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比亚迪计划2013年在美国加州建厂投产电

2019-11-21 17:12:01

比亚迪计划2013年在美国加州建厂 投产电动大巴

汽车讯 综合外电报道,中国比亚迪计划2013年在美国加利福尼亚州建立1座独资工厂,同年开始投产电动大巴

比亚迪将在美设厂

比亚迪高级副总裁、美国业务负责人李柯(Stella Li)日前在洛杉矶透露,公司将于明年在美国加州建厂投产电动大巴,该工厂也是比亚迪在海外的首坐独资工厂

据悉,比亚迪将在2013年3月至4月公布具体的建厂地址,新工厂当年即建设完工投入运行李柯称,预计该厂2014年电动巴士产量在50到100辆之间,从2015年开始,年产能将超过500辆其还表示,新厂将在美国当地招聘人员,担负管理和其他职务,不过部分零部件、生产线和模具将引自国内

比亚迪的电动巴士产品主要为GreenCity(内部代号K9),售价在550,000到600,000美元之间李柯表示,比亚迪电动大巴将在明年3月投放到美国市场,首批车辆在加州库比蒂诺苹果公司总部、洛杉矶国际机场、斯坦福大学等地正式投入使用

K9采取比亚迪自主研发的铁电池,整车单体电池容量为200Ah,总电量达到324kwh,充电循环次数达到4000次以上,充满电工况下续航里程到达250千米,每100千米行程电能消耗低于130千瓦时目前,比亚迪最新电动大巴产品K9A已经在加州完成实际路况测试,在旧金山至洛杉矶路段的一次充电最长行程大约为300千米

李柯称:在电动大巴领域,我认为比亚迪未来3到5年内在全球范围没有竞争对手,这也是比亚迪的最大亮点比亚迪正着手聘请美国专家和当地销售团队,根据当地法规和客户要求完善细节,全力打造全球最好的电动大巴产品

比亚迪将美国市场至于重要地位,2011年10月北美总部在洛杉矶落成,比亚迪总裁王传福当时表示,公共交通电动化具有极高的社会意义和经济意义,公司将在尔后两年将公共交通电动化电动大巴和电动出租车作为重要任务比亚迪在美国市场将采取由西部向东部的市场推动战略

比亚迪电动大巴全球攻势

比亚迪纯电动大巴在全球销售量已超300辆,2012年总计有1,300辆的定单,使得比亚迪成为全球最大的电动巴士制造商2012年比亚迪电动巴士屡屡收到海外定单,并与外国机构展开环保技术测试合作,乃至取得当地投产意向

今年3月,比亚迪eBUS-12电动巴士遭到芬兰威立雅交通公司(Veolia Transport)青睐,用于测试严寒条件下电动车的性能

5月份,比亚迪与加拿大安大略州温莎市(Windsor)签订协议,后者将采购比亚迪K9纯电动大巴投入公共交通运输服务,并且比亚迪有望在加拿大当地投产该车

6月6日,比亚迪纯电动大巴K9在荷兰弗里斯兰省公共交通的电动车招标项目中成功中标,此招标共包括6台电动大巴及十五年的售后服务 这是比亚迪公司首次参加欧洲的公开招标项目,同时该项目也是欧洲在纯电动大巴领域的首个公开招标项目

7月18日,比亚迪同乌拉圭方面合作伙伴公司高管签订协议,拟将比亚迪GreenCity电动巴士产品引入乌拉圭市场交付对象为Buquebus旅游公司,而CTS Auto S.A.汽车公司为第三方合作伙伴,乌拉圭总统何塞穆希卡(Jos Mujica)主持会议第一辆比亚迪电动巴士将在2012年末之前交付乌拉圭,比亚迪的目标是2015年对乌拉圭电动巴士出口总量超过500辆

10月8日,巴西圣保罗市政府日前表示,成心为其公交系统采购比亚迪电动大巴圣保罗市市长吉尔伯托卡萨(Gilberto Kassab)表示将试图年内采购5辆比亚迪GreenCity/K9依照巴西媒体提供的数据,倘若行驶1千米路程,1辆12米长的柴油动力巴士消耗约0.55升柴油,价格为1巴西雷亚尔(约合3.07人民币);而比亚迪电动巴士只要消耗1.2千瓦时电能,本钱为0.91雷亚尔倘若圣保罗采用比亚迪电动巴士,在车辆生命周期中每辆车可以节约50万雷亚尔能源开支,约合153.5万人民币

12月11日,比亚迪与保加利亚Bulmineral公司正式签约,双方宣布以50:50的比例成立电动大巴合资公司Auto Group Motors这是欧洲第一个电动大巴合资公司,也是比亚迪在海外成立的第一个电动车合资公司双方将在保加利亚的布雷兹尼克市实现当地生产纯电动大巴K9,并在未来辐射到其他欧洲市场

比亚迪电动巴士的核心技术在于自行研发的磷酸铁电池,能够提供优越的安全性能、使用寿命和环保特性截止今年6月底,比亚迪电动巴士已在国内深圳、长沙、韶关和西安等城市累计行驶了740万千米

目前,比亚迪已与美洲发展银行(IntraAmerica Development Bank)完成了合作测试项目,参与克林顿气候行动CCI(C40/Clinton Climate Initiative),并计划未来在巴西推广并制造巴士

(文章来源:汽车)

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