印度乘用车出口5年翻5番小型车为主

印度乘用车出口5年翻5番 小型车为主

印度乘用车出口数量，在过去5年之间成长了五倍分析师更大胆预测，未来三年印度的汽车出口数量，将会激增300%至一年一百万辆汽车

印度国产便宜小车TATA Nano，以史上新低的价格2500美元吸引到国际社会的眼光但是目前从印度出口到海外国家的汽车，还是以海外车厂的汽车为主像是有在印度设厂的日本和韩国车厂，包括铃木、现代、日产在内，都是出口汽车的大户

现代现在是印度最大的汽车出口商，自年9月底开始，特别增加夜间工作班次来提高产量40%，来生产出足够的i10迷你车来满足海外需求量现代和铃木在巴黎车展上皆有推出小型车款，不约而同锁定欧洲的消费者目前欧洲正是两家车厂主要的汽车出口地

印度现在具有了所有的条件，当地市场、品质保证和运作正常的车厂印度日产的总经理Shohei Kimura表示Kimura上个月才刚接收印度方面的工作，首要任务是要在未来三年让日产在印度的年产量到达200,000辆汽车

出口汽车的数量提高也为印度带来更多的工作机会有别于中国和其他亚洲市场，印度的经济成长来自于服务业和地方消费，而非出口制造业

虽然印度汽车出口产业成长迅速，但在国际市场上依然是个小角色，2007年的出口总数量为200,000辆汽车，其中大多以小型车和迷你车为主反观日本和南韩，每一年平均汽车出口数量分别为500万辆和300万辆汽车

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