大眾朗行跨界版路試諜照曝光

大众朗行跨界版路试谍照曝光

上海大众的刚刚推出了朗行车型，也就是朗逸的两厢版本，虽然与一汽大众的新宝来都是基于同一平台自主研发，但显然上海大众的市场嗅觉更加敏锐，快速的完成了两厢车型布局当然这也与一汽大众在该级别有一款高尔夫车型有关，而上海大众则只有两款低一级别的POLO和斯柯达晶锐车型

不过上海大众的动作还不仅于此，很快，基于朗行的跨界版车型就会推出这款名为CROSS LAVIDA的新车是基于朗行打造融入最新的跨界风格元素，在外观上显然还吸收了奥迪著名的Allroad系列车型的设计理念，当然这仅仅限于外观，从性能上来说，跨界版朗行和现款普通朗行没有任何区别，更不会有四驱的功能配置

朗行跨界版车型申报图

打造跨界版车型，对于上海大众来说已经是轻车熟路，因为在POLO和晶锐基础上都分别打造了跨界车型CROSSPOLO和FABIA SCOUT跨界朗行的车身长宽高尺寸是mm，可以看到长度增加了13mm，高度增加了30mm，其余如轴距尺寸，车身宽度均保持不变

朗行跨界版车型申报图

实际上长度的增加仅仅是因为前后保险杠增加的防擦包围造成，而车身高度的增加也是因为新配备的车顶行李架车辆的离地间隙并没有实质的改变，因此这类的跨界车型，仅仅是外观风格上向SUV车型靠拢，其目的也是为了满足那些爱好SUV般的运动元素，同时可能又不会有太多越野驾驶的几率，以及不愿承受SUV更高油耗的消费者的用车需求

如果说和普通版朗行有什么差别，那么车身周围增加的护板包围，一定程度上，对车漆起到了更好的保护作用，普通烂路的情况下，只要车辆通过性能能够满足，可以减少路面砂石飞溅的破坏而且前后保险杠的下唇设计略有改变，是的CROSS LAVIDA的接近角和离去角都略有提升，从原来的前15度，后17度提升到前16度，后18度，当然这点变化，只能说是理论上提高了通过能力，实际表现微乎其微

朗行跨界版路试谍照

跨界朗行的测试车正在进行最后的密集测试，与之前的朗行测试车一样，依然是伪装成斯柯达品牌的样子，不过保险杠上的包围和车顶的行李架让我们看出了端倪，这也正是跨界版车型改动之处从最终效果来看，进气格栅会延续大众家族式的横条格栅风格，不过竖条格栅已经被淡化为黑色格，下部进气格栅也改为蜂窝状格，整个保险杠下半部分都被黑色防擦包围包裹起来，一直沿着轮拱，车身侧面到车尾

朗行跨界版路试谍照

前雾灯从朗行的方形变成了圆形设计，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格在加上车顶的银色金属风格行李架，以及朗行车型本身趋近于旅行版车型的结构，都形成了酷似奥迪Allroad车型的风格轮毂依然是16寸规格，但新的黑底银边15辐条铝合金轮毂显得更加个性十足

朗行跨界版路试谍照

跨界版车型延续了朗行的轿厢设计，整个尾箱部分比一般的两厢轿车更长，更加接近旅行版车型的设计比如对比热门两厢车型福特福克斯，朗行跨界版的行李箱纵向深度达到了960mm，比福克斯长了190mm，也因此实现了412L的后备箱空间，比起福克斯的356L有着明显优势

虽然外观上更加运动，不过动力配置上没有强化，依然是同时提供1.6L和1.4TSI两种发动机，前者匹配五速手动和六速手自一体变速箱，后者则是五速手动和七速DSG双离合的组合相当在普通版朗行车型上增加了运动套件，考虑到这一因素，以及CROSSPOLO和普通POLO的定价策略，跨界版车型可能比同等配置的朗行车型在售价上略贵2000元左右