合资B级车2月销量雅阁累计领跑名图蒙迪欧

合资B级车2月销量：雅阁累计领跑 名图、蒙迪欧难见起色

2019年2月及累计B级车销量统计 中国经济制表（单位：辆）

帕萨特企稳 雅阁累计领先

从去年底，经济-中国经济在分析合资B级车市场时，曾预言“随着德系、日系中级车全面换代，两大阵营将展开新一轮的角逐”，从今年月的市场表现来看，基本印证了此前的判断雅阁和凯美瑞，凭借“新车效应”逐渐发力，取得了不俗的成绩，相比之下，换代略晚的天籁状态低迷，销量难见起色

雅阁和凯美瑞换代进程中，经济-中国经济均参加了新车发布活动，从获得的信息来看，两家车企的领导均强调“年轻化”的产品定位，旨在改变传统的商务车定位，从车型设计来看，也相应地增加了年轻化要素，从市场反馈来看，效果比较明显

月，雅阁累计销售32467辆，领跑合资B级车市场，相比之下，去年底刚刚完成换代的全新帕萨特，市场表现逐步企稳，目前暂居第二名，有望对雅阁全年发起挑战凯美瑞和迈腾，前者虽然经历了全新换代，但市场增量起伏不定，缺乏延续、稳定的增长；后者在经历了两年的延续领跑以后，在产品生命周期后半段，恐怕将遭受全面挑战

固然，月的销量统计由于各家企业“藏头露尾”的市场策略，缺少一定的理性根据，在此无妨大胆猜测，如果迈腾采取让利等价格策略，或帕萨特快速度过销量爬坡期

，德系双雄的战斗力依然不可藐视，德、日两大阵营在B级车领域，将爆发全面的对抗

美系下滑明显 名图、蒙迪欧难见起色

根据中汽协发布的销量数据，2月，我国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，环比分别着落40.4%和37.4%，同比分别下降17.4%和13.8%月，汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比上年同期分别下落14.1%和14.9%

受到春节长假及车市整体下行的影响，合资B级车在2月份的销量全面下滑，据不完全统计，环比平均降幅超四成，同比下滑接近16%其中美系车长期居于榜单中游，销量影响更加直接

别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝，销量均有大幅下滑，其中君越在2月的销量仅为2592辆，创历史新低经济-中国经济在访问别克4S店时了解到，君威和君越两款车型的优惠力度在7折左右，并匹配不错的金融服务，销售代表推荐“君威的性价比更高”

乘联会秘书长崔东树此前在接受采访时表示：美系车的品牌和口碑，与它的市场表现一致，旗舰型的B级车，很难对德系、日系发起冲击加上凯迪拉克等高级品牌，采取了大幅降价的策略，无形中对合资B级车造成压力

长安福特相干领导在开年的媒体沟通会上表示，今年将是企业触底回升的一年，虽然新福克斯的投放未能取得预期效果，但随着SUV战略的延续推动，和多款新车的换代，有望在今年获得改变

值得一提的是，从去年下半年开始，长安福特蒙迪欧和北京现代名图，不断出现下滑态势，目前来看难掩颓势，月，两位“一丘之貉”的累计销量仅2、3千辆，继续垫底榜单尾部作为旗舰车型，它们的低迷表现，是不是也在暗示品牌全年的窘境

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