缓解拥堵北京政府回应网约车京人京车

缓解拥堵，北京政府回应约车京人京车

近日，随着北京市《北京市络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》发布后，上海市也相继发布了关于约车实行细则的《征求意见稿》，这两大城市共同拥有的约车司机必须有本市户口，从事约车车辆必须悬挂本地牌照规定再次把约车推到风口浪尖。而就在今天，北京市政府对友热烈讨论的约车细则进行了官方回复。此外，我们也通过相关渠道了解到了三大约车平台的一些反馈信息，下面我们就一起进入文章了解一下吧。

为什么规定约车驾驶员和约车为本市户籍、本市车辆？

针对这个最受友关注的问题，北京市政府官方进行了解答，主要包括以下四个方面。第一方面是为了有序的疏解非首都功能，进一步落实北京的政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心的功能定位，营造一流的居住、交通、治安和生态环境。

第二方面是为了治理北京“城市病”，控制人口无序的过快增长。出租汽车属于劳动密集型行业，其未来发展必然涉及人口规模调控和产业发展及就业导向，是治理城市病、实现首都四个中心功能定位的客观要求。

第三方面是为了治理交通拥堵。目前北京市机动车保有量已达560余万辆，已远远超出道路资源和环境的承载力。未来北京市政府将下大气力综合施策、治理交通、缓解拥堵。

第四方面是满足政策法规的要求。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确要求，城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车，优化城市交通结构。而《北京市出租汽车管理条例》也明确规定了出租汽车驾驶员必须有本市常住户口。

此外，针对北京、上海这两大城市的《征求意见稿》，我们也从相关渠道了解到目前中国的三大约车平台对应的相关回应。

滴滴方面表示：约车的本地户籍、本市车辆以及轴距排量等规定提高了约车门槛准入标准，将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事约车，必然会提高运营成本。

易到用车方面表示：将坚持和倡导依法合规经营，积极贯彻落实约车新政和各地实施细则，并根据各地征求意见稿的时间表，通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议，同时积极开展资质申请工作。

神州专车方面表示：京沪等地出台的征求意见稿趋于严格