的决定这不仅需要更深入地理解人类如何做这类决定，更需要获知人工智能如何做这类抉择”

汽车制造商对道德选择和自动驾驶汽车有不同的看法，这是个有争议、需要长时间研究的领域五月份

，沃尔沃防碰撞领域的高级技术负责人Trent Victor表示，有驾驶辅助的汽车绝不会让自己处于某种道德窘境，他们应当“主动保持驾驶情况的可控”

文章标签： 沃尔沃 自动驾驶 辅助驾驶

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